Dalam beberapa tahun terakhir kita telah melihat pertumbuhan eksponensial dalam penawaran SUV, "demam" yang masih jauh dari selesai — tahukah Anda bahwa 1/3 dari mobil yang dijual di Eropa adalah SUV? Dalam konteks inilah Skoda Karoq baru muncul, proposal terbaru merek Ceko di segmen di mana semua orang senang menjadi bintang.
Berdasarkan platform MQB, yang dibagikan dengan SUV Grup Volkswagen lainnya seperti SEAT Ateca dan Volkswagen T-Roc, Skoda Karoq baru berhasil mempertahankan kredensial yang telah dimiliki Skoda: ruang, teknologi, solusi “Simply Clever” dan tentu saja, harga yang kompetitif.
Desain dan Kustomisasi
Di luar negeri kami menemukan bayi-Kodiaq, lebih banyak SUV daripada Skoda Yeti yang lama. Tersedia dalam 14 warna eksterior dan mungkin dilengkapi dengan roda dengan dimensi hingga 19 inci, Skoda Karoq tidak hanya memungkinkan penyesuaian eksterior yang berbeda, tetapi juga bertaruh, seperti model lain dari merek Ceko, dalam mengadaptasi interior untuk masing-masing. sopir.Kuncinya dapat disesuaikan secara elektronik dan dapat diatur ke mengidentifikasi hingga 4 konduktor . Segera setelah pengemudi memasuki kendaraan, yang harus dia lakukan adalah memilih profilnya dan Skoda Karoq akan menyesuaikan interior dengan pengaturan yang direkam oleh pengemudi: mode mengemudi, penyesuaian kursi listrik, pengaturan pencahayaan interior dan eksterior, Climatronic dan infotainment sistem.
ruang, banyak ruang
Dibandingkan dengan Yeti dan seperti yang Anda harapkan, Skoda Karoq lebih besar. Panjangnya 4.382 meter, lebar 1.841 meter, dan tinggi 1.605 meter. Jarak sumbu roda adalah 2.638 meter (2.630 meter dalam versi penggerak semua roda). Ini lebih pendek dari Skoda Kodiaq dan sedikit lebih panjang dari SEAT Ateca.
Di dalam, manfaat dari platform MQB dan dimensi yang luas mendukung penumpang, dengan Skoda Karoq terbukti sangat luas, baik di kursi depan maupun belakang.
Kompartemen bagasi juga memiliki ruang untuk "memberi dan menjual", lebih tepatnya Kapasitas 521 liter . Namun seperti yang kita bicarakan tentang Skoda, solusi Simply Clever juga diterapkan pada kompartemen bagasi untuk memaksimalkan ruang yang tersedia.
Sebagai pilihan, Bank VarioFlex , yang terdiri dari 3 kursi belakang yang independen, dapat dilepas, dan dapat disesuaikan secara longitudinal. Dengan kursi yang dilipat ke bawah, kapasitas bagasi meningkat menjadi 1.630 liter, mencapai kapasitas hingga 1.810 liter jika kursi belakang dilepas.
Teknologi yang terhubung
Di bidang teknologi, semua teknologi terbaru yang tersedia dalam model merek tersebut ditransfer ke Skoda Karoq, termasuk sistem infotainment Skoda modular generasi ke-2.
Skoda Karoq juga merupakan model Skoda pertama yang menerima 100% kuadran digital (opsional) , sesuatu yang, menurut penanggung jawab merek Ceko yang berbicara dengan Razão Automóvel, akan diperkenalkan di semua model.
Versi teratas, dilengkapi dengan sistem Columbus atau Amundsen, memiliki hotspot Wi-Fi. Modul koneksi LTE tersedia sebagai opsi untuk sistem Columbus.
Layanan online baru Skoda Connect , dibagi menjadi dua kategori berbeda: layanan infotainment online, yang digunakan untuk informasi dan navigasi, dan CareConnect, yang melayani jika diperlukan bantuan, baik karena gangguan atau keadaan darurat.
ITU tombol darurat dipasang pada Skoda Karoq baru, itu akan menjadi wajib di semua mobil yang dipasarkan di Eropa mulai 2018. Melalui Aplikasi Skoda Connect , dimungkinkan untuk mengakses layanan lain, memungkinkan pengguna untuk mengontrol status kendaraan dari jarak jauh.
Dilengkapi dengan Sistem Smartlink+ , integrasi perangkat yang kompatibel dengan Apple CarPlay, Android Auto, dan MirrorLinkTM dimungkinkan. Sistem ini dapat dipilih, sebagai opsi, dari sistem infotainment paling dasar, Swing. Sebuah platform pengisian nirkabel dengan penguat sinyal GSM juga tersedia.
Keselamatan dan Bantuan Mengemudi
Skoda Karoq memiliki beberapa sistem bantuan mengemudi , termasuk Park Assist dengan Rear Traffic Alert dan Manouver Assist, Lane Assist, dan Traffic Jam Assist.
Untuk mendukung pengemudi dan meningkatkan keselamatan di dalam pesawat, sistem seperti Blind Spot Detect, Front Assist dengan perlindungan pejalan kaki prediktif, Hill Hold Control, Emergency Assist, dan sistem pengenalan rambu lalu lintas juga tersedia. Skoda Karoq juga dilengkapi dengan 7 airbag sebagai standar dan 2 airbag opsional.
