Yang baru BMW Seri 2 Coupe (G42) akhirnya diresmikan dan, kabar baiknya, itu tetap setia pada tradisi. Coupe terkecil BMW terus didasarkan pada arsitektur penggerak roda belakang, tidak seperti anggota lain dari keluarga Seri 2 yang beragam, yang penggerak roda depan.
Arsitektur yang memberikan proporsi yang tepat pada 2 Series Coupé baru: kap panjang, kompartemen penumpang dalam posisi ditarik, dan gandar depan dalam posisi maju. Namun, perbedaan estetika dibandingkan pendahulunya (F22) jelas, dengan G42 baru ditandai dengan gaya yang lebih ekspresif (lebih banyak elemen dan garis bersudut dan tampilan keseluruhan yang lebih berotot) — namun, tidak ada ginjal ganda XXL, seperti yang kita lihat di Seri 4 Coupe.
Dibandingkan dengan pendahulunya, coupé terkecil BMW telah tumbuh secara substansial: lebih panjang 105 mm (4.537 mm), lebih lebar 64 mm (1838 mm) dan jarak sumbu roda meningkat 51 mm (2.741 mm). Tingginya, di sisi lain, berkurang 28 mm menjadi 1390 mm.
BMW M240i xDrive Coupé dan 220i Coupé.
Tujuan: tikungan
Lebar luar yang lebih besar berarti juga lajur yang lebih lebar (antara 54 mm dan 63 mm di depan dan 31 mm dan 35 mm di belakang), dan ketika kami menambahkannya, peningkatan 12% dalam kekuatan torsi, sambil terus memiliki distribusi bobot yang dekat ke 50-50 yang ideal adalah beberapa bahan, kata BMW, yang membantu meningkatkan kemampuan menikung dari 2 Series Coupé.
Selanjutnya, komponen dan teknologi yang membentuk sasis dan membantu dinamika "dipinjam" dari 4 Series Coupé dan Z4 yang lebih besar, meskipun dikalibrasi ulang untuk model baru ini. BMW mengatakan bahwa, dibandingkan dengan pendahulunya, ada "peningkatan yang jelas dalam kelincahan, presisi kemudi dan dinamisme dalam menikung". Ini tanpa mengurangi keahliannya sebagai roadster, dengan merek yang mengacu pada tingkat kenyamanan berkendara dan peredam suara yang dioptimalkan.
Seri 2 Coupé baru mewarisi tata letak suspensi depan (MacPherson) dan belakang (multilink lima lengan) dari Seri 4 dan Z4, keduanya menampilkan konstruksi aluminium dan baja. Opsional, suspensi M Sport tersedia, yang juga menambahkan kemudi sport rasio variabel. Dalam kasus M240i xDrive, versi teratas, hadir sebagai standar dengan suspensi M Sport (tetapi dengan spesifikasinya sendiri), tersedia secara opsional untuk model suspensi M adaptif ini.
Roda berukuran 17″ sebagai standar, yang tumbuh menjadi 18″ saat kami memilih paket M Sport. Sekali lagi, M240i xDrive membedakan dirinya dari 2 Series Coupé lainnya dengan hadir sebagai standar dengan roda 19″, dengan pilihan ban performa tinggi. Dimungkinkan juga untuk memilih roda 20″.
Tidak ada ginjal ganda mega di 2 Seri Coupé G42 baru
Mesin apa yang Anda miliki?
Pada tahap peluncuran, BMW Seri 2 Coupé baru akan tersedia dengan tiga mesin, dua bensin dan satu diesel.
Di bagian atas hierarki kami memiliki M240i xDrive , dilengkapi dengan kapasitas 3,0 l in-line enam silinder dan turbocharged. Dibandingkan pendahulunya, ia memperoleh 34 hp, sekarang memiliki tenaga 374 hp (dan torsi 500 Nm). Saat ini, ini adalah satu-satunya Coupé Seri 2 yang dilengkapi dengan penggerak empat roda, hanya membutuhkan 4,3 detik hingga 100 km/jam (kecepatan maksimum dibatasi hingga 250 km/jam).
ITU 220i dilengkapi dengan 2.0 l in-line empat silinder, juga dengan turbo. Mengumumkan 184 hp dan 300 Nm, yang berarti 7,5 detik hingga 100 km/jam dan kecepatan tertinggi 236 km/jam. Akhirnya, satu-satunya pilihan Diesel ditemukan di 220d , juga dengan kapasitas 2,0 l dan empat silinder, menghasilkan 190 hp dan 400 Nm. 100 km/jam dicapai dalam 6,9 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 237 km/jam. Dalam setahun BMW 2 Series Coupé baru akan diperkaya dengan varian 245 hp 230i, yang diekstraksi dari mesin bensin empat silinder 2.0 liter.
Tampilan lebih berisi untuk 220i Coupé.
Meskipun opsi transmisi manual dijanjikan untuk M2 Coupé masa depan, dalam kasus ketiga mesin ini semuanya digabungkan, hanya dan hanya, ke transmisi Steptronic delapan kecepatan otomatis (masih harus dilihat apakah akan ada transmisi transmisi manual di masa depan). Opsional tersedia adalah varian Steptronic Sport (standar pada M240i xDrive) yang menambahkan shift paddle di belakang kemudi dan fungsi Launch Control dan Sprint (untuk momen akselerasi langsung saat sudah bergerak).
4 tempat
Rasa keakraban yang kuat di dalam BMW Seri 2 Coupé baru, mengadopsi solusi desain yang sama yang telah terlihat pada BMW lainnya. Sebagai standar, model baru ini dilengkapi dengan layar 8,8 inci untuk sistem infotainment (Sistem Operasi BMW 7), dibantu oleh layar berwarna 5,1 inci pada panel instrumen. Kami dapat memilih BMW Live Cockpit Professional yang mencakup panel instrumen digital 12,3″ 100% dan layar 10,25″ untuk infotainment.
Merek Jerman ini menjanjikan posisi mengemudi yang rendah, sejalan dengan aspirasi model yang lebih sporty, sementara di bagian belakang kami hanya memiliki ruang untuk dua penumpang — kapasitas maksimum adalah empat kursi.
Kompartemen bagasi bertambah 20 l — sekarang memiliki 390 l — akses ke dalamnya telah ditingkatkan, dengan ketinggian batas bawahnya menjadi 35 mm lebih dekat ke lantai, dan manfaat keserbagunaan dari kemungkinan melipat kursi belakang dengan cara tripartit (40:20:40).
Bisa ditebak, persenjataan teknologi dalam hal asisten mengemudi sangat luas. Sebagai fitur standar, peringatan untuk tabrakan depan atau keberangkatan dari jalur lalu lintas dan cruise control dengan fungsi pengereman. Opsional, kami memiliki fungsi seperti mengemudi semi-otonom (level 2) dan peralatan seperti penghindaran tabrakan dari belakang, peringatan persimpangan lalu lintas belakang, kontrol jelajah aktif dengan fungsi Stop&Go, dan asisten gigi mundur (dengan kamera, "surround" dan " Tampilan jarak jauh 3D” ”). Untuk pertama kalinya, BMW Seri 2 Coupé juga dapat dilengkapi dengan Head-Up Display.
Kapan tiba?
BMW Seri 2 Coupé baru dijadwalkan tiba pada awal 2022, dengan produksi berlangsung, bukan di Eropa, tetapi di pabrik BMW di San Luis Potosi, Meksiko, yang akan segera dimulai. Harga belum diumumkan untuk pasar kami.