Kami mengendarai BMW Seri 2 Coupé (G42) baru. Bagian belakang paling kontroversial BMW?

Anonim

Sejak diluncurkan, BMW Seri 2 Coupé baru tidak meninggalkan siapa pun yang acuh tak acuh. Dengan gaya kontroversial, Seri 2 baru jauh dari citra bulat — terutama di bagian belakang.

Gambar yang tidak mempengaruhi ekspektasi yang dihasilkan di sekitarnya, terutama versi M240i xDrive, yang paling bertenaga di kisaran hingga kedatangan M2.

Dan untuk menghilangkan keraguan pertama Anda, Guilherme Costa telah melakukannya dan memberi tahu Anda di video apa yang dia rasakan di kilometer pertama di belakang kemudi "bimmer" ini.

Apa yang telah berubah?

Tidak seperti visual — selalu subjektif — sehubungan dengan platform tidak ada ruang untuk keraguan: BMW menggunakan yang terbaik di «rumah». Khususnya platform CLAR, platform yang sama ditemukan di jajaran teratas pabrikan Bavaria.

Berkat upgrade ini, BMW 2 Series Coupé kini lebih panjang 105 mm dan lebih lebar 64 mm dari pendahulunya. Dalam hal suspensi, ada juga berita: BMW Seri 2 baru mewarisi koneksi ground BMW Seri 4 dan Z4.

Untuk ini, BMW juga menambahkan peningkatan 12% dalam ketahanan torsi dan mempertahankan distribusi bobot 50-50, dan dalam kasus M240i xDrive, kami memiliki suspensi M Sport sebagai standar, dengan suspensi M adaptif yang tersedia secara opsional. .

BMW M240i

Sebagai standar, M240i xDrive menonjol karena "memakai" roda 19, dan sebagai opsi dimungkinkan untuk melengkapi roda 20" dan ban performa tinggi.

3.0 liter in-line enam

Mengemudikan BMW M240i xDrive ini adalah mesin enam silinder segaris 3.0 turbo. Dibandingkan pendahulunya, ia memperoleh 34 hp, sekarang memiliki tenaga 374 hp dan torsi maksimum 500 Nm.

Berkat angka-angka ini, BMW mengumumkan untuk M240i xDrive ini — yang paling kuat yang dapat mereka beli hingga kedatangan versi M2 — akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 4,3 detik dan kecepatan tertinggi 250 km/jam (dibatasi secara elektronik) .

BMW M240i

Mengelola pengiriman daya ini adalah gearbox Steptronic Sport delapan kecepatan — transmisi manual… hanya di M2 masa depan! — yang menambahkan paddle shift di bagian belakang kemudi dan dua fungsi yang sangat istimewa: Launch Control dan Sprint (untuk akselerasi langsung saat bergerak).

Ini harganya?

Sudah tersedia di pasar Portugis, BMW M240i xDrive baru dibanderol mulai dari 70.000 euro. Apakah M2 baru layak untuk ditunggu? Jawabannya adalah ya jika Anda mencari interpretasi sporty terbaik dari BMW 2 Series Coupé (G42). Jika Anda mencari sesuatu yang lebih "beradab", M240i memiliki semua yang Anda cari dalam sebuah coupé di segmen ini.

Baca lebih banyak