Tidak perlu mundur jauh ke masa lalu untuk mencapai waktu ketika hanya supercar yang "menembak" tenaga melebihi 400 hp. Saat ini tidak bisa lebih berbeda dan "kesalahan", sebagian besar, model seperti yang saya bawakan kepada Anda: Rem Menembak Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+.
Memang benar bahwa model ini adalah bagian dari keluarga besar model kompak Mercedes-Benz, tetapi di sini ia mengambil "perlakuan khusus" dari AMG dan menampilkan dirinya dengan "pakaian" yang jauh lebih radikal dan dengan "hati" yang memungkinkannya. untuk mengklaim banyak tanggung jawab olahraga.
Akselerasinya dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 4 detik, 0,1 detik lebih cepat dari waktu yang diumumkan oleh… Ferrari F40 dalam sprint yang sama — dan itu, dengan sendirinya, mengatakan banyak tentang performa saat ini, bukan?
Tapi apakah suntikan tenaga ini mencubit atribut familiar yang harus dijamin oleh sebuah van di segmen ini? Apakah masih model yang dapat digunakan setiap hari? Inilah yang akan saya tanggapi dalam beberapa baris berikutnya.
Berbicara tentang truk Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Shooting Brake memaksa Anda untuk berbicara tentang gambar, yang tidak luput dari perhatian dan "membuat banyak kepala" di jalan.
Kisi-kisi Panamericana, ventilasi udara besar di bemper, kap mesin dan empat knalpot di belakang tidak diragukan lagi bahwa ini adalah model langsung dari "rumah" Affalterbach.
Dan kami bahkan tidak menyebutkan tunggangan aerodinamis di sisi bumper depan, velg 19” dan spoiler belakang yang memanjangkan garis atap. Semua elemen ini secara signifikan memperkuat karakter sportif dari proposal ini dan membantu memperkuat kehadiran model ini di jalan.
Mesinnya… tidak menipu!
Tetapi ketika kita menghidupkan mesin dan mendengar "gemuruh" dari blok empat silinder turbocharged dengan kapasitas 2,0 liter ini, kita menyadari "monster" yang benar-benar ada di tangan kita.
Emisi karbon dari tes ini akan diimbangi oleh BP
Cari tahu bagaimana Anda dapat mengimbangi emisi karbon mobil diesel, bensin atau LPG Anda.
Ini adalah mesin yang sama yang "menghidupkan" Mercedes-AMG A 45 S, M 139, jadi ini adalah blok empat silinder produksi paling kuat di dunia. Dan ketika kita melihat lembar teknis, parade angka tidak menipu: 421 hp, 500 Nm, 0 hingga 100 km/jam dalam 4 detik dan kecepatan maksimum 270 km/jam.
Mengelola semua ini adalah transmisi otomatis delapan kecepatan dual-clutch AMG SpeedShift DCT 8C yang digabungkan dengan sistem penggerak semua roda AMG Performance 4MATIC+ dengan AMG Torque Control, yang mengintegrasikan dua kopling multi-cakram yang dikontrol secara elektronik, masing-masing terhubung ke poros gandar belakang.
Berkat ini, torsi tidak hanya dapat didistribusikan antara as roda depan dan belakang, tetapi juga antara dua roda belakang, yang memungkinkan untuk menerapkan mode Drift (standar pada versi S dari CLA 45) untuk "powersliding" manuver.” dikendalikan.
CLA 45 S ini tidak hidup dengan kekuatan saja
Suspensi ini memiliki pegas khusus dan peredam selektif frekuensi baru yang menjamin stabilitas arah yang luar biasa dan perilaku menikung yang menarik, secara efektif mengurangi tumit bodi.
Sistem redaman adaptif AMG Ride Control, 1116 euro opsional, memungkinkan kita memilih di antara tiga mode yang memengaruhi kekerasan suspensi (Comfort, Sport, dan Sport+), dengan sistem yang bekerja sepenuhnya secara otomatis dan mengatur untuk menyesuaikan suspensi. roda.
Ini tidak hanya memungkinkan kami untuk meningkatkan kelincahan dan efisiensi di tikungan, tetapi juga memberi kami peningkatan kenyamanan dalam situasi yang tidak terlalu menuntut secara dinamis. Namun meskipun demikian, CLA 45 S ini selalu merupakan mobil yang agak kokoh (tidak mungkin sebaliknya…) dan kamilah yang selalu membayar tagihan itu.
Elemen krom kontras dengan berbagai aksen Alcantara, untuk kabin yang sangat sporty.
Seberapa efektif mungkin untuk memiliki?
Di jalan, di belakang kemudi van Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Shooting Brake ini, saya merasakan hal yang sama persis seperti yang saya rasakan saat mengendarai Mercedes-AMG A 45 S baru untuk pertama kalinya: hampir terlalu efektif. Mari saya jelaskan.
