Tak lama, dengan pembukaan Aston Martin Valkyrie dan T.50 Gordon Murray, apa yang tampaknya menjadi semacam mesin yang hampir punah dihidupkan kembali. Saya merujuk, tentu saja, pada mekanik yang paling mulia, the V12 disedot secara alami.
Sementara baik Valkyrie dan T.50 dibantu oleh komponen listrik, V12 mereka yang disedot secara alami — keduanya dikembangkan oleh Cosworth — yang terus mendominasi acara.
Mengambil dua model yang sangat istimewa dan terbatas ini sebagai titik awal, kami telah mengumpulkan tidak hanya beberapa dari (beberapa) V12 yang disedot secara alami yang masih dijual, tetapi kami juga mengambil beberapa contoh mereka yang paling luar biasa dari masa lalu… Nikmati dan meningkatkan volume.
Aston Martin Valkyrie
11100rpm! Dengan batas putaran stratosfer inilah kami mengumumkan kedatangan V12 yang disedot secara alami ini ke dunia. ITU Aston Martin Valkyrie ingin menjadi mobil jalanan yang mampu bersaing dengan GT balap di sirkuit — sungguh gila… Dan tentu saja dibutuhkan mesin yang cocok.6500 cm3, V12 pada 65º, tenaga maksimum 1014 hp diperoleh pada 10.500 rpm yang menakjubkan, dan 740 Nm diperoleh pada… 7000 rpm! Angka-angka yang membuat lutut seseorang gemetar… Dan suaranya? Yah, ilahi!
Gordon Murray Otomotif T.50
12400rpm! Sepertinya kompetisi untuk melihat siapa yang menempatkan V12 yang disedot secara alami di pasar yang mampu berputar lebih banyak. Kami masih belum tahu segalanya tentang mesin T.50 , tetapi itu adalah unit yang sama sekali berbeda dari Valkyrie, meskipun keduanya dirancang oleh Cosworth.
Dalam kasus T.50 itu adalah unit dengan hanya 3,9 liter, mampu menghasilkan 650 hp pada 12.100 rpm yang luar biasa (pembatas pada 12.400 rpm), tenaga yang naik menjadi 700 hp saat mode "Vmax" diaktifkan berkat efek udara ram yang disediakan oleh saluran masuk udara di atap.
Berlangganan newsletter kami
“Bapak” McLaren F1 menyusun T.50 hampir sebagai sekuel dari F1 itu sendiri, mengikuti resep yang hampir identik: tiga kursi, dengan pengemudi di tengah, dan seringan (980 kg) dan kompak mungkin — V12 yang disedot secara alami mungkin tidak datang dari BMW kali ini, tetapi masih memiliki V12 yang disedot secara alami.
McLaren F1
Dan berbicara tentang McLaren F1 , tidak mungkin ada di daftar ini. Hyper-sport yang asli? Banyak yang bilang iya. Ringkas, ringan, dapat dipakai, dan dengan apa yang diklaim oleh banyak orang sebagai (masih) V12 yang disedot secara alami terbaik yang pernah ada.6,1 l, antara 627 hp (7400 rpm) dan 680 hp (tergantung versi) , mungkin mahakarya pamungkas BMW M, atau lebih khusus lagi, oleh Paul Rosche, dan tentu saja, suara menderu:
Ferrari 812 Supercepat
Telah dikemukakan bahwa ini akan menjadi V12 "murni" terakhir Ferrari dan bahwa model generasi berikutnya dengan V12 dalam merek kuda yang merajalela, seperti yang kita lihat di LaFerrari, akan dibantu oleh elektron — tetapi V12 yang disedot secara alami, dibantu secara elektrik atau tidak, akan tetap ada dalam waktu dekat.
Bagaimana tentang 812 Supercepat ? Mesinnya adalah evolusi terakhir dari F140, V12 (ke-65) yang muncul pada tahun 2002 dengan Ferrari Enzo. Pada iterasi terakhirnya yang terliar menurut yang sudah bisa mencobanya, kapasitasnya 6496 cm3 dan powernya naik menjadi 800 hp pada 8500 rpm, dengan torsi maksimum 718 Nm juga muncul pada 7000 rpm yang sangat tinggi — 80% dari nilai ini tersedia dari 3500 rpm.
