Hingga 2024, Volkswagen (merek) akan menginvestasikan sekitar 11 miliar euro dalam mobilitas listrik, di mana kita akan melihat keluarga ID memenangkan lebih banyak model. Diantara mereka, mengandalkan pengembangan ID yang belum pernah terjadi sebelumnya.1 , yang akan menjadi batu loncatan untuk keluarga model listrik 100% Volkswagen.
Saat memasuki produksi, dijadwalkan pada tahun 2025, diantisipasi dengan konsep pada tahun 2023, ID.1 akan mengambil tempat hari ini ditempati oleh e-up!, varian listrik dari penduduk kota Jerman.
Jika Anda mengkonfirmasi informasi ini, itu berarti semakin kecil! itu akan tetap berproduksi selama 14 tahun (ditambah, mungkin saja Fiat 500 yang sudah memiliki 13 tahun produksi, tetapi akan terus berproduksi selama beberapa tahun lagi).
2025? Masih banyak waktu tersisa
Mengapa lama sekali? Tahun lalu kami mengetahui bahwa, di dalam Grup Volkswagen, akan tergantung pada SEAT untuk mengembangkan platform listrik yang lebih mudah diakses untuk mobil yang lebih kecil, sehingga harga pasarnya akan di bawah 20 ribu euro. Tujuannya adalah untuk meluncurkan model pertama yang diturunkan dari platform ini pada tahun 2023.
Berlangganan newsletter kami
Namun, tahun ini, pada bulan Mei, kami mengetahui bahwa rencana telah berubah dan perubahan itu mungkin menyiratkan penundaan dalam kalender, dengan perkiraan tanggal mulai produksi sekarang menjadi 2025.
Volkswagen (merek) sekarang akan bertanggung jawab untuk mengembangkan platform khusus baru ini. Rupanya, itu akan menjadi versi yang lebih kompak dari MEB yang memulai debutnya dengan ID.3, sebuah platform yang didedikasikan untuk kendaraan listrik dari mana lebih banyak model akan keluar.
Tapi pertanyaannya tetap: kita harus mengatur agar harga di bawah 20 ribu euro. Dengan kata lain, masalahnya bukan pada pembuatan mini-MEB, masalahnya adalah pada penghapusan biaya sehingga ID.1 dan, mungkin, mobil listrik kecil lainnya dari grup Jerman, dapat berharga (baik) kurang dari 20 ribu euro. . Sebagai perbandingan, e-up! itu memiliki harga dasar sekitar 23 ribu euro, terlalu tinggi untuk penduduk kota.
Apa yang diharapkan dari ID.1?
Lima tahun adalah waktu yang lama untuk menyatakan dengan pasti seperti apa ID.1 nantinya. Majalah Mobil datang dengan informasi bahwa ID.1 akan memiliki baterai dengan kapasitas yang lebih sederhana (yang membantu mengendalikan biaya) — 24 kWh dan 36 kWh. Nilainya sesuai dengan apa yang kita lihat di e-up!, tetapi meskipun demikian, bertujuan untuk otonomi hingga 300 km (dengan baterai lebih besar), atau sangat dekat dengan itu.
Ketika proyek itu bertanggung jawab atas SEAT, sub-listrik masa depan-20 ribu euro diumumkan dengan panjang di bawah 4,0 m. Dalam kasus penduduk kota seperti itu akan tetap ada, tentu saja, tetapi akan menarik untuk mengetahui seberapa dekat ID.1 akan mendekati panjang praktis 3,60 m dari e-up!.
Saat ID.1 diluncurkan ke pasar, Grup Volkswagen berharap dapat menjual lebih dari satu juta mobil listrik per tahun (target 2023).
Dengan mempertimbangkan volume ini, Volkswagen mengatakan bahwa produksi listrik yang diturunkan dari MEB bisa 40% lebih murah daripada listrik yang berasal dari platform yang awalnya dirancang untuk mendukung mesin pembakaran, seperti halnya dengan e-up!.
Mungkin diperlukan volume sebesar ini untuk mencocokkan akun ID.1 di masa mendatang.
Sebelum ID.1, kita akan melihat Volkswagen ID.4, berdasarkan ID, tiba akhir tahun ini. Crozz, yang akan lebih panjang dari ID.3, dengan asumsi format crossover.