Dijadwalkan untuk mencapai pasar pada awal 2021, the Jeep Wrangler 4x bergabung dengan Kompas 4xe dan Renegade 4xe dalam "serangan listrik" merek Amerika.
Secara visual, sorotan utama dari Wrangler 4xe adalah berbagai sentuhan akhir dalam warna "Biru Listrik" baru yang muncul baik di luar maupun di dalam dan, tentu saja, logo "4xe".
Tetapi jika dalam bab estetika Wrangler 4x memilih kebijaksanaan tertentu, kebaruan utama dari model Amerika Utara muncul di bawah tenda.
satu, dua, tiga mesin
Untuk menghidupkan Wrangler 4x, kami menemukan mesin bensin empat silinder dengan 2,0 l dan turbocharger, yang menggabungkan dua motor listrik. Ini didukung oleh baterai 400 V dan 17 kWh yang ditempatkan di bawah kursi baris kedua.
Berlangganan newsletter kami
Hasil akhirnya adalah kekuatan gabungan maksimum 375 hp dan 637 Nm . Sudah transmisi bertanggung jawab atas transmisi otomatis (konverter torsi) dari delapan kecepatan.
Berkenaan dengan otonomi dalam mode listrik 100%, Jeep mengumumkan 25 mil (sekitar 40 km), menurut siklus homologasi AS.
Mode mengemudi? ada tiga
Secara total, Jeep Wrangler 4x memiliki tiga mode berkendara (E Select). Namun, ketika tingkat pengisian daya baterai mendekati minimum, ia mulai berfungsi sebagai hibrida.
Adapun mode mengemudi, ini adalah:
- Hybrid: menggunakan tenaga baterai terlebih dahulu, kemudian menambah tenaga penggerak mesin bensin;
- Listrik: bekerja secara eksklusif dalam mode listrik saat ada daya baterai atau sampai pengemudi berakselerasi dengan kecepatan penuh;
- eSave: lebih suka menggunakan mesin bensin, menghemat daya baterai saat dibutuhkan. Dalam hal ini, pengemudi dapat memilih antara mode Hemat Baterai dan mode Pengisian Baterai melalui Halaman Listrik Hibrida yang tersedia di sistem UConnect.
Berbicara tentang sistem UConnect, ia juga memiliki halaman “Eco Coaching” yang memungkinkan, dengan memantau aliran energi, mengamati dampak pengereman regeneratif atau menjadwalkan waktu pengisian daya.
Juga di bab sistem hybrid plug-in, Wrangler 4xe juga dilengkapi fungsi "Max Regen" yang memaksimalkan kapasitas sistem pengereman regeneratif.
Berlistrik tapi tetap "Murni dan Keras"
Secara total, versi plug-in hybrid dari Wrangler akan tersedia dalam tiga versi: 4xe, Sahara 4xe dan Rubicon 4xe dan tak perlu dikatakan bahwa semuanya telah menjaga keterampilan semua medan yang dikenali oleh Wrangler tetap utuh.
Dengan demikian, dua versi pertama memiliki sistem penggerak semua roda permanen, gandar depan dan belakang Dana 44 dan kotak transfer dua kecepatan, serta diferensial belakang selip terbatas Trac-Lok.
Wrangler Rubicon 4xe, di sisi lain, menampilkan sistem Rock-Trac 4x4 (termasuk kotak transfer dua kecepatan dengan rasio gigi rendah 4:1, penggerak empat roda permanen, gandar depan dan belakang Dana 44 dan kunci listrik kedua sumbu Tru-Lok).
Selain itu, kami juga memiliki kemungkinan untuk melepaskan bilah penstabil elektronik dan kami memiliki "Kontrol Kecepatan-Selec" dengan bantuan di area menanjak dan menurun.
Pada varian yang lebih radikal ini, Wrangler 4xe memiliki pelat pelindung yang lebih rendah di bagian depan dan belakang, serta kait derek belakang.
Berkenaan dengan sudut untuk semua medan, pintu masuknya adalah 44º, bagian perutnya adalah 22,5° dan pintu keluarnya ditetapkan pada 35,6º. Ketinggian tanah ditetapkan pada 27,4 cm dan kapasitas ford adalah 76 cm.
Kapan tiba?
Dengan tanggal rilis yang dijadwalkan awal tahun 2021, karena saat ini kami masih belum tahu kapan Jeep Wrangler 4xe akan tiba di Portugal, atau berapa harganya.