Toyota Gazoo Racing Rabu ini menghadirkan "senjata" untuk Reli Dakar edisi 2022: pikap Toyota GR DKR Hilux T1+.
Didukung oleh mesin 3.5 liter twin-turbo V6 (V35A) — berasal dari Toyota Land Cruiser 300 GR Sport — yang menggantikan blok V8 yang disedot secara alami, GR DKR Hilux T1+ memiliki kinerja yang disesuaikan dengan peraturan yang ditetapkan oleh FIA: Tenaga de 400 hp dan torsi maksimum sekitar 660 Nm.
Angka-angka ini, apalagi, sejalan dengan apa yang ditawarkan mesin produksi, yang juga memiliki dua turbo dan intercooler yang dapat kita temukan di katalog merek Jepang, meskipun orientasi yang terakhir telah dimodifikasi.
Selain mesin, Hilux, untuk «menyerang» Dakar 2022, juga memiliki sistem suspensi baru yang meningkatkan stroke dari 250 mm menjadi 280 mm, yang memungkinkan «memakai» ban baru yang juga bertambah dari 32" menjadi 37" dengan diameter dan lebarnya meningkat dari 245 mm menjadi 320 mm.
Peningkatan ban adalah salah satu sorotan yang dibuat oleh mereka yang bertanggung jawab untuk tim selama presentasi model ini, karena dalam edisi terakhir yang dianggap sebagai reli terberat di dunia, Toyota Gazoo Racing terkena beberapa tusukan berturut-turut, yang menyebabkan perubahan regulasi.
Perubahan ini dinilai tim sebagai perbaikan untuk keseimbangan yang lebih baik antara 4x4 dan buggy dan tidak luput dari perhatian Nasser Al-Attiyah, pembalap Qatar yang ingin memenangkan Reli Dakar untuk keempat kalinya.
“Setelah banyak lubang yang terjadi dalam beberapa tahun terakhir, kami sekarang memiliki 'senjata' baru yang sudah lama kami inginkan,” kata Al-Attiyah, yang mengakui: “Saya sudah mencobanya di sini di Afrika Selatan dan itu benar-benar menakjubkan. Tujuannya jelas untuk menang”.
Giniel De Villiers, pembalap Afrika Selatan yang memenangkan balapan tahun 2009 bersama Volkswagen, juga merupakan kandidat pemenang dan sangat puas dengan model baru: “Saya menghabiskan waktu dengan tersenyum ketika saya berada di belakang kemudi mobil baru ini di tes. Sangat menyenangkan untuk dikendarai. Saya tidak sabar untuk memulainya.”
tiga tujuan utama
Glyn Hall, direktur tim Toyota Gazoo Racing di Dakar, berbagi optimisme Al-Attiyah dan De Villiers dan mempersembahkan tiga gol untuk edisi Dakar tahun ini: empat mobil tim berakhir; setidaknya tiga masuk 10 Besar; dan menangkan jenderal.
“Kami telah menetapkan tanda untuk semua orang di seluruh dunia dan sekarang kami harus mewujudkannya,” kata Hall saat menjelaskan Toyota GR DKR Hilux T1+ yang baru.
Ditanya oleh Reason Automobile tentang keuntungan apa yang mungkin ditunjukkan oleh mesin V6 twin-turbo dibandingkan dengan V8 yang disedot secara alami, Hall menyoroti fakta bahwa mereka dapat bekerja dengan mesin Land Cruiser dalam konfigurasi aslinya: “Itu berarti kita tidak harus 'menekankan' mesin untuk mendapatkan performa yang maksimal”, tambahnya, seraya menambahkan bahwa blok ini telah “diandalkan sejak awal”.
Tata letak akhir yang akan diiklankan
Dakar edisi 2022 akan berlangsung antara 1 dan 14 Januari 2022 dan akan dimainkan lagi di Arab Saudi. Namun, rute terakhir belum diumumkan, sesuatu yang akan terjadi dalam beberapa minggu mendatang.
Selain Al-Attiyah dan De Villiers, yang akan berada di belakang kemudi dua Hilux T1+ (pebalap Qatar memiliki pengecatan eksklusif, dalam warna Red Bull), Gazoo Racing juga akan memiliki dua mobil lagi dalam balapan, didorong oleh selatan.Orang Afrika Henk Lategan dan Shameer Variawa.
