Hari ini kami mempublikasikan kontak pertama kami di Portugal dengan Mitsubishi Eclipse Cross PHEV baru, SUV kelas menengah merek Jepang. SUV? Kemudian. Pasti banyak yang masih mengaitkan nama Eclipse dalam merek dengan bodywork yang sama sekali berbeda dan jauh lebih “datar”.
Selama dua generasi dan 10 tahun, dalam dekade terakhir abad terakhir, Mitsubishi Eclipse identik dengan coupé di Eropa — coupé sejati… tidak seperti “makhluk” hari ini, dari sedan hingga SUV, yang mengambil nama —, sebuah alternatif ke coupé mapan lainnya di pasar, seperti Toyota Celica.
Itu semua maju, tetapi versi yang lebih kuat, dilengkapi dengan 4G63 (blok yang sama yang digunakan dalam Evolution dominan), datang dengan penggerak empat roda. Dan dia masih menjadi "bintang film" ketika kami melihatnya di film pertama dalam saga Furious Speed, di generasi keduanya.
Justru dari generasi kedua dan “bulat” — yang terakhir dipasarkan di Eropa, setelah memiliki dua generasi lagi di AS — desainer Marouane Bembli, dari saluran TheSketchMonkey, mendasarkan desain ulangnya, untuk menyelaraskan tampilan coupé dengan tren gaya terbaru.
Ada dua video yang diposting, yang pertama fokus pada bagian belakang coupe Jepang dan yang kedua di bagian depan (jika Anda ingin melihat hasil akhirnya, ada screenshot di akhir artikel ini).
"Keju yang meleleh"?
Jika Anda menonton videonya, Anda akan melihat bahwa Marouane Bembli sering mengulangi ungkapan "keju meleleh" untuk mencirikan gaya generasi kedua Mitsubishi Eclipse.Periode desain mobil selama tahun 1990-an ini dinamai untuk elemen bulat dan permukaan positif yang halus yang menjadi ciri khasnya, seolah-olah ada keengganan terhadap lipatan atau garis lurus. Kita dapat mengatakan bahwa itu adalah reaksi (agak berlebihan) terhadap kelebihan garis lurus dan elemen persegi atau persegi panjang yang berasal dari tahun 70-an dan mendefinisikan begitu banyak model.
Ya, istilah "keju leleh" memiliki komponen yang merendahkan. Jauh dari istilah asli bio-design (yang tidak hanya mempengaruhi desain mobil, telah mempengaruhi bentuk lebih banyak objek) yang terinspirasi oleh alam dan bentuk organik yang lebih lembut yang menyusunnya.
Namun, ada beberapa kasus di mana desainer tampaknya telah bertindak terlalu jauh dalam menghaluskan garis, dengan beberapa model yang tampak kurang struktur (kerangka), ketegangan visual atau bentuk yang terdefinisi dengan baik, hampir seolah-olah mereka harus "meleleh" saat mereka adalah sepotong keju cair.
Dan ya, meskipun telah memenangkan banyak penggemar karena penampilannya yang modern dan menarik, generasi kedua Mitsubishi Eclipse sangat cocok dalam kategorisasi ini.
Apa yang telah berubah?
Konon, Marouane Bembli dalam desain ulangnya ingin mempertahankan bagian dari identitas "meleleh" yang menandai coupé ini, sekaligus membawanya ke zaman kita. Mendesain ulang bagian depan dan belakang secara mendalam dengan menambahkan lebih banyak elemen visual bersudut yang membantu menyusun desain coupe Jepang.
Kita dapat melihat di balik bilah lampu LED baru yang anehnya telah diadaptasi dari optik Lexus IS yang diperbarui — yang tidak datang ke Eropa. Sementara di bagian depan, optik sobek dan elips memberi jalan ke elemen sudut baru, dengan bagian bawah berwarna hitam, mencerminkan solusi yang sama di bagian belakang.
Bumper juga mendapatkan definisi, dengan tepi yang memisahkan lebih jelas permukaan berbeda yang menjadi ciri khasnya, memberikan keunggulan lebih pada garis horizontal. Juga disorot di bagian belakang adalah outlet knalpot yang jauh lebih besar yang mengapit diffuser baru.
Juga dari samping Anda dapat melihat transisi yang lebih mendadak antara permukaan, terutama yang mendefinisikan spatbor, memberikan Mitsubishi Eclipse yang didesain ulang ini bahu yang lebih berotot dengan lebih banyak otot. Ciri khas yang ditonjolkan oleh kehadiran velg dengan pelek yang lebih besar dan profil ban yang lebih kecil, sebuah solusi kontemporer dan memberikan “pendirian” yang lebih baik dari coupé Jepang yang didesain ulang daripada aslinya.
Perhatikan tidak adanya gril depan, seperti pada model aslinya, dengan udara hanya mencapai mesin dan hanya melalui saluran masuk udara bagian bawah. Ini memberikan Eclipse yang didesain ulang wajah yang sangat bersih dan kontras dengan apa yang kita lihat hari ini — hampir terasa seperti… listrik.
Ini hanya latihan gaya, tanpa koneksi ke Mitsubishi atau dunia nyata. Tapi bagaimana menurutmu?