McLaren 600LT Spider. Rambut tertiup angin dengan kecepatan 324 km/jam

Anonim

Setelah kita mengenal McLaren 600LT dalam versi coupe, McLaren menerapkan sebutan Longtail pada versi konvertibelnya, sehingga memunculkan McLaren 600LT Spider . Ini adalah kelima kalinya merek Inggris menerapkan penunjukan yang identik dengan model yang lebih ringan dan eksklusif, dengan peningkatan aerodinamika dan fokus yang lebih besar pada dinamika.

Sehubungan dengan coupé, McLaren 600LT Spider hanya bertambah 50 kg (berat kering 1297 kg). Peningkatan ini terutama disebabkan oleh mekanisme yang digunakan untuk melipat hardtop (dibagi menjadi tiga bagian) yang digunakan model, karena sasis tidak memerlukan penguatan apa pun dibandingkan dengan versi dengan softtop untuk mempertahankan kekakuan struktural.

Dalam istilah mekanis, Spider 600LT berbagi mekanisme dengan coupé. Artinya Longtail terbaru dari brand Inggris menggunakan mesin 3.8 l twin-turbo V8 dari versi dengan tudung, karena itu menghitung sekitar 600 hp dan 620 Nm yang dikirim ke gearbox kopling ganda tujuh kecepatan.

McLaren 600LT Spider

Angsuran teratas

Meskipun bobotnya sedikit meningkat, performa McLaren 600LT Spider sedikit berbeda dari versi coupé. Jadi Longtail terbaru mampu mencapai 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 2,9 detik dan mencapai 200 km/jam dalam 8,4 detik (0,2 detik lebih lama dari coupé) mencapai kecepatan maksimum 324 km/jam bukannya 328 km/jam yang dicapai oleh versi soft top.

Berlangganan saluran Youtube kami

Secara estetis sorotan terbesar ada pada atap yang dapat dibuka dan bagian belakang. Atapnya terdiri dari tiga bagian dan dapat dibuka hingga 40 km/jam. Untuk bagian belakang Spider 600LT, spoiler serat karbon tetap menonjol — menghasilkan 100 kg downforce pada 250 km/jam — dan posisi knalpot yang tinggi.

McLaren 600LT Spider

Dengan harga £ 201,500 (sekitar € 229,000) di Inggris dan produksi terbatas, Spider 600LT sekarang tersedia untuk dipesan. Bagi mereka yang ingin membuat model mereka lebih eksklusif, tersedia pilihan seperti jok serat karbon dari McLaren Senna, sisipan karbon di interior dan bahkan kemungkinan untuk melepas radio dan kontrol sistem kontrol iklim untuk menghemat berat.

Baca lebih banyak