Porsche sedang bersiap untuk menghadirkan versi Cayenne yang lebih pedas, yang berfokus pada kinerja dan dinamika, aset yang telah membuatnya memecahkan rekor di Nürburgring yang mistis.
Mengakreditasi semua potensi dinamisnya, "cabai super" ini hanya diperlukan 7 menit 38.925 detik untuk menyelesaikan satu putaran penuh di Nordschleife 20,832km, hampir empat detik dari waktu yang dicapai oleh Audi RS Q8, pemegang rekor sebelumnya.
Waktu di papan peringkat resmi Nürburgring GmbH disertifikasi oleh notaris dan sekarang mewakili rekor baru dalam kategori “SUV, kendaraan off-road, van, pick-up”.
Dengan pengemudi uji Lars Kern di kemudi, Cayenne yang digunakan untuk memecahkan rekor ini tidak berubah secara signifikan dari model yang akan disediakan Porsche untuk pelanggannya. Pengecualian adalah sel keselamatan dan bangku kompetisi, untuk keselamatan pilot.
Untuk beberapa meter pertama di Nürburgring Nordschleife di belakang kemudi Cayenne ini, kami tergoda untuk memastikan bahwa kami duduk di dalam SUV yang luas. Kemudi presisi tinggi dan gandar belakang yang stabil memberi saya kepercayaan diri yang luar biasa di bagian Hatzenbach.
Lars Kern, uji coba
Sedikit atau tidak ada yang diketahui tentang versi ini bahwa Porsche sedang "memasak", hanya saja varian SUV Jerman ini hanya akan tersedia dalam format "coupé" dan dianggap "lebih keras lagi untuk menawarkan pengalaman terbaik dalam penanganan dinamis. ”.
Temukan mobil Anda berikutnya
640 hp di jalan!
Berdasarkan Cayenne Turbo Coupé saat ini, proposal ini akan menggunakan versi yang lebih bertenaga dari 4.0 twin-turbo V8, yang sudah digunakan di Cayenne Turbo, dengan tenaga 640 hp.
Cabai rawit ini memiliki performa terbaik. Selama pengembangannya, kami fokus pada kinerja jalan yang luar biasa. Cayenne pemecah rekor kami didasarkan pada Cayenne Turbo Coupé, meskipun lebih dirancang untuk akselerasi lateral dan longitudinal maksimum.
Stefan Weckbach, Wakil Presiden Lini Produk Cayenne
Varian Porsche Cayenne yang lebih sporty ini memiliki beberapa penyempurnaan di bidang sistem kontrol sasis, dengan merek Stuttgart menegaskan bahwa Porsche Dynamic Chassis Control akan lebih fokus pada dinamika.
Selain itu, kami juga akan memiliki tampilan khusus dan sistem pembuangan baru dari titanium, dengan pintu keluar di posisi tengah.
Disetujui oleh Walter Röhrl
Selain Lars Kern, ada pembalap lain yang telah menguji Cayenne baru ini: tidak lain adalah Walter Röhrl, duta Porsche dan juara reli dunia dua kali.
Mobil tetap sangat stabil bahkan di tikungan cepat dan penanganannya sangat presisi. Lebih dari sebelumnya, kami merasa berada di belakang kemudi mobil sport kompak daripada SUV besar.
Walter Röhrl
Kapan tiba?
Untuk saat ini, Porsche belum mengumumkan tanggal peluncuran Porsche Cayenne versi ini.
