Presentasi publik di New York Salon pada bulan Maret mengungkapkan Mazda CX-3 sedikit direvisi: hanya kisi-kisi yang didesain ulang dan optik belakang menggunakan LED, dan sebagai opsi, roda 18 inci baru, warna Red Soul Crystal, dan optik Matrix LED, mendapat tambahan. Di dalam, rem tangan manual diganti dengan rem elektrik, yang memaksa konsol tengah didesain ulang, dan sekarang ada kompartemen penyimpanan di bawah sandaran tangan.
Merek Jepang ini juga mengumumkan penyesuaian suspensi baru, ban baru, dan jok depan dengan busa baru dengan bantalan yang lebih besar, yang berkontribusi pada tingkat kenyamanan yang lebih baik — akustik dan rolling — dan pengalaman berkendara yang lebih menawan. Keselamatan tidak dilupakan, dengan CX-3 menerima versi lanjutan dari sistem Smart City Brake Support, yang sekarang memungkinkannya mendeteksi pejalan kaki di malam hari.
diesel tumbuh
Tapi berita besar tidak terlihat. Mazda CX-3 baru mendapat mesin diesel baru , atau dalam bahasa Mazda, SKYACTIV-D baru, yang menggantikan 1.5. Proposal baru melihat kapasitasnya tumbuh 257 cm3, total 1756 cm3, dan sudah dijual di Jepang.
Berita besar di depan adalah grid.
Saat ini Mazda belum membeberkan spesifikasi powerplant baru untuk pasar Eropa, namun di Jepang, SKYACTIV-D 1,8 baru ini menghasilkan 116 hp pada 4000 rpm dan 270 Nm antara 1600 dan 2600 rpm — 11 hp lebih dari 1,5 tetapi dengan nilai torsi maksimum yang identik.
Alasan utama peningkatan kapasitas ini adalah lebih mudah untuk melampaui semua standar dan protokol — Euro 6D-TEMP, WLTP, dan RDE. Selain peningkatan kapasitas, 1.8 SKYACTIV-D juga menerima injektor baru, piston dengan kepala yang didesain ulang, serta turbo geometri variabel yang direvisi.
IKUTI KAMI DI YOUTUBE Berlangganan saluran kami
Dan Portugal?
Ini bukan kabar baik bagi Portugal, di mana harga beli dan IUC (salah) dipengaruhi oleh kapasitas mesin, alasan utama Mazda CX-3 hanya tersedia di sini dengan mesin 1,5 SKYACTIV-D — di tempat lain Eropa, terlaris mesin adalah 2.0 SKYACTIV-G, bensin, dengan 120 hp.
2.0 SKYACTIV-G juga telah diperbarui, mengambil kemajuan yang telah terlihat pada CX-5 — piston dengan kepala baru dan injektor dispersi tinggi — dengan merek memastikan distribusi torsi yang lebih luas di semua kecepatan engine, sekaligus memungkinkan konsumsi yang lebih baik.
Model ini akan dijual selama musim panas, ketika kita harus tahu lebih banyak tentang mesin baru.