Setelah meluncurkan Final Collector's Edition beberapa bulan yang lalu (edisi terbatas khusus untuk mengucapkan selamat tinggal pada mesin pembakaran) dan dengan jaminan masa depannya berkat usaha patungan yang ditandatangani antara Daimler AG dan Geely, Smart kini telah memperbarui EQ empat dan EQ untuk empat.
Dengan presentasi yang dijadwalkan untuk Frankfurt Motor Show, ini menandai akhir dari mesin pembakaran internal di jajaran Smart, menjadikan merek tersebut yang pertama menjadi eksklusif listrik.
Secara estetis, di bagian depan, gril semakin mengecil dan “kehilangan” logo. Selain itu, lampu depan full LED kini tersedia (sebagai opsi) dan, untuk pertama kalinya, bagian depan EQ fortwo dan EQ forfour tidak lagi sama. Di bagian belakang, sorotan terbesar ada pada lampu belakang baru.
Untuk pertama kalinya EQ Forfour dan EQ fortwo menampilkan front end yang berbeda.
Di dalam, perubahan turun ke konsol tengah yang didesain ulang di mana ruang penyimpanan baru menonjol dan sistem infotainment baru dengan kompatibilitas yang lebih baik dengan smartphone.
Mekanik tetap tidak berubah
Akhirnya, dalam istilah teknis, Smart memilih untuk menjaga semuanya tetap sama. Jadi, di bagian belakang EQ fortwo dan EQ forfour tetap motor listrik ditempatkan dengan 82 hp (60 kW) dan 160 Nm , yang ditenagai oleh baterai 17,6 kWh.
Berlangganan buletin kami di sini
Versi cabrio juga didesain ulang.
Adapun otonomi, menurut Smart, EQ fortwo menempuh jarak antara 147 dan 159 km, EQ fortwo cabrio 145 hingga 157 km dan EQ forfour mampu menempuh jarak antara 140 dan 153 km antara pengisian daya, nilai menurut NEDC2 atau Siklus NEDC berkorelasi, dan menurut Smart, dengan pengisi daya on-board 22 kW opsional, dimungkinkan untuk mengisi ulang antara 10% dan 80% dalam 40 menit.
Untuk saat ini, Smart belum mengungkapkan harga pembaruan EQ fortwo dan EQ forfour atau kapan mereka akan mencapai pasar.