Audi Q4 e-tron. Kenali semua rahasia di dalamnya

Anonim

Tinggal sedikit lagi sebelum kita melihat Audi Q4 e-tron tanpa kamuflase, sesuatu yang seharusnya terjadi pada bulan April, ketika SUV listrik baru dari merek dari Ingolstadt dihadirkan.

Sampai saat itu, Audi secara bertahap akan mengungkap rahasia model yang dibuat di platform MEB, sama seperti basis untuk Volkswagen ID.4 dan Skoda Enyaq iV.

Dengan panjang 4.590 mm, lebar 1865 mm, dan tinggi 1613 mm, Audi Q4 e-tron akan membidik "baterai" ke rival seperti Mercedes-Benz EQA dan menjanjikan kabin yang luas dan sangat digital. Dan jika garis eksterior masih tersembunyi di bawah kamuflase tebal, karya desainer interior Audi sudah bisa dilihat secara utuh.

Audi Q4 e-tron
Ini didasarkan pada platform MEB, sama dengan basis untuk Volkswagen ID.4 dan Skoda Enyaq iV.

Optimalisasi ruang

Audi menjamin telah melakukan lompatan besar dalam hal interior, terutama dalam hal penggunaan ruang. Dengan wheelbase 2760 mm yang luas dan lantai yang benar-benar rata, Q4 e-tron memiliki kursi baris kedua yang lebih tinggi 7 cm dari kursi depan, tanpa mempengaruhi alokasi ruang kepala yang tersedia di tempat-tempat selanjutnya.

Berlangganan newsletter kami

Fungsionalitas juga menjadi perhatian lain dari mereka yang bertanggung jawab atas merek Jerman, yang berhasil menemukan ruang penyimpanan 24,8 liter — termasuk kompartemen sarung tangan — di dalam Q4 e-tron dan kapasitas bagasi 520 liter, volume yang sama yang kami temukan, misalnya di Audi Q5, yang lebih lebar sekitar 9 cm. Dengan kursi belakang dilipat ke bawah, jumlah ini bertambah menjadi 1.490 liter.

Audi Q4 e-tron
Kapasitas kargo kompartemen bagasi adalah 520 liter.

Pemindaian di pesawat

Dari segi teknologi, Q4 e-tron juga ingin menjadi referensi di segmennya dan mengusulkan Audi Virtual Cockpit 10,25” yang terkenal, layar tengah MMI Touch 10,1” — versi opsional akan tersedia. 11,6” — dengan kontrol suara (untuk mengaktifkan katakan saja "Hai Audi") dan sistem tampilan head-up (opsional) dengan augmented reality, yang selain menampilkan informasi paling umum, seperti kecepatan atau sinyal Anda juga dapat mereproduksi, hampir seolah-olah mereka mengambang di jalan, sinyal belok dan informasi yang berkaitan dengan sistem bantuan mengemudi.

Audi Q4 e-tron
Audi Virtual Cockpit dengan 10,25” sepenuhnya dapat disesuaikan.

augmented reality

Menurut Audi, sistem tampilan head-up augmented reality akan memungkinkan Anda untuk dengan cepat menafsirkan semua peringatan dan dengan risiko gangguan yang lebih kecil, karena konten akan berada di bidang penglihatan pengemudi dan di ruang seperti layar 70".

Generator augmented reality, yang disebut AR Creator, akan bekerja sama dengan kamera depan, sensor radar, dan sistem navigasi GPS.

Audi Q4 e-tron
Sistem augmented reality akan dapat memperbarui gambar 60 kali per detik.

Berkat sistem ini dan sensor kontrol stabilitas ESC, sistem juga akan mampu mengkompensasi getaran atau gerakan tiba-tiba yang disebabkan oleh pengereman atau permukaan yang paling tidak rata, sehingga proyeksi sestabil mungkin bagi pengemudi. .

Bagi Audi, sistem tampilan head-up augmented reality ini sangat berguna dalam konteks navigasi. Selain panah mengambang dinamis yang memperingatkan kita tentang manuver berikutnya, ada juga grafik yang memberi tahu kita, dalam meter, jarak ke belokan berikutnya.

Bahan yang lebih berkelanjutan

Revolusi interior Audi Q4 e-tron tidak terbatas pada teknologi dan ruang di dalamnya, karena Audi juga menjanjikan berbagai material, beberapa di antaranya baru.

Dari kayu hingga aluminium, melalui opsi garis S biasa, pelanggan Audi Q4 e-tron ini juga dapat memilih hasil akhir yang lebih ramah lingkungan, menampilkan kulit sintetis yang terbuat dari 45% plastik daur ulang dari tekstil dan botol plastik.

Audi Q4 e-tron
Terdapat ruang penyimpanan 24,8 liter yang tersebar di seluruh kabin.

Kapan tiba?

Dijadwalkan untuk presentasi April mendatang, Audi Q4 e-tron memasuki pasar nasional pada bulan Mei, dengan harga mulai dari 44.770 EUR.

Audi Q4 e-tron
SUV listrik baru Audi akan menargetkan "baterai" di saingan seperti Mercedes-Benz EQA.

Baca lebih banyak