Saya yakin Anda sudah bertanya-tanya mengapa ada begitu banyak SUV dan Crossover di jalan raya, terutama di segmen B dan C (utilitas dan anggota keluarga kecil).
Anda mungkin mengaitkan angka penjualan yang tinggi dengan masalah seperti mode, atau yang lebih pragmatis — lebih banyak ruang untuk orang atau barang bawaan — atau bahkan fakta sederhana bahwa sebagian besar pengemudi memiliki ciri khas Indiana Jones dan menyukai gagasan memiliki mobil. mereka beberapa kebebasan dari jalan.
Nah, jawaban atas pertanyaan yang selama ini mengganggu pikiran Anda bisa membuat Anda kecewa. Kemudahan keluar masuk kendaraan tampaknya menjadi alasan nomor satu keberhasilannya. , dibenarkan oleh populasi yang semakin menua, oleh karena itu dengan kesulitan yang lebih besar dalam pergerakan dan penggerak.
Berlangganan buletin kami di sini
Secara ekstrim, tentunya jauh lebih mudah untuk masuk ke Nissan Qashqai atau Dacia Duster daripada Alpine A110. Bahkan jika dibandingkan dengan mobil yang setara, pasti lebih mudah untuk masuk dan keluar dari Captur daripada Clio, atau T-Roc daripada Golf.
Bayangkan Anda telah mencapai usia tua dan masuk dan keluar dari mobil terasa lebih seperti pelatihan crossfit, dan dalam hal ini, mobil yang bisa Anda masuki tanpa harus menguji keterampilan manusia karet Anda pasti akan membantu.
tidak seksi
Ini bukan promosi penjualan paling seksi, tapi bukan saya yang mengatakannya. Menurut Keith Knudsen (bertanggung jawab atas pengembangan platform di Ford), pelanggan semakin ingin meluncur ke kursi saat masuk dan keluar dari mobil daripada harus turun ke kursi untuk masuk dan keluar dari mobil. mau keluar.Fakta bahwa SUV dan Crossover memiliki pintu yang lebih besar — lebar dan tinggi — juga membantu konsumen memilih, yang tidak ingin terbentur kepala saat masuk dan keluar dari mobil mereka atau harus melewati pintu kecil yang lebih mirip jalan rahasia.
Merek-merek tersebut mengiklankan SUV kompak dan Crossover sebagai mobil yang berjiwa muda, dinamis, dan penuh petualangan, tetapi menurut banyak orang di industri ini, seperti yang dikatakan Larry Smythe (seorang insinyur di Nissan), tampaknya alasan sebenarnya mereka menjual dengan sangat baik adalah karena "lebih mudah untuk gunakan”, memiliki akses yang lebih baik dan memungkinkan tampilan yang lebih baik dari dalam ke luar.
Dan MPV-nya?
SUV dan Crossover bukanlah kendaraan pertama yang menjamin jenis fitur ini, karena MPV bahkan lebih baik pada poin yang disebutkan. Jadi mengapa penjualan mereka semakin berkurang, dengan SUV dan Crossover menjadi pendorong utama penurunan mereka?
Kita bisa saja menekankan aspek pragmatis SUV dan Crossover sepanjang hari, tapi kita kembali ke argumen tentang penampilan mereka yang muda, dinamis, dan penuh petualangan, yang membuat mereka jauh lebih diinginkan daripada MPV "membosankan". Kemudahan penggunaan, ya, tetapi daya tarik visual yang kuat juga harus diperhitungkan.
Nah, itulah mengapa sebagian besar merek sekarang bertaruh pada SUV dan Crossover daripada sedan, sedan, atau coupé. Dan meskipun kita harus mengakui bahwa sayang melihat mobil seperti Honda CRX memberi jalan kepada Honda HR-V, kita harus ingat bahwa kita juga tidak pindah ke yang lebih baru dan mungkin akan menyenangkan untuk memilikinya. mobil yang mudah dikendalikan, masuk dan keluar.
Sumber: Detroit Free Press