Terbaik dari kedua dunia? Di satu sisi, mereka adalah van praktis, serbaguna dan menarik, di sisi lain, mereka mampu menawarkan performa tinggi, van gran turismo sejati dan, kami berharap, pengalaman berkendara yang lebih memperkaya daripada versi yang lebih umum dari mereka.
Kami membawakan Anda bagian dari pertandingan antara empat yang dilakukan oleh Auto Bild Sportscars Jerman, di mana mereka menentukan mana yang tercepat di sirkuit — mungkin itu bukan pertanyaan yang paling relevan dalam evaluasi van ini, tetapi tetap saja kurang menarik .
Dalam konfrontasi kita memiliki Audi S4 TDI Avant, BMW M340i xDrive Touring, Mercedes-AMG C 43 4MATIC Station, dan Volvo V60 T8 Polestar Engineered . Jadi bagian yang paling menarik adalah, mungkin, keragaman solusi mekanis yang kami temukan di bawah kap mobil van Gran Turismo ini. Tampaknya ada sedikit dari segalanya.
Audi S4 TDI Avant
Bensin, Diesel, dan bahkan hibrida plug-in
Jika tidak ada kekurangan opsi bensin "tradisional", seperti M340i dan C 43, dengan mesin enam silinder (masing-masing in-line dan V); S4, meskipun V6, menjadi eksklusif Diesel. V60 adalah satu-satunya yang hadir dengan empat silinder segaris, tetapi tidak berhenti menjadi yang paling kuat, dengan 405 hp, berkat mesin listrik yang membantu blok 2,0 l — ini satu-satunya plug-in hybrid dalam kontes. .
Berlangganan newsletter kami
Ini mungkin yang paling bertenaga, tetapi V60 juga yang terberat, justru karena komponen kelistrikannya: 2028 kg — antara 161 kg (S4 Avant) dan… 290 kg (C 43) lebih berat dari para pesaingnya.
Terlepas dari perbedaan mekanis, mereka semua memiliki kesamaan bahwa mereka semua memiliki penggerak empat roda dan transmisi otomatis — delapan kecepatan untuk S4 Avant, M340i dan V60 T8 Polestar Engineered, dan sembilan kecepatan untuk C 43.
Mana yang akan menjadi yang tercepat di sirkuit? Lihat videonya.
Penting untuk mempertimbangkan kualitas karet di masing-masing van Gran Turismo ini, yang juga merupakan bagian penting dari hasil perbandingan ini di sirkuit. S4 Avant dilengkapi dengan Hankook Ventus S1 Evo, M340i Touring dengan Michelin Pilot Sport 4S, C 43 dengan Continental Contisportcontact 5P dan V60 T8 Polestar Direkayasa dengan Michelin Pilot Super Sport.
Rekan-rekan Auto Bild Sportscars juga menyebut bahwa waktu dari V60 T8 Polestar Engineered bisa lebih baik, jika ada cara untuk mematikan ESP sepenuhnya yang, bahkan "mati", terbukti terlalu intervensi.