katakan yang itu Alfa Romeo Stelvio , bahkan menjadi Quadrifoglio, itu adalah mobil pengemudi yang lebih baik daripada Mazda MX-5 atau Honda Civic Type-R mungkin tampak seperti bid'ah. Namun itulah yang terjadi di Carwow Awards pertama tahun ini di mana SUV Italia menerima "Penghargaan Pengemudi".
Kami sangat menyadari bahwa Stelvio Quadrifoglio bukan sembarang SUV, dengan distribusi bobot 50:50 dan mesin V6 twin-turbo 2,9 liter — oleh Ferrari — yang mampu menghasilkan 510 hp. Pertunjukannya juga mengesankan, dengan Stelvio mencapai 283 km/jam dan sesuai dengan 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 3,8 detik.
Tetapi apakah itu semua cukup untuk dianggap sebagai mobil pengemudi? Tidak cukup memiliki banyak kuda di bawah tenda, ini masalah yang lebih kompleks. Itu tidak hanya berkaitan dengan atribut dinamis, tetapi juga dengan koneksi manusia-mesin, bahkan kenikmatan berkendara… dan itulah pertanyaannya, dapatkah sebuah SUV memenuhi semua atribut ini?
Paradigma baru?
Menurut panel juri Carwow, Stelvio berhasil, seperti yang mereka nilai, “Ini mungkin bukan SUV berperforma tinggi pertama, tetapi Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio sejauh ini adalah yang paling menyenangkan untuk dikendarai — bahkan , jauh lebih menyenangkan untuk dikendarai daripada kebanyakan model sport murni “dan itulah alasan mengapa dia dianugerahi hadiah itu.
Berlangganan buletin kami di sini
meskipun Stelvio Quadrifoglio menjadi SUV spesial — melewati Nordschleife di Nürburgring hanya dalam 7 menit 51,7 detik bukan untuk semua mobil — sangat menarik untuk melihat hadiah yang diberikan untuk membedakan kenikmatan berkendara terbaik dari sebuah… SUV, jadi kami harus bertanya: ya awal dari era SUV Panas?
Berlangganan saluran Youtube kami.