Porsche 911 GT3 atau Cayman GT4 termasuk yang paling dicari oleh pabrikan. Mengapa kita tidak melihat resep yang sama diterapkan pada Macan atau Cayenne?
Popularitas SUV yang tak terbendung dan meningkatnya permintaan untuk versi yang lebih bertenaga, menimbulkan pertanyaan mengapa Porsche tidak memberikan perawatan GT pada SUV-nya. Macan dan Cayenne adalah model Porsche terlarisnya – dengan selisih yang besar –, jadi terlihat seperti sebuah perkawinan (SUV+GT) dengan segala sesuatunya.Kompetisi menyerang balik
Mempertimbangkan beberapa kompetisi yang akan datang, seperti SUV dari Lamborghini dan Aston Martin, atau alternatifnya, Jeep Grand Cherokee Trackhawk 717-tenaga kuda, masuk akal bagi Porsche untuk menyerang balik dengan versi yang lebih fokus yang akan menempatkannya dengan kokoh di puncak klasemen. rantai kekuatan dari SUV…um…olahraga.
Dapatkah Anda membayangkan Macan GT3 atau Cayenne GT2 di Nürburgring, mendorong mobil sport 'serius' menyingkir? Apa visi!
JANGAN LEWATKAN: Alasan Mobil membutuhkan Anda
Andreas Preuninger punya pendapat lain. Dia memperkirakan neraka akan membeku sebelum departemennya mengerjakan sesuatu selain mobil sport. Kata-kata yang kuat dari direktur departemen GT untuk mobil jalan. Dia adalah orang yang memberi kami mesin seperti 911 GT3 atau Cayman GT4, jadi Anda harus tahu apa yang dia bicarakan.
Alasan putusan akhir sederhana:
“Kredibilitas mobil GT kami berasal dari garis keturunan langsung dengan mobil pesaing kami. Seorang pelanggan yang membeli GT3 tahu bahwa, pada akhir pekan tertentu, ada pengalihan di sirkuit yang bersaing di beberapa kejuaraan.”
Dengan kata lain, untuk memiliki model jalan GT, pasti ada model kompetisi yang sesuai. Namun, Preuninger menganggap hipotesis, meskipun tidak mungkin, terjadi seperti itu:
“Jika kami memasuki Dakar dengan Macan atau Cayenne – sesuatu yang tidak kami rencanakan – maka mungkin departemen kompetisi akan mengembangkan mobil untuk itu. Hanya dengan begitu saya akan melihat alasan yang baik untuk melakukan sesuatu untuk jalan yang sudah dekat. Tetapi menggunakan hanya satu simbol pada Panamera atau Cayenne untuk membuatnya lebih menarik, bagi saya, tidak dapat dipercaya. Itu hanya pemasaran, dan saya pikir itu bukan hal yang benar untuk dilakukan.”
Terlepas dari kata-katanya, ini tidak berarti bahwa Macan dan Cayenne tidak memiliki varian masa depan dengan performa lebih. Sudah direncanakan, seperti halnya Panamera, Cayenne memenangkan varian Turbo S e-Hybrid, yang di Panamera menjamin 680 tenaga kuda.
Namun pengembangannya tidak akan pernah menjadi tanggung jawab departemen GT Porsche!