Keluarga 35 AMG juga berekspansi ke SUV. Setelah A-Class — lima pintu dan Limousine — dan CLA — Coupé dan Shooting Brake — dua liter turbocharged tetra-silindris, dengan 306 hp, juga tiba di GLB baru, menghasilkan… tarik napas dalam-dalam… Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC.
Resepnya tidak berbeda dengan saudara kandungnya yang lahir di MFA II. Pakaian baru memberikan tampilan yang lebih agresif pada volume kubik (tapi lembut) dari GLB, menyoroti bagian depan yang lebih mengesankan, menampilkan gril AMG khusus, pintu masuk yang lebih besar dan splitter.
Di bagian belakang, dua outlet knalpot melingkar dan spoiler belakang khusus, sementara di profil, disorot oleh roda 19" tertentu - mereka dapat tumbuh hingga 21" - dan kaliper rem warna perak, menandainya.
Masih ada ruang untuk beberapa paket perlengkapan yang memungkinkan Anda menyesuaikan eksterior lebih lanjut, dengan sentuhan akhir yang berbeda, seperti hitam mengkilap untuk elemen aerodinamis.
Berlangganan newsletter kami
Interiornya tidak luput dari aksentuasi sporty, dengan jok baru untuk jok sport dalam serat mikro Artico dan Dinamica, dengan jahitan ganda berwarna merah. Kemudi multifungsi juga mendapatkan tampilan yang lebih sporty.
Secara mekanis? Bisnis seperti biasa…
Artinya, tidak ada yang baru, setidaknya sejauh menyangkut mesin. Jumlah SUV Panas ini bertepatan dengan yang telah kita lihat di sisa 35. Itulah yang ditawarkan Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC 306 hp tersedia antara 5800 rpm dan 6100 rpm dan 400 Nm dicapai antara 3000 rpm dan 4000 rpm.
Kebaruan adalah pilihan transmisi, yang memperoleh rasio dalam kaitannya dengan 35 lainnya. Gearbox kopling ganda (AMG SPEEDSHIFT DCT 8G) sekarang memiliki delapan roda gigi. Bersama dengan penggerak empat roda 4MATIC (50:50), GLB 35 berakselerasi hingga 100 km/jam hanya dalam 5,2 detik dan mencapai kecepatan maksimum (terbatas) 250 km/jam.
Tidak buruk mengingat itu adalah anggota terbesar dan terberat dari keluarga model kompak Mercedes, dan seperti semua GLB lainnya, GLB 35 oleh AMG mempertahankan opsi tujuh kursi, fitur unik di segmen ini dan jarang ditemukan pada model dengan segel Affalterbach — hanya GLS 63 raksasa yang kami temukan.
Sasis yang dioptimalkan
Secara dinamis, suspensi telah diberi crossarms baru dan steering gear joint baru di bagian depan, sedangkan di bagian belakang ada sub-frame baru dan wheel hub khusus di bagian belakang. Secara opsional, kami dapat memilih suspensi adaptif AMG RIDE CONTROL, yang memungkinkan beberapa konfigurasi, dapat diubah dengan memilih salah satu program Comfort, Sport, dan Sport+.
Mercedes-AMG GLB 35
Kemudi juga sensitif terhadap kecepatan, artinya memiliki rasio variabel, mengurangi tingkat bantuan pada kecepatan yang lebih tinggi dan meningkat pada kecepatan yang lebih rendah.
Akhirnya, sistem pengereman terdiri dari cakram besi cor berventilasi dan berlubang. Di bagian depan berdiameter 350 mm dengan tebal 34 mm, digigit kaliper rem tetap empat piston, sedangkan di bagian belakang berukuran 330 mm x 22 mm, dengan kaliper rem satu piston mengambang.
Kita tahu bahwa Mercedes-Benz GLB baru akan tiba di pasar nasional pada bulan November, tetapi masih belum ada indikasi kapan Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC tiba di negara kita, atau harga yang akan dikenakan.
