SEAT S.A. baru saja mengumumkan layanan kereta api yang menghubungkan pabriknya di Martorell, di pinggiran Barcelona, dengan unit produksi Volkswagen Autoeuropa di Palmela.
Layanan ini mulai berlaku November ini dan akan bekerja seminggu sekali. Hal ini diharapkan untuk mengangkut lebih dari 20.000 kendaraan per tahun, dengan masing-masing kereta - dengan total 16 gerbong - membawa sekitar 184 mobil per perjalanan.
Dengan panjang maksimum 500 m, kereta api ini — yang dioperasikan oleh Pecovasa Renfe Mercancías — harus tetap tumbuh di masa depan. Mulai tahun 2023 dan seterusnya, akan bertambah dua gerbong lagi, dengan panjang 50 m dan akan mampu mengangkut 200 mobil sekaligus.
Langkah ini, yang merupakan bagian dari strategi “Pindah ke Zer” SEAT S.A., akan memungkinkan untuk menghindari 2.400 perjalanan truk per tahun, yang berarti pengurangan hampir 1000 ton CO2.
Dan jumlah ini akan bertambah di masa depan, karena SEAT S.A. menjamin bahwa pada tahun 2024 akan dimungkinkan untuk mencapai netralitas emisi, dengan kedatangan lokomotif hibrida yang akan memungkinkan penggunaan listrik pada 100% rute.
Perubahan apa?
Sampai saat itu, kendaraan yang diproduksi di Martorell diangkut dengan kereta api ke Salobral (Madrid) dan dari sana didistribusikan ke berbagai dealer truk.
Kini, dengan sambungan kereta api ini, kendaraan akan tiba langsung di pabrik di Palmela dan hanya di sana akan diangkut dengan truk ke depo distribusi di Azambuja, dalam perjalanan sekitar 75 km.
Perjalanan kereta kembali akan, pada gilirannya, membawa kendaraan yang diproduksi di Palmela ke pelabuhan Barcelona, dari mana mereka akan didistribusikan melalui jalan darat (ke wilayah Spanyol dan Prancis selatan) dan dengan kapal (ke beberapa tujuan di Mediterania ) .
Herbert Steiner, Wakil Presiden Produksi dan Logistik di SEAT S.A.Kereta api adalah sarana transportasi yang ramah lingkungan, hemat biaya dan efisien, itulah sebabnya layanan baru antara pabrik Martorell dan Palmela ini membantu kami memajukan tujuan kami untuk mengurangi jejak karbon transportasi kendaraan kami dan membawa kami lebih dekat ke tujuan kami untuk keberlanjutan logistik .
komitmen lingkungan
Tentang proyek ini, Paulo Filipe, Direktur Logistik di SIVA, menyoroti bahwa optimalisasi transportasi telah menjadi perhatian konstan di semua operasi logistik perusahaan.
“Dengan integrasi merek SEAT dan CUPRA ke dalam SIVA | PHS, kami berusaha menciptakan rantai transportasi yang berkelanjutan secara ekologis dengan model SEAT dan CUPRA untuk Azambuja dengan mitra grup. Dengan penerapan transportasi, kami berkontribusi signifikan terhadap pengurangan jejak karbon”, ujarnya.
Rui Baptista, Direktur Logistik di Volkswagen Autoeuropa, menunjukkan bahwa “sebagai bagian dari strategi dekarbonisasi transportasi logistik kami, Volkswagen Autoeuropa telah dengan antusias merangkul proyek ini sejak awal, memfokuskan semua upaya pada kebaikan bersama di antara semua mitra proyek”.