Tidak diragukan lagi itu adalah salah satu "bom" tahun ini di industri otomotif. Groupe PSA (Peugeot, Citroën dan DS) mengakuisisi Opel/Vauxhall dari GM (General Motors), setelah hampir 90 tahun di raksasa Amerika. Proses integrasi merek Jerman ke dalam grup Prancis telah mengambil langkah penting hari ini. “PACE!”, Rencana strategis Opel untuk tahun-tahun mendatang, dipresentasikan.
Tujuannya jelas. Pada tahun 2020, kami akan memiliki Opel yang menguntungkan, dengan margin operasi 2% — naik menjadi 6% pada tahun 2026 — sangat dialiri listrik dan lebih global. . Ini adalah pernyataan dari CEO merek Jerman, Michael Lohscheller:
Rencana ini sangat penting bagi perusahaan, melindungi karyawan dari faktor eksternal negatif dan menjadikan Opel/Vauxhall sebagai perusahaan yang berkelanjutan, menguntungkan, berlistrik, dan global. […] Implementasi sudah dimulai dan semua tim bekerja untuk mencapai tujuan.
sinergi
Sekarang terintegrasi ke dalam Groupe PSA, akan ada transisi yang progresif namun dipercepat dari penggunaan platform dan komponen GM ke penggunaan grup Prancis. Sinergi diharapkan mencapai €1,1 miliar per tahun pada 2020 dan €1,7 miliar pada 2026.Tindakan ini, seperti tindakan lainnya yang akan meningkatkan efisiensi operasi seluruh grup, akan menghasilkan dalam pengurangan biaya sekitar 700 euro per unit yang diproduksi pada tahun 2020 . Demikian pula impas keuangan Opel/Vauxhall akan lebih rendah dari saat ini, dan diperkirakan sekitar 800 ribu unit/tahun. Kondisi yang akan menghasilkan model bisnis yang lebih berkelanjutan dan menguntungkan, terlepas dari faktor eksternal negatif.
Pabrik
Setelah mengganggu rumor yang berbicara tentang penutupan pabrik dan PHK, "PACE!" membawa ketenangan. Rencananya jelas dalam niatnya untuk menjaga semua pabrik tetap buka dan menghindari pemutusan hubungan kerja secara paksa. Namun, kebutuhan untuk penghematan biaya tetap ada. Oleh karena itu, pada level ini akan dilaksanakan program penghentian sukarela dan pensiun dini, serta jam alternatif.
Groupe PSA dengan demikian menjadi kelompok terbesar kedua dalam hal jumlah pabrik di Eropa, meliputi seluruh benua, dari Portugal hingga Rusia. Ada 18 unit produksi, hanya dilampaui oleh 24 unit Volkswagen Group.
Rencana tersebut melibatkan peningkatan daya saing pabrik, dan rencana sedang dilakukan untuk mendistribusikan kembali model yang diproduksi, menghasilkan penggunaan yang lebih baik. Bisa ditebak, di tahun-tahun mendatang, semua pabrik milik Opel akan dikonversi untuk menghasilkan model yang berasal dari platform CMP dan EMP2 Groupe PSA.
Pusat Penelitian dan Pengembangan Rüsselsheim
Pentingnya Pusat Penelitian dan Pengembangan Rüsselsheim tidak dapat diremehkan. Itu adalah tulang punggung sebagian besar perangkat keras dan teknologi yang masih menopang sebagian besar portofolio GM saat ini.Dengan integrasi Opel ke PSA, di mana merek Jerman akan mendapat manfaat dari platform, mesin, dan teknologi Prancis, yang terburuk ditakuti untuk pusat penelitian dan pengembangan bersejarah. Tapi tidak ada yang perlu ditakuti. Rüsselsheim akan terus menjadi pusat di mana Opel dan Vauxhall akan terus dikandung.
Pada tahun 2024, Opel akan melihat jumlah platform yang digunakannya dalam modelnya berkurang dari sembilan saat ini menjadi hanya dua — CMP dan EMP2 PSA — dan keluarga mesin akan bertambah dari 10 menjadi empat. Menurut Michael Lohscheller, berkat pengurangan ini "kami akan secara substansial mengurangi kompleksitas pengembangan dan produksi, yang akan menghasilkan efek skala dan sinergi yang akan berkontribusi pada keuntungan"
Namun peran pusat tidak akan berhenti di situ. Ini akan diubah menjadi salah satu pusat kompetensi global utama untuk seluruh grup. Sel bahan bakar (fuel cell), teknologi yang terkait dengan pengemudian otonom dan bantuan mengemudi adalah area prioritas kerja untuk Rüsselsheim.
Elektrifikasi
Opel ingin menjadi pemimpin Eropa dalam emisi CO2 yang rendah. Ini adalah tujuan merek bahwa, pada tahun 2024, semua model penumpang akan menggabungkan beberapa jenis elektrifikasi – hibrida plug-in dan 100% listrik ada dalam rencana. Mesin panas yang lebih efisien juga diharapkan.
Pada tahun 2020 akan ada empat model elektrifikasi, yang meliputi Grandland X PHEV (plug-in hybrid) dan versi elektrik 100% dari Opel Corsa berikutnya.
Harapkan banyak model baru
Seperti yang Anda harapkan, "PACE!" itu juga berarti model baru. Pada awal 2018, kita akan melihat generasi baru Combo — model ketiga dalam perjanjian pra-penjualan antara GM dan PSA, yang mencakup Crossland X dan Grandland X.
Yang paling relevan adalah kemunculan generasi baru Corsa di tahun 2019 , dengan rencana Opel/Vauxhall untuk meluncurkan sembilan model baru pada tahun 2020. Di antara berita lainnya, pada tahun 2019, sebuah SUV baru akan mulai diproduksi di pabrik Eisenach yang berasal dari platform EMP2 (basis mobil yang sama dengan Peugeot 3008), dan Rüsselsheim itu juga akan menjadi tempat produksi untuk model segmen-D baru, juga berasal dari EMP2.
Pertumbuhan
Rencana strategis untuk masa depan seperti "PACE!" itu tidak akan menjadi rencana jika tidak berbicara tentang pertumbuhan. Di dalam GM, Opel tetap terbatas di Eropa, dengan pengecualian yang jarang terjadi. Di pasar lain, GM memiliki merek lain seperti Holden, Buick atau Chevrolet, yang sering menjual produk yang dikembangkan oleh Opel — misalnya, lihat portofolio Buick saat ini dan Anda akan menemukan Cascada, Mokka X, atau Insignia di sana.
Sekarang, di PSA, ada lebih banyak kebebasan bergerak. Opel akan memperluas aktivitasnya ke 20 pasar baru pada tahun 2020 . Area pertumbuhan lain yang diharapkan adalah kendaraan komersial ringan, di mana merek Jerman akan menambah model baru dan akan hadir di pasar baru, yang bertujuan untuk meningkatkan penjualan sebesar 25% pada akhir dekade ini.