Kami telah melihat beberapa olahraga yang, karena satu dan lain alasan, memenuhi imajinasi kami di tahun 90-an — tahun 90-an yang luar biasa itu… Dan Opel Astra GSi 2.0 16v justru salah satunya.
Kembali ke tahun 1991, akan sulit untuk mengantisipasi kesuksesan yang akan dimiliki Opel Astra — dan itu berlanjut hingga hari ini. Penerus Opel Kadett yang juga sangat sukses, Astra memiliki tugas yang sulit untuk melanjutkan warisan anggota keluarga kecil yang menutupi sebagian besar sejarah «tanda kilat».
Dan merek Jerman tidak melakukan apa-apa untuk kurang: Opel Astra, yang mengadopsi nama yang diberikan kepada Kadett oleh Vauxhall, tersedia dalam varian tiga dan lima pintu, van, sedan dan cabriolet, yang terakhir dirancang dan dibangun oleh Bertone di Italia.
Mesin multi-katup atmosfer 2.0 liter yang gelisah
Tapi itu adalah versi GSi 2.0 16v yang menarik perhatian petrolhead, yang tidak mengherankan…
Di luar, yang membedakan GSi dari rekan-rekannya di jajarannya adalah bumper dan warna bodi yang lebih sporty, gril yang berbeda, ventilasi udara kap yang aneh, dan spoiler belakang yang lebih besar.
Dan tentu saja prasasti GSi. Perbedaan terbesar ada di interior — dan kita tidak berbicara tentang kabin…
Di bawah kap adalah blok empat silinder segaris 2.0 liter dengan 16 katup, yang dikembangkan dalam kemitraan dengan Cosworth (yang secara khusus akan mengembangkan kepala silinder). Mesin yang telah terbukti pada Kadett GSi, diluncurkan tiga tahun sebelumnya dan salah satu mesin multi-katup pertama di Opel yang menggerakkan model volume tinggi.
Angka resmi menunjukkan tenaga 150 hp pada 6000 rpm dan 196 Nm pada 4800 rpm, tenaga yang ditransmisikan hanya ke gandar depan melalui girboks manual lima kecepatan — sepertinya tidak banyak akhir-akhir ini, tetapi akhir 1980-an dan awal dari 90-an abad terakhir, 150 hp adalah salah satu pengukur yang memisahkan "anak-anak" dari "yang besar".
Tidak sulit untuk mendapatkan lebih banyak tenaga dari mesin C20XE, tanpa mengorbankan keandalan, salah satu keunggulannya.
Pada timbangan, Opel Astra GSi 2.0 16v hanya memiliki berat 1.100 kg (DIN). Rasio power-to-weight 7,3 kg/hp memungkinkannya berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam 8,0 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 217 km/jam.
akhir prematur
Ini akan menjadi matahari berumur pendek… Pada tahun 1995, standar lingkungan Euro2 mulai berlaku, yang memaksa merek Jerman untuk melengkapi Opel Astra GSi 2.0 16v dengan catalytic converter, yang menurunkan daya menjadi 136 hp.
Untuk alasan ini — dan juga karena sebagian besar unit akhirnya menjadi korban transformasi yang tidak sehat — mencoba menemukan contoh generasi pertama, dengan 150 hp, bekas hari ini, bisa menjadi tugas yang memalukan.
Opel Astra GSi 2.0 16v akan benar-benar tetap dalam imajinasi kita…
Tentang "Kemuliaan Masa Lalu." . Ini adalah bagian dari Razão Automóvel yang didedikasikan untuk model dan versi yang entah bagaimana menonjol. Kami suka mengingat mesin yang pernah membuat kami bermimpi. Bergabunglah dengan kami dalam perjalanan ini melalui waktu di sini di Razão Automóvel.