Elektrifikasi Hyundai bahkan mungkin telah memasuki fase baru dengan peluncuran IONIQ 5, namun Hyundai Kauai EV terus memainkan peran penting dalam rangkaian listrik merek Korea Selatan.
Bagaimanapun, pada tahun 2020 ia memantapkan dirinya sebagai kendaraan listrik terlaris keempat di Eropa dengan 47796 unit terjual, angka yang sesuai dengan peningkatan 112% dibandingkan tahun sebelumnya.
Untuk memastikan crossover listrik Anda tetap kompetitif, Hyundai telah mengubahnya dan sekarang kami memiliki kesempatan untuk mengujinya dalam varian yang paling terjangkau.
berubah tanpa merevolusi
Di bagian luar, Hyundai Kauai EV "baru" paling banyak berubah dari pendahulunya. Bagian depan sepenuhnya didesain ulang dan saya harus mengakui bahwa solusi yang ditemukan (lebih bersih dan tanpa begitu banyak detail gaya) sangat menyenangkan saya, bahkan memberikan "rasa" tertentu pada wajah Tesla yang tidak dipanggang.
Di bagian belakang, optik yang dibenahi adalah hal baru utama dalam model yang menurut saya penataan ulang "membuatnya bagus", karena tidak hanya memberikan tampilan yang diremajakan dan lebih menarik, mengelola, sekali lagi, untuk menonjol dari aslinya. pasangan sendiri.
Interior (hampir) sama
Di dalam, berita jauh lebih langka. Itu sebabnya pujian yang saya berikan untuk versi pra-restyling tetap mutakhir, baik di bidang ergonomis, kelayakan huni, atau kualitas bahan dan perakitan.
Di antara fitur-fitur baru tersebut adalah panel instrumen digital 10,25” yang sangat lengkap dan mudah dipahami, serta sistem infotainment AVN yang baru.
Interior EV tetap berbeda dari yang kita temukan pada pembakaran Kauai.
Omong-omong, ini lengkap dan mudah dioperasikan, bahkan pada layar "kecil" 8" ini (yang 10,25" adalah opsional). Faktanya, layar ini mengingatkan kita bahwa tidak selalu perlu untuk memilih layar terbesar yang tersedia, yang memenuhi fungsinya secara kompeten.
Baterai lebih sedikit, tetapi otonomi q.b.
Terakhir kali saya menguji Kauai EV masih renovasi belum terjadi dan dalam versi yang paling kuat dengan baterai 64 kWh dan 204 hp. "Pertemuan kembali" saya dengan crossover listrik merek Korea Selatan memungkinkan saya untuk menemukan, sekarang, versi yang kurang bertenaga dan dengan baterai yang lebih kecil.
Dilengkapi dengan baterai 39 kWh dan "hanya" 136 hp, versi ini mencapai 0 hingga 100 km/jam dalam 9,9 detik dan mencapai 155 km/jam (Kauai EV 64 kWh yang lebih bertenaga membutuhkan 7,9 detik dan mencapai 167 km/jam) dan jika memang benar jumlah EV Kauai ini kurang impresif, setiap hari selisihnya semakin menipis.
Tentu saja performanya tidak begitu mengesankan, namun, saat keluar dari lampu lalu lintas kami terus menikmati kecepatan yang menyenangkan begitu kami menginjak pedal akselerator, berkat torsi 395 Nm yang dihasilkan secara instan (jumlah yang sama didebit oleh semakin banyak versi kuat).
Ketika kita "menyerang" jalan terbuka, manfaatnya terus berlanjut tanpa mengecewakan dan bahkan baterai "kecil" mengejutkan kita, memungkinkan kita untuk memperluas wawasan kita lebih banyak di setiap perjalanan daripada yang kita harapkan pada awalnya.
Otonomi 305 km yang diumumkan tampaknya mudah dicapai dan untuk itu kita tidak perlu hanya berjalan kaki di dalam kota. Mode mengemudi — yang telah saya puji dalam pengujian sebelumnya — dan empat mode regenerasi yang dapat dipilih melalui dayung di kolom kemudi berkontribusi banyak untuk itu.
Untuk konsumsi, selama pengujian, dan dengan banyak kilometer yang ditutupi oleh rawa-rawa Ribatejo, ia mencapai 10,7 kWh/100 km. Di kota-kota mereka tidak berjalan terlalu jauh dari 13 kWh/100 km dan pada tingkat yang lebih tinggi mereka meningkat menjadi sekitar 16 hingga 17 kWh/100 km. Nilai yang sangat bagus, lebih baik dari sebagian besar kompetisi.
Meskipun penampilannya sederhana, kursi depan tetap nyaman.
Akhirnya, di bab dinamis, Kauai EV terus membenarkan pujian yang telah diberikan beberapa kali pada sasisnya (dengan mesin paling beragam). Berkat kemudi yang langsung, presisi dan komunikatif serta suspensi yang mampu menyelaraskan kenyamanan dan perilaku dengan cukup baik, mobil ini aman, dapat diprediksi, dan bahkan menyenangkan.
Apakah itu mobil yang tepat untuk Anda?
Hyundai Kauai EV tetap menjadi salah satu pilihan terbaik bagi mereka yang mencari SUV/Crossover listrik, semua berkat efisiensi yang baik dari drivetrain listriknya — memungkinkan penggunaan tanpa terlalu banyak kekhawatiran tentang otonomi — dan peralatan lengkapnya.
Dalam versi ini Anda menukar otonomi dan kekuatan dengan harga yang lebih murah — dimulai dari 36.005 euro, sedangkan versi yang lebih kuat naik menjadi 40.775 euro — dan, sejujurnya, "pertukaran" ini tampaknya tidak kehilangan banyak.
Tentu saja, dengan otonomi 305 km, bagi mereka yang ingin mengambil risiko perjalanan lebih jauh lebih sering, versi 64 kWh, dengan otonomi 484 km diumumkan, tetap menjadi pilihan terbaik.