Pada bulan April kami bertemu CLA 35 4MATIC, jadi wahyu dari Rem Menembak Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC . Van berperforma tinggi ini dilengkapi dengan argumen visual, mekanis, dan teknologi yang sama dengan "saudara" Coupé.
Mengingat, dalam bab mekanik kita menemukan tetra-silinder 2.0 l turbo dengan 306 hp pada 5800 rpm dan 400 Nm mencapai antara 3000 rpm dan 4000 rpm , yang, bersama dengan penggerak empat roda (distribusi hingga 50:50) dan girboks kopling ganda tujuh kecepatan, memberikan kinerja yang baik: 4,9 detik hingga 100 km/jam dan kecepatan tertinggi 250 km/jam.
Ini membedakan dirinya dari CLA lain dengan mengadopsi bumper baru, gril, diffuser belakang, dua outlet knalpot bulat, spoiler belakang diposisikan di atap, dan roda 18" desain khusus (19" opsional).
Di dalam, yang menonjol adalah jok sport berbahan kulit dan serat mikro berwarna hitam dengan jahitan merah, setir AMG beralas datar, konsol tengah khusus (dengan tombol tambahan untuk mengontrol ESP, girboks, dan peredam adaptif jika Anda memilihnya). ) dalam warna piano black, pedal dari baja tahan karat dan bahkan ada ruang untuk alas khusus bertuliskan merek AMG.
Berlangganan buletin kami di sini
Diperkuat
Untuk menangani lebih dari 300 hp, bodi diperkuat dengan pelat aluminium yang ditempatkan di bawah mesin, meningkatkan kekakuan torsi, dengan penambahan dua lengan diagonal di bagian depan bawah juga berkontribusi pada peningkatan ini.
Suspensi juga menerima shock/spring set tertentu, menjaga tata letak yang sudah diketahui — MacPherson di depan, multilink di belakang (empat lengan).
dinamika serbaguna
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake mengintegrasikan beberapa opsi untuk lebih beradaptasi dengan semua jenis mengemudi atau jalan. Ada lima mode mengemudi yang ada, atau Pilihan Dinamis AMG : Licin, Nyaman, Sport, Sport+ dan Individual. Seperti biasa, ini bekerja pada respon mesin, transmisi, suara mesin, kemudi, ESP dan, jika kita memilih suspensi adaptif, mereka juga bekerja pada kekencangan redaman.
Berbicara tentang suspensi adaptif, atau Kontrol Perjalanan AMG, dalam bahasa AMG, ia mengintegrasikan tiga mode kontrol suspensi yang berkisar dari yang berfokus pada kenyamanan hingga yang lebih sporty. Namun, ia dapat beroperasi secara otomatis, menyesuaikan redaman dengan mengemudi atau jalan yang kita lalui.
Ada satu pilihan lagi, sistem Kecepatan Lacak AMG, yang berfungsi sebagai insinyur balap virtual yang terintegrasi ke dalam sistem MBUX secara permanen merekam lebih dari 80 data spesifik kendaraan saat mengemudi di lintasan.
Harga? Kami belum tahu, tetapi CLA 35 4MATIC Coupé dijadwalkan untuk diluncurkan di Eropa pada Agustus mendatang, sehingga Rem Menembak Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC tidak akan datang terlalu lama.
Berlangganan saluran Youtube kami.