Toyota Supra baru telah (dengan cemas) ditunggu-tunggu sejak kita mengenal konsep Toyota FT1 pada tahun 2014. Empat tahun kemudian, dan terlepas dari foto spy model yang mengungkapkan perkembangan canggih, bukan edisi kali ini. Geneva Motor Show yang kami tinggali untuk mengenal merek mobil sport terbaru.
Konsep yang dihadirkan, Toyota GR Supra Racing Concept, bagaimanapun, mengungkapkan banyak model jalan raya masa depan, tetapi tidak ada yang maju dalam hal spesifikasi.
Kami memiliki kesempatan untuk berbicara dengan Tetsuya Tada, orang yang bertanggung jawab atas pengembangannya, yang memberi kami informasi berharga tentang apa yang diharapkan.
Akhir dari spekulasi
Tak ada lagi spekulasi soal mesin baru Toyota Supra. Tetsuya Tada mengkonfirmasi kepada kami, dalam pernyataan kepada Razão Automóvel, mesin yang akan melengkapi Supra masa depan:
Saya ingin menjaga esensi dari Toyota Supra. Dan salah satu dari «esensi» ini melewati mesin arsitektur enam silinder segaris.
Kami ingatkan bahwa sampai saat ini, semua yang diketahui tentang motorisasi Supra generasi kelima hanyalah spekulasi. Penegasan Tada melalui enam silinder segaris menjamin kelanggengan salah satu bahan yang selalu menjadi bagian dari Supra, sejak generasi pertama diluncurkan pada 1978, 40 tahun lalu.
Adapun gearbox, orang yang bertanggung jawab ini lebih suka terus menyembunyikan permainan. Tetapi ada orang yang memajukan adopsi gearbox manual enam kecepatan.
Di luar mesin...
Tapi bukan hanya mesin yang kami bicarakan dengan Tetsuya Tada. Kami ingin tahu bagaimana proses pengembangan Toyota Supra baru dimulai:Prosesnya dimulai dengan survei pelanggan Supra kami. Kami ingin tahu apa yang paling mereka inginkan. Berdasarkan kesaksian inilah kami memulai proses pengembangan generasi A90.
Berbagi platform dengan BMW
Salah satu isu yang paling banyak dibicarakan tentang generasi baru Supra adalah berbagi platform dengan BMW Z4 masa depan. Tetsuya Tada ingin menghilangkan semua ketakutan.
Kami dan BMW melakukan pengembangan dasar model sepenuhnya secara terpisah. Berbagi komponen terbatas pada sasis, tetapi yang lainnya akan berbeda. Toyota Supra baru akan menjadi Supra sejati.
Yang mengatakan, Anda dapat mengharapkan distribusi bobot 50/50 dan gravitasi pusat rendah untuk model — bahkan lebih rendah dari Toyota GT86, yang diuntungkan dari mesin silinder lawan.
Lagi pula, kapan itu tiba?
Kita masih harus menunggu sedikit lebih lama, tetapi semuanya menunjuk pada tahun ini bahwa kita akan menemukan generasi kelima dari Toyota Supra tahun ini, dengan komersialisasi dimulai pada akhir 2018 atau awal 2019.
Berlangganan ke saluran YouTube kami , dan ikuti video dengan berita, dan yang terbaik dari Geneva Motor Show 2018.