Dan tentu saja, itu bukan hanya mesin angka, tetapi ekstasi pendengaran murni:
Lamborghini Aventador
Jika ada Ferrari dalam daftar ini, setidaknya harus ada satu Lamborghini. Terserah aventador untuk menjadi yang pertama menerima V12 (L539) yang benar-benar baru, merenovasi V12 sebelumnya yang tetap diproduksi (tetapi dengan banyak evolusi) sejak pendirian merek dan selama hampir 50 tahun.V12 yang disedot secara alami baru (V pada 60º) muncul pada tahun 2011 dengan kapasitas 6,5 l dan tidak berhenti berkembang sejak saat itu. Evolusi terbarunya bisa kita lihat di Aventador SVJ, versi paling ekstrim dari super sport Italia (sejauh ini)
Ada 770 hp yang diperoleh pada 8500 rpm tinggi dan 720 Nm pada 6750 rpm tinggi di Aventador SVJ dan di sini Anda juga bisa melihatnya beraksi di Sirkuit Estoril.
Aston Martin One-77
Jika Valkyrie adalah ekspresi paling radikal dari Aston Martin baru — untuk pertama kalinya dalam sejarahnya, kita akan memiliki kendaraan super dan hiper-sport dengan mesin di posisi tengah belakang — kita dapat mengatakan bahwa Satu-77 adalah ekspresi utama Aston Martin sampai saat itu.
Secara umum dengan Valkyrie, kami memiliki V12 yang disedot secara alami dan itu juga dikembangkan oleh Cosworth (mulai dari 5.9 V12 yang awalnya muncul di DB7), tetapi mereka tidak bisa menjadi unit yang lebih berbeda dalam tujuan. Tentu saja, V12 besar berada di depan dua penumpang dan bukan di belakang.
Ada kapasitas 7,3 l, 760 hp pada 7500 rpm (ketika diluncurkan pada 2009, itu adalah mesin naturally aspirated paling bertenaga di dunia) dan torsi 750 Nm pada 5.000 rpm. Dan bagaimana kedengarannya? Fantastis:
Ferrari F50
Tidak akan pernah mudah untuk mensukseskan F40, dan sampai hari ini F50 tidak bisa melupakan pendahulunya, tetapi bukan karena bahan pembuatannya. Sorotan? Tentu saja, V12 yang disedot secara alami, berasal langsung dari mesin yang sama yang digunakan oleh Ferrari 641, mobil Formula 1 saat itu.Hanya 4,7 l (V hingga 65º), 520 hp pada 8500 rpm, 471 Nm pada 6500 rpm dan lima katup per silinder — tiga saluran masuk dan dua saluran buang — solusi yang masih langka hingga saat ini.
Chris Harris memiliki kesempatan untuk menguji F50, dan juga F40, beberapa tahun yang lalu dan kami tidak dapat melewatkan kesempatan ini untuk mengingat momen itu:
Lamborghini Murcielago
ITU Murcielago itu adalah Lamborghini terakhir yang menerima V12 yang telah hadir sejak berdirinya merek tersebut. Dirancang oleh "master" Giotto Bizzarrini, ia memulai hidupnya pada tahun 1963 dengan kapasitas hanya 3,5 l dan kurang dari 300 hp di 350 GT, dan akan mencapai puncaknya 6,5 l dan 670 hp (8000 rpm) di Murcielago pamungkas, LP-670 SuperVeloce.
Tanpa ragu, cara terbaik untuk mengucapkan selamat tinggal kepada kita semua, setelah melengkapi semua Lamborghini dengan mesin V12 sejauh ini: 350, 400, Miura, Islero, Jarama, Espada, Countach, LM002, Diablo, Murcielago dan yang spesial dan terbatas Reventon .
Pagani Zonda
Last but not least — atau secara spektakuler … — yang abadi Pagani Zonda . Mobil super sport Italia, seperti yang kita tahu, memiliki hati Jerman dengan 12 silinder V yang disedot secara alami, dan itu tidak mungkin berasal dari rumah yang lebih baik: AMG.
Di belakang sebutan M 120 dan M 297 (dikembangkan dari M 120) kami menemukan keluarga mesin V12 yang disedot secara alami dengan kapasitas mulai dari 6,0 l hingga 7,3 l, dan dengan kekuatan yang dimulai pada 394 hp sederhana dan mencapai puncaknya pada 800 hp ( pada 8000 rpm) dari Zonda Revolucion, yang dapat Anda dengar dengan segala kemegahannya: