Lima hari di belakang kemudi Ford Focus ST-Line . Salah satu sasis terbaik di segmennya bergabung dengan salah satu mesin yang paling banyak mendapat penghargaan. Mustahil untuk salah ketika binomial ini bersatu, mesin Ford Focus dan Ecoboost — baik dalam versi akses (Titanium) atau versi yang lebih lengkap (Vignale dan ST-Line X).
Yang mengatakan, saya menantikan untuk mencoba Ford Focus ST-Line 1.0 Ecoboost ini, sekarang dengan 155 hp. Itu lagi 1.200 euro untuk tenaga 30 hp lagi, apakah itu sepadan?
Mesin tidak mengukur di tangan
Jika Anda masih memiliki perasaan campur aduk tentang mesin tiga silinder modern, mungkin ada baiknya membaca artikel Ledger Automobile ini.
Namun berbicara tentang kasus konkret blok Ecoboost 1.0 dari Ford, sangat sulit untuk menunjukkan cacatnya, baik pada versi 125 atau 155 hp. Cara naik dan kesiapannya membawa kita ke kecepatan di atas batas legal bukanlah (sama sekali) mesin kecil.
Akselerasi 0-100 km/jam tradisional dicapai hanya dalam 9,1 detik. Kecepatan maksimumnya adalah 211 km/jam. Untuk versi 125 hp, angkanya masih bagus untuk mereka yang suka berkendara: 10,1 detik dari 0-100 km/jam dan kecepatan tertinggi 201 km/jam.
1200 euro perbedaan. Apakah itu membayar?
Bagi mereka yang suka mengemudi, itu sepadan. Penyesuaian sasis Ford Focus mengundang Anda untuk menikmati lekukan dan tikungan berlawanan di beberapa jalan Portugis.
Geser galeri gambar:
Versi 125 hp tidak diragukan lagi lebih rasional. Namun tambahan 30hp dan 20Nm membuat perbedaan saat menjelajahi semua yang ditawarkan sasis Focus sejak generasi pertama diluncurkan pada akhir 90-an.
Berlangganan newsletter kami
Soal konsumsi, yah… sulit menemukan perbedaan. Saya telah mengendarai keduanya dan tidak menemukan perbedaan yang patut diperhatikan, karena angka konsumsi dan emisi yang diumumkan oleh merek mengkonfirmasi: 5,2 l/100 km pada sirkuit campuran untuk dua versi, dan emisi CO₂ 117 dan 118 g/ km ( dengan keuntungan 1 gr/km untuk versi yang kurang bertenaga). Dalam kondisi nyata, perkirakan nilai mendekati 6 l/100 km.
Jika Anda bukan bagian dari kelompok yang menyukai emosi yang lebih kuat, belilah versi 125 hp. Untuk semua orang (seperti saya) yang suka jalan memutar di jalan belakang, pilihlah mesin 1.0 Ecoboost versi 155 hp.