Sangat mudah untuk melaju cepat dengan CLA 45 S ini, baik di tikungan maupun lurus. Tenaga yang tersedia, cara torsi ditempatkan di aspal, dan jumlah grip yang tidak masuk akal sangat mengesankan. Sama.
Tidak ada tempat untuk drama, untuk "permainan" besar dengan rem dan akselerator atau untuk provokasi. CLA 45 S sepertinya selalu berjalan dengan misi, cepat. Dan berkat itu dia selalu tampak tidak terpengaruh.
Jadi jangan berharap ini menjadi mobil yang paling menyenangkan untuk dikendarai di segmennya, atau bagian belakangnya akan penuh kesenangan. Tetapi jika percakapannya cepat, ini adalah nama yang akan selalu memimpin semua meja dan diskusi. Karena di sana, keefektifan "monster" ini tidak perlu diragukan lagi.
Sebuah pengalaman untuk indra
Kecepatannya mengesankan, seperti cara kita terpaku pada kursi setiap kali kita menginjak pedal gas atau beralih ke mode Launch Control. Percayalah, hanya ada sedikit mobil di level ini yang mampu menawarkan apa yang ditawarkan CLA 45 S ini — atau model lain dalam keluarga AMG 45 —.
Pengalaman ini selalu disertai dengan nada knalpot yang dapat menghasilkan dua nada berbeda: Seimbang dan Kuat. Dalam yang terakhir, bahkan dengan banyak bukti yang tidak membuat kita lupa bahwa suara ini benar-benar bekerja, hampir seolah-olah itu adalah trek musik, CLA 45 S "berteriak" di bagian atas paru-parunya.
Dan gelembung yang keluar dari knalpot setiap kali Anda mengangkat kaki dari gas atau menurunkan rasio hanya membuat ketagihan. Dan tidak, tidak ada cara lain untuk menggunakan AMG ini selain cara saya menggunakannya selama hari-hari yang saya habiskan dengannya: setiap lampu lalu lintas adalah kesempatan untuk menginjak gas (tentu saja hingga batas kecepatan yang sah).
Tidak ada olahraga seperti ini, tetapi komputer on-board selalu mengingatkan kita apa yang diperlukan. Apakah itu mengeksploitasi tenaga 421 hp di pintu keluar setiap lampu lalu lintas adalah sesuatu yang membuat kita sangat mudah mencapai rata-rata sekitar 14 l/100 km.
Tapi dari waktu ke waktu kita ingat bahwa "monster" dari Affalterbach ini juga tahu bagaimana beradab dan kemudian konsumsi turun ke tingkat yang lebih masuk akal. Saya mencapai akhir pengujian ini dengan konsumsi rata-rata 9,2 l/100 km, yang masih dapat diterima untuk model dengan silsilah sporty ini.
Temukan mobil Anda berikutnya
Apakah itu mobil yang tepat untuk Anda?
Tenaga, kecepatan, dan akselerasi A 45 S terkonsentrasi pada bodi yang lebih lega dengan proporsi yang lebih seimbang. Begitulah cara saya melihat van Shooting Brake Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ ini.
Tetapi jika ini semua keuntungan, poin yang kurang positif tetap sama. Dimulai dengan perilaku melengkung, yang meskipun sangat efektif, hanya menyisakan sedikit ruang untuk bersenang-senang.
Namun, pengalaman itu selalu berhasil menjadi imersif dan… cepat. Di medan ini, Rem Menembak CLA 45 S 4MATIC+ memandang rendah semua rival di segmennya.
Dan menjelajahi batas daya cengkeram lateral dan akselerasi menjadi, segera, pengalaman adiktif di belakang kemudi AMG ini. Menekan throttle tepat melewati tengah belokan memungkinkan Anda berkendara dengan roda lurus dan melontarkan Anda ke depan dengan cara yang mengesankan.
Mesin empat silinder 2.0 liter adalah bagian dari rekayasa yang luar biasa dan membuat tim yang fantastis dengan transmisi otomatis delapan kecepatan, yang selalu terbukti sangat cepat dan disesuaikan dengan gaya mengemudi kita.
Diakui, kapasitas bagasi 505 liter (atau 1370 liter dengan kursi belakang dilipat) merupakan nilai tambah yang baik dibandingkan A 45 S, tetapi bak truk yang sangat sempit tetap menjadi batasan, terutama untuk keluarga. Dan selain itu, saya melihat beberapa suara dan getaran di dalam kabin yang tidak saya rasakan di model keluarga CLA lainnya.
Tetapi ketika mengambil stok, saya tidak ragu untuk menyatakan bahwa ini adalah salah satu van paling mengesankan di pasar. Ini adalah proposal superlatif di semua tingkatan, seringkali sulit untuk dibenarkan. Tetapi begitu kita “meletakkan tangan” padanya, kita menjadi kecanduan dengan apa yang dia berikan kepada kita.