Untuk pertama kalinya di Skoda kami menemukan kuadran digital 100%, sesuatu yang secara bertahap diperkenalkan Grup Volkswagen di semua model mereknya, sekarang, dengan pengenalan terbaru di Skoda ini, tersedia di semua merek Grup.
Skoda Karoq dapat dilengkapi dengan Lampu LED penuh , opsi yang tersedia dari level gigi Ambisi dan seterusnya. Dan berbicara tentang pencahayaan, interiornya juga tidak terlupakan: ada Tersedia 10 warna untuk lampu ambient yang dapat diubah melalui menu konfigurasi kendaraan.
Solusi standar (dan opsional) “Cukup Pintar”
Skoda dikenal dengan solusi cerdasnya dan di Skoda Karoq tidak mau melepaskan identitas itu. Di antara berbagai solusi, ada banyak yang standar dalam kisaran: rak yang menempel di bak truk, tempat tiket, tempat menyimpan payung di bawah jok penumpang depan, pengisi tangki bahan bakar dengan sistem yang mencegah penyalahgunaan bahan bakar yang akan digunakan (hanya pada unit yang dilengkapi dengan mesin Diesel), jala di bagasi , tempat botol hingga 1,5 liter di bagian depan dan belakang (di pintu), gantungan untuk rompi darurat, tempat gelas dengan bukaan yang mudah, tempat pena dan pengikis es yang sudah klasik di tutup bahan bakar.
ITU Daftar opsi Cukup Pintar juga menarik. Dari senter yang dapat dilepas yang terletak di bagasi, hingga tempat sampah kecil yang ditempatkan di pintu, tidak ada kekurangan solusi cerdas untuk meningkatkan kehidupan di atas Skoda Karoq.
mesin
Tersedia lima mesin Euro 6, dua bensin dan tiga diesel , dengan kekuatan antara 115 dan 190 hp. Dalam penawaran bensin kami menemukan mesin 3-silinder 1,0 TSI 115 hp dan mesin 4-silinder 1,5 TSI EVO 150 hp, dengan sistem penonaktifan silinder. Di sisi pasokan Diesel, yang akan paling dicari di pasar Portugis, kami memiliki mesin 1.6 TDI dengan 115 hp dan mesin 2.0 TDI dengan 150 atau 190 hp.
Dengan pengecualian mesin diesel yang lebih bertenaga, semua mesin lainnya digabungkan ke gearbox manual 6-percepatan, dengan gearbox dual-clutch DSG 7-percepatan tersedia sebagai opsi. Diesel paling bertenaga dilengkapi dengan penggerak semua roda dan gearbox DSG-7 sebagai standar.
Dari tingkat peralatan Ambition, dimungkinkan untuk memilih pemilih mode mengemudi, yang memungkinkan kita untuk beralih antara mode Normal, Sport, Eco, Individual, dan Salju. Pada versi dengan penggerak semua roda (4x4) juga ada mode off-road.
Dan di belakang kemudi?
Alasan Mobil memiliki kesempatan untuk mengemudi dua unit Diesel dari Skoda Karoq . baru : teratas, dilengkapi dengan mesin 2.0 TDI, 190 hp dan penggerak semua roda. Dan juga Skoda Karoq yang dilengkapi dengan mesin 1.6 TDI 115 hp, proposal yang seharusnya, bersama dengan 115 hp 1.0 TSI, salah satu yang paling dicari di pasar Portugis. Meski yang terakhir, meski meraih pangsa pasar, memiliki rekor penjualan lebih rendah dibanding Diesel.
Di kemudi versi top-of-the-range, dimungkinkan untuk melihat layanan mesin 2.0 TDI dengan 190 hp, yang, dikombinasikan dengan penggerak semua roda dan gearbox DSG 7-percepatan, mengungkapkan satu set di mana ada sedikit atau tidak ada poin dari sudut pandang manfaat. Cepat dan mulus, terbukti menjadi proposisi yang sangat baik di semua jenis jalan, meskipun kami belum memiliki kesempatan untuk menguji blok ini dalam situasi yang lebih ekstrem.
Sudah Skoda Karoq dengan mesin 1.6 TDI 115 hp (4×2), digabungkan ke kotak DSG-7, meskipun kurang kuat, tidak kompromi. Konfigurasi mesin dan transmisi ini akan menjadi yang paling dicari di pasar Portugis.
Selama rute yang lebih sulit dan dengan beberapa kilometer tertutup di darat, dikelilingi oleh pemandangan Sisilia yang menakjubkan, Skoda Karoq 4×2 kami tidak pernah kekurangan daya tarik. Sebuah bukti bahwa versi ini lebih dari cukup untuk diatasi, selain tantangan harian, yang suka kami terima dalam perjalanan akhir pekan.
Kualitas bahan yang digunakan di interior juga mendapat nilai tinggi. Detail lainnya, keberadaan plastik lembut di bagian atas dashboard dan bawah menjadi salah satu detail penting dalam menentukan positioning Skoda Karoq.
Skoda Karoq adalah salah satu kandidat untuk Penghargaan Mobil Dunia 2018
Strategi SUV hingga 2025
Strategi Skoda hingga tahun 2025 adalah melanjutkan perluasan penawaran SUV-nya, Skoda Kodiaq menjadi ujung tombak revolusi ini. Dengan Skoda Karoq, merek Ceko menambahkan SUV kedua ke jajarannya.
Skoda Karoq tiba di Portugal pada akhir kuartal pertama 2018, dengan harga yang masih harus ditentukan.