Itu sudah disajikan pada akhir 2019, tetapi pandemi tertentu menciptakan segala macam kekacauan dalam jadwal pembangun dan baru sekarang, hampir dua tahun setelah pembukaannya, yang baru Ford Mustang Mach-E tiba di Portugal.
Apakah ini mustang? Ahh, ya… Keputusan Ford untuk menyebut Mustang listrik barunya terus membelah bahkan hingga hari ini seperti yang diumumkan ke dunia. Sesat mengatakan beberapa, orang lain mengatakan brilian. Suka atau tidak suka, keputusan untuk menamai crossover listrik ini Mustang Mach-E memberikan visibilitas yang lebih besar dan bahkan gaya tambahan, dengan elemen visual yang membuatnya lebih dekat dengan mobil poni asli.
Tapi apakah itu meyakinkan? Dalam video ini, Guilherme Costa memberi tahu Anda segala sesuatu yang paling relevan dan menarik tentang crossover listrik ini, dalam kontak dinamis pertama kami di jalan nasional:
Ford Mustang Mach-E, angkanya
Versi yang diuji adalah salah satu yang paling kuat dan tercepat di kelasnya (AWD dengan baterai berkapasitas tertinggi) yang hanya dilampaui oleh versi GT (487 hp dan 860 Nm, 0-100 km/jam dalam 4,4 detik, baterai 98,7 kWh dan 500 km otonomi) yang akan tiba nanti.
Pada versi Extended AWD yang dikendarai Guilherme ini, Mustang Mach-E dihadirkan dengan dua motor listrik — satu per gandar — yang menjamin penggerak empat roda, tenaga maksimum 351 hp, dan torsi maksimum 580 Nm. Angka yang diterjemahkan menjadi 5,1 detik dalam batasan elektronik 0-100 km/jam dan 180 km/jam.
Menghidupkan motor listrik kami memiliki baterai dengan kapasitas 98,7 kWh (berguna 88 kWh) yang mampu menjamin jangkauan gabungan maksimum 540 km (WLTP). Ini juga mengumumkan konsumsi siklus gabungan 18,7 kWh/100 km, nilai yang sangat kompetitif, tetapi dengan mempertimbangkan pengamatan Guilherme selama kontak dinamisnya, Mustang Mach-E tampaknya dapat dengan mudah melakukan yang lebih baik.
Dimungkinkan untuk mengisi daya baterai hingga 150 kW di stasiun pengisian daya ultra-cepat, di mana 10 menit sudah cukup untuk menambahkan otonomi energi listrik setara dengan 120 km. Dalam wallbox 11 kW, pengisian penuh baterai membutuhkan waktu 10 jam.
mustang tapi untuk keluarga
Mengambil format crossover, Ford Mustang Mach-E baru menghadirkan dirinya jauh lebih cocok untuk penggunaan keluarga, memiliki tawaran ruang yang luas di belakang, meskipun 390 l yang diiklankan untuk bagasi adalah nilai di level C- segmen — salah satu saingan utamanya, Volkswagen ID.4, memiliki 543 l, misalnya. Namun, Mach-E merespons dengan kompartemen bagasi kedua di bagian depan dengan kapasitas tambahan 80 liter.
Di dalam, yang menonjol adalah posisi dominan layar vertikal 15,4 inci dari sistem infotainment (ini sudah menjadi SYNC4), yang terbukti cukup responsif. Meskipun hampir tidak ada kontrol fisik, kami menyoroti keberadaan area terpisah dalam sistem untuk mengontrol iklim, yang menghindari keharusan menavigasi menu, dan kami juga memiliki perintah fisik melingkar yang murah hati untuk mengontrol volume.
Teknologi di dalamnya, pada kenyataannya, adalah salah satu yang menarik dari model baru. Dari beberapa asisten mengemudi (memungkinkan mengemudi semi-otonom), hingga konektivitas lanjutan (tersedia pembaruan jarak jauh, serta aplikasi yang memungkinkan Anda mengelola serangkaian fitur dan fungsi kendaraan, serta menggunakan ponsel cerdas Anda sebagai akses "kunci") , hingga potensi sistem infotainment yang berhasil “belajar” dari rutinitas kita.
Dalam versi ini, peralatan on-board yang tinggi juga disorot, hampir semuanya sebagai standar — mulai dari kursi berpemanas dan berventilasi hingga sistem audio Bose —, dengan sangat sedikit opsi (warna merah unit kami adalah salah satunya, menambahkan 1321 euro untuk harga).
Harga versi AWD dengan baterai yang lebih besar ini mulai dari €64.500 dan sekarang tersedia untuk dipesan, dengan unit pertama akan dikirimkan pada bulan September.
Versi Mustang Mach-E yang lebih terjangkau harganya di bawah 50.000 euro, tetapi dilengkapi hanya dengan satu mesin (269 hp) dan dua roda penggerak (belakang), serta baterai yang lebih kecil 75,5 kWh dan otonomi 440 km. Jika kami memilih versi penggerak roda belakang ini dengan baterai 98,7 kWh, otonomi naik hingga 610 km (Mach-E berjalan paling jauh), tenaga hingga 294 hp dan harga hingga mendekati 58 ribu euro.