Dulunya merupakan produsen mobil sport dengan sedikit ekspresi dalam hal penjualan, Porsche saat ini menjadi kasus popularitas yang serius dan, di atas segalanya, profitabilitas — bahkan ketika dianalisis dalam grup dengan beberapa merek umum, seperti kasus Grup Volkswagen. Untuk menunjukkan ini, ada angka untuk 2017, yang mengumumkan total 236.376 unit terjual.
Saat ini, dengan kisaran berdasarkan lima model — 718, 911, Panamera, Macan dan Cayenne — sebenarnya pabrikan Stuttgart telah menjadi referensi, juga dalam hal komersial. Terima kasih, sejak awal, untuk proposal seperti Macan, SUV kelas menengah yang diperkenalkan pada tahun 2014 dan itu, di tahun 2017 saja sudah terjual lebih dari 97 ribu unit , atau salon olahraga Panamera. Yang mana, memanfaatkan fakta bahwa generasi baru diluncurkan pada awal tahun lalu, mencapai 31 Desember dengan total 28 ribu unit — meningkat 83% dari tahun sebelumnya.
Sangat mengesankan, angka-angka ini menunjukkan, selain kenaikan 4% dalam total penjualan Porsche, kemampuan pabrikan untuk, dalam waktu tidak lebih dari enam tahun, menggandakan penjualannya. Dari 116.978 unit pada 2011 (tahun di mana penjualan masih dihitung menurut tahun fiskal, dan tidak menurut kalender), menjadi lebih dari 246.000 unit yang ditandai pada 2017.
Porsche, merek… generalis?
Di sisi lain, meskipun penjelasan untuk pertumbuhan ini juga terletak pada jumlah yang telah dicapai merek mobil sport Jerman di pasar seperti China — yang terakhir, pada kenyataannya, keunggulan pasar pabrikan saat ini —, semua ini tidak menyembunyikan apa adalah kebenaran yang tak terbantahkan dan bahkan lebih mengejutkan — bahwa Porsche saat ini menjual lebih banyak mobil daripada semua potensi dan calon saingannya!
Jika pada 1990-an, sebelum peluncuran Porsche Boxster — mobil yang bertanggung jawab untuk menyelamatkan merek — penjualan global pabrikan mobil sport Jerman itu kurang dari 20.000 unit per tahun, hari ini melampaui semua pabrikan mobil sport utama.
Sebagai contoh, dan bahkan dengan jarak yang tepat dalam hal penentuan posisi, kita dapat menambahkan Aston Martin, Ferrari, McLaren dan Lamborghini, dan penjualan gabungan dari semuanya, pada tahun 2017, kurang dari 10% dari total mobil yang terjual. oleh Porsche.
Pengenalan Cayenne dan kemudian Panamera dan Macan mengubah merek menjadi konstruktor yang jauh lebih komprehensif — dapatkah kita mengatakan… generalis? — meskipun penekanan pada karakter sporty modelnya tetap ada, bahkan ketika mengacu pada lebih dari dua ton SUV.
Pabrikan lain harus menjadi referensi, seperti Jaguar, yang bahkan memiliki model yang diposisikan lebih baik untuk "membuat angka". Namun meski begitu, merek kucing tidak melampaui 178.601 unit.
Kekuatan merek Porsche. Tanpa ragu, cukup mengesankan…