Mari jujur. SUV bahkan mungkin mendominasi pasar, tetapi ketika musim panas tiba, banyak yang membayangkan diri mereka sendiri dengan rambut tertiup angin, di sore hari, dengan mobil convertible. Persis seperti Mercedes-Benz E-Class Cabriolet bahwa kami memiliki kesempatan untuk menguji.
Pada saat merek Jerman telah berasumsi bahwa mereka akan memikirkan kembali tawaran convertiblenya, E-Class Cabriolet tetap dalam jangkauan dan melihat tawarannya di Portugal mengandalkan dua mesin Diesel dan dua mesin bensin.
Mengingat bahwa, bagi sebagian besar petrolhead, menggabungkan mesin diesel dengan bodi konvertibel sama dengan memesan steak tanpa steak, kami menguji Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet untuk mengetahui apakah itu “dosa besar”. ” baguslah pernikahan “tidak disetujui” ini.
Tidak diperhatikan bukanlah pilihan
Seperti biasa dengan mobil konvertibel, Mercedes-Benz E-Class Cabriolet membuat banyak orang menoleh saat melewatinya, sesuatu yang menjadi lebih jelas ketika kita membuka kapnya, yang dapat dilakukan hingga 60 km/jam, dan yang memungkinkan untuk seluruh lihat lebih dekat interior yang elegan dengan warna-warna cerah.
Emisi karbon dari tes ini akan diimbangi oleh BP
Cari tahu bagaimana Anda dapat mengimbangi emisi karbon mobil diesel, bensin atau LPG Anda.
Di sana, saya harus memuji kekokohan keseluruhan — kap mesin menjamin insulasi suara yang baik — dan kenyamanan visual dan sentuhan bahan. Sudah kurang layak dipuji adalah, seperti yang mungkin diharapkan, ruang di kursi belakang, dengan perjalanan yang lebih lama di tempat-tempat itu tidak menjanjikan pengalaman yang sangat menyenangkan.
Adapun bagasi, ini akhirnya tidak "banyak mengeluh" tentang penyimpanan bagian atas, hanya kehilangan 75 liter dalam proses (dari 385 liter menjadi 310).
Interior dalam nada ringan dan sentuhan kayu membangkitkan dunia bahari.
fokus pada kenyamanan
Secara dinamis, tidak perlu banyak kilometer untuk menyadari bahwa convertible sepanjang 4,83 m tidak bermaksud untuk memenangkan kita karena dinamika sportynya — juga bukan itu tujuannya.Meskipun memiliki penggerak roda belakang dan kemudi langsung dan dengan bobot yang baik, yang satu ini melupakan kesenangan yang dimungkinkan oleh penggerak roda belakang dengan mengorbankan penanganan yang dapat diprediksi dan stabil.
Selain itu, suspensi juga lebih disesuaikan untuk kenyamanan, mengundang kita untuk menempuh perjalanan jauh dengan laut sebagai “latar belakang”. Dan justru karena karakter “santai” dan santai inilah mesin Diesel mulai tampak seperti pilihan yang cocok….
Temukan mobil Anda berikutnya:
suara diesel
Jelas saya tidak akan memberi tahu Anda bahwa kita hampir tidak menyadari bahwa itu adalah mesin diesel. Tentu saja, ketika kami menerapkannya, kami tidak mendengar kerja halus dari mesin bensin, tetapi obrolan tradisional dari mesin Diesel empat silinder. Namun, sama sekali tidak sulit untuk hidup bersamanya.
Dengan 194 hp pada 3800 rpm dan 400 Nm antara 1600 dan 2800 rpm, 2,0 l dari Mercedes-Benz dimulai sebagai lebih dari cukup untuk tugas memindahkan 1870 kg E-Class Cabriolet, memungkinkan kami untuk mencetak ritme dengan baik. lebih tinggi dari karakter santai dari convertible Jerman bahkan akan mengundang. Namun, dalam berhemat terletak kualitas terbesarnya.
Secara total, kami memiliki lima mode berkendara (Individual, Sport, Comfort, dan Eco) yang memungkinkan kami menyesuaikan respons dengan suasana hati kami.
Dengan tenang dan di jalan terbuka saya mengatur rata-rata serendah 3,6 l/100 km, bahkan ketika saya menjelajahinya lebih jauh, mereka tidak melangkah lebih jauh dari 7,5 l/100 km dan pada akhirnya hampir 1000 km tertutupi kemudi dari model Jerman rata-rata ditetapkan pada 4,8 l/100 km!
Dan kehematan inilah yang membuat mesin ini menjadi pilihan yang baik untuk Mercedes-Benz E-Class Cabriolet, terutama dengan mempertimbangkan karakter usul Jerman yang lebih santai.
Sekarang, karena E-Class Cabriolet tidak berusaha menawarkan pengalaman dinamis seperti yang ditawarkan oleh BMW M440i xDrive Cabrio yang diuji oleh Miguel Dias, mesin Diesel memungkinkan kita untuk menikmati berkendara yang santai di “luar ruangan” untuk… lebih lama.
Untuk suaranya, Anda selalu dapat menaikkan volume radio atau membuka semua jendela untuk mendengar lingkungan di sekitar Anda dengan lebih baik, tetapi dengan ritme yang konstan, Diesel "bernyanyi dengan lembut". Hanya ketika kita mengencangkannya dengan dia, sifat Diesel-nya jelas muncul ke permukaan.
Apakah itu mobil yang tepat untuk Anda?
Saya sangat menyadari bahwa pengalaman mengendarai mobil convertible memiliki beberapa “cabang” dan salah satunya justru memiliki mesin dengan suara yang menyenangkan. Namun, mesin Diesel yang menggerakkan E 220 d Cabriolet memiliki begitu banyak kualitas sehingga membuat kita lupa akan suaranya yang “paling tebal”.
Bagi mereka yang ingin menikmati semua kelebihan memiliki mobil convertible, tetapi tidak ingin menyerah untuk menempuh jarak jauh dengan kecepatan yang baik tanpa mengkhawatirkan konsumsi bahan bakar, maka Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet adalah pilihan yang ideal. pilihan.
Untuk kualitas mesinnya, Mercedes-Benz E-Class Cabriolet juga menggabungkan kualitas khas dari proposal rumah Stuttgart, tingkat kenyamanan yang tinggi dan gaya yang tetap terkini, bahkan empat tahun setelah kedatangannya di pasar.