Bahkan mungkin luput dari perhatian karena penampilannya yang lebih bijaksana, tetapi keberhasilan dari koda Octavia Break itu tak terbantahkan. Ini adalah pemimpin penjualan di antara semua van di pasar Eropa.
Generasi keempat, diluncurkan pada tahun 2020, membawa serta peningkatan tingkat penyempurnaan dan kenyamanan dan terus menjadi kompartemen bagasi terbesar di segmennya. Pada generasi baru, kapasitas tambahan 30 liter diumumkan, menjadi 640 liter.
Lompatan antara pendahulunya dan koda Octavia Combi yang baru cukup gamblang untuk bertanya pada diri sendiri: apakah ini salah satu proposal terbaik di segmen ini? Inilah yang dapat Anda lihat dalam video di bawah ini, di mana Diogo Teixeira membawa kita untuk menemukan eksterior dan interior Octavia Break baru, menjelajahi penanganan dan perilakunya, dan memahami di mana proposal Ceko baru diposisikan dalam hierarki segmen.
koda Octavia Combi 2.0 TDI
Kami menguji Octavia Combi yang dilengkapi dengan 150 hp 2.0 TDI yang terkait dengan gearbox DSG tujuh kecepatan, sebuah kombinasi, kata Diogo, yang merupakan salah satu yang terbaik yang dapat Anda beli dalam kisaran tersebut. Ini tidak hanya menjamin tingkat kinerja yang baik — kurang dari sembilan detik hingga 100 km/jam — tetapi juga konsumsi moderat, dengan unit yang sedang diuji konsumsi, tanpa kesulitan besar, lima liter per 100 km perjalanan.
Berlangganan newsletter kami
Seperti yang kita lihat pada model lain berdasarkan MQB Evo, lompatan teknologi pada generasi keempat Octavia sangat luar biasa, dengan digitalisasi semakin menonjol di interior. Meski terkadang digitalisasi ini menyulitkan pengoperasian fungsi-fungsi tertentu, seperti pengatur suhu, yang kini hanya terintegrasi dalam layar sentuh sistem infotainment. Di sisi lain, Virtual Cockpit tidak hanya memungkinkan akses ke banyak informasi, tetapi juga membuatnya mudah dan mudah dibaca.
Catatan positif juga untuk bagian interior lainnya, dengan desain yang sederhana namun menyenangkan dan perakitan yang sangat kokoh. Bahannya bervariasi, mulai dari yang lebih lembut dan nyaman saat disentuh di area atas, hingga plastik yang lebih keras dan kurang nyaman di area bawah kabin, melewati berbagai area yang dilapisi kain atau kulit, seperti roda kemudi.
Versi yang diuji adalah Style, level tertinggi, yang dilengkapi dengan sangat baik sejak awal. Namun, unit kami juga menambahkan beberapa opsi seperti tampilan head-up yang selalu praktis, atap panoramik, atau Sport Dynamic Pack. Yang terakhir termasuk kursi sport (dengan sandaran kepala terintegrasi), yang bahkan tampak sedikit berbenturan di lingkungan yang tenang yang menjadi ciri versi ini.
Berapa harganya?
koda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Style mulai dari 36.655 euro, dengan opsi unit kami mendorong harga mendekati 41 ribu euro.