Sejauh ini hanya ada dua generasi van dengan segel BMW M, M5 Touring E60 (2007-2010) dan M5 Touring E34 (1992-1995), digambarkan di sini.
Seperti yang Anda lihat, mereka tidak terlalu umum dan, terlebih lagi, waktu produksi mereka selalu lebih pendek daripada sedan yang sesuai, yang juga membantu membenarkan jumlah produksi yang lebih rendah.
Misalnya, dari generasi E34 hanya 891 M5 Touring yang diproduksi, dibandingkan… 11.989 sedan M5. Angka-angka yang hanya membuat saat Anda menemukannya di jalan, atau bahkan dijual, lebih istimewa, seperti salinan yang kami bawakan untuk Anda hari ini.
Dan sepertinya belum cukup spesial, BMW M5 Touring E34 yang dijual oleh Enthusiast Auto Group (EAG), diproduksi pada akhir 1994 dan didaftarkan pada 1995 (tahun produksi terakhir generasi E34), adalah salah satu dari “ only and only” dua unit buatan Santorini Blue. Interiornya tidak jauh ketinggalan dalam hal eksklusivitas, di Lotus White nappa, kontras dengan applique kulit biru.
Berlangganan newsletter kami
Milik batch terakhir dari M5 yang diproduksi, itu juga dilengkapi dengan iterasi terbaru dari S38 (S38B38), blok enam silinder segaris 3,8 l yang mampu menghasilkan 340 hp yang sangat sehat pada 6900 rpm dan meluncurkan M5 Touring hingga 100 km/jam dalam 6,1 detik.
M5 E34 terbaru, yang termasuk unit ini, telah menerima peningkatan lebih lanjut, seperti gearbox manual enam kecepatan, sistem pengereman yang ditingkatkan, roda 18″ M-Paralel, batang penstabil yang lebih tebal, dan suspensi Nürburgring EDC (kontrol elektronik).
Unit yang dimaksud awalnya terdaftar di Jerman dan digunakan secara teratur di autobahn (menurut deskripsi penjual), telah diimpor ke AS, sudah oleh pemilik kedua, pada tahun 2000.
EAG memperolehnya pada tahun 2006, dengan odometer menandai 143.000 km — sekarang 155.000 km . Ia menjalani pekerjaan pemulihan mekanis yang ekstensif: dari aspek mesin yang paling bervariasi (dari rantai timing hingga sambungan), hingga pengereman (cakram baru dengan rahang yang dibuat ulang) dan suspensi (lengan suspensi baru hingga busing).
Selama pengerjaan ini, beberapa perbaikan juga dilakukan pada mesin, termasuk penambahan chip Mark DaSylva Performance, komponen baru seperti camshaft, knalpot, diferensial belakang baru, dan kit untuk perpindahan gigi yang lebih cepat.
Harga akhir tidak diumumkan, tetapi apa hasil akhir dari pemulihan dan peningkatan? EAG telah menerbitkan video di mana Anda dapat melihat dan… mendengarkan BMW M5 Touring E34 yang sangat spesial ini sedang berlangsung: