Setelah beberapa render, teaser, bocoran gambar, dan bertahun-tahun menunggu, inilah generasi kelima dari Toyota Supra . Ditampilkan hari ini di Detroit Motor Show, yang baru Toyota GR Supra tetap setia pada formula yang diabadikan oleh para pendahulunya: Mesin depan enam silinder segaris dan penggerak roda belakang.
Tapi inspirasi dari masa lalu tidak hanya dalam tata letak, dengan Toyota mengklaim bahwa kap mesin panjang, bodi kompak dan atap double-bubble adalah pengaruh dari Toyota 2000GT akhir. Sayap belakang dan spoiler arch terintegrasi terinspirasi dari Supra generasi keempat.
Toyota GR Supra baru juga terlihat dalam pendekatan konsep FT-1, yang diluncurkan pada tahun 2014 di Detroit Motor Show. Menurut Toyota, GR Supra baru dirancang berdasarkan konsep "Kondensasi Ekstrim" yang terdiri dari tiga elemen: jarak sumbu roda pendek, roda besar, dan lebar yang cukup.
Teknik di balik Toyota GR Supra
Namun jika tata letak Toyota GR Supra baru ini sesuai dengan pendahulunya, maka platform dan mesin generasi kelima mobil sport Jepang ini berasal dari jauh dari Jepang, lebih tepatnya dari Jerman, dengan berbagi platform dengan Toyota. BMW Z4, dan di sepanjang jalan juga membawa turbo enam silinder segaris yang digunakan oleh model Jerman.
Berlangganan saluran Youtube kami
Jadi menjiwai GR Supra adalah mesin enam silinder segaris 3,0 l yang dilengkapi dengan turbocharger twin-scroll, injeksi bahan bakar langsung presisi tinggi, dan kontrol katup variabel kontinu. Ini menghasilkan 340 hp dan torsi 500 Nm dan dihubungkan dengan transmisi otomatis delapan kecepatan (pengemudi dapat memilih untuk menggunakannya dalam mode manual melalui dayung di roda kemudi).
Toyota GR Supra juga menawarkan dua mode berkendara: Normal dan Sport. Ketika yang kedua dipilih, ia bekerja pada suara dan respons mesin, perpindahan gigi, redaman, kemudi dan bahkan kinerja diferensial aktif (yang akan melengkapi semua versi GR Supra yang dijual di Eropa).
Untuk membantu meningkatkan performa Toyota GR Supra baru, “Launch Control” juga tersedia, yang memungkinkan mobil sport mencapai 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 4,3 detik dan mode "Lacak" yang bekerja pada kontrol stabilitas dan mengurangi intervensi sistem ini.
Power steering elektrik dapat digunakan dalam mode Comfort dan Sport.
Di dalam GR Supra baru
Di kabin, Toyota ingin fokus sepenuhnya pada pengemudi. Oleh karena itu, tidak mengherankan jika memilih untuk membuat konsol tengah asimetris yang menandai pembagian yang jelas antara area kompartemen penumpang dan pengemudi.
Panel instrumen, yang terdiri dari layar definisi tinggi 8,8″, memiliki takometer efek 3D dan indikator roda gigi di tengah, dengan indikator kecepatan di sebelah kiri dan informasi navigasi di sebelah kanan takometer. Selain panel instrumen, pengemudi juga memiliki tampilan head-up.
Kursi Toyota GR Supra mengambil inspirasi dari dunia persaingan dengan sandaran kepala yang terintegrasi. Ini dapat dilapisi dengan kulit atau dalam kombinasi bala bantuan kulit dengan penutup Alcantara berlubang untuk sandaran dan kursi.
Pada dasbor, sorotan tertuju pada desain horizontal, rendah dan tipis serta layar multimedia 8,8 inci yang dapat digunakan secara taktil atau melalui perintah putar (seperti di… BMW). Bahkan, di dalam GR Supra baru, beberapa komponen yang berasal dari BMW menonjol, seperti tuas gearbox atau batang kolom kemudi.
Dua versi peralatan
Toyota GR Supra baru akan diluncurkan dengan dua level peralatan: Aktif dan Premium. Versi Aktif menawarkan perlengkapan seperti suspensi variabel adaptif, velg 19″, AC otomatis bi-zona, cruise control adaptif, kursi yang dilapisi Alcantara hitam yang dapat disetel secara elektrik, dan bahkan paket Supra Safety +, yang mencakup perlengkapan seperti blind spot monitor, peringatan keberangkatan jalur, peringatan tabrakan belakang dan banyak lagi.
Toyota GR Supra A90 Edisi
Versi Premium menambahkan peralatan seperti jok kulit, sistem suara premium JBL 12-speaker, head-up display, charger ponsel nirkabel, dan lain-lain. Untuk saat ini, belum diketahui versi mana yang akan tersedia di pasar nasional.
Seri khusus untuk memulai
Untuk merayakan kembalinya Supra, Toyota memutuskan untuk membuat versi spesial Toyota GR Supra A90 Edisi . Terbatas untuk 90 unit, versi ini menampilkan GR Supra dalam cat matte Storm Grey, dilengkapi dengan velg hitam matte dan kabin berlapis kulit merah.
Versi ini hanya akan tersedia untuk 90 pelanggan Eropa pertama yang melakukan pra-pemesanan melalui platform reservasi khusus di setiap negara (tidak diketahui berapa banyak unit yang ditujukan untuk Portugal).
Adapun GR Supra yang tersisa, Toyota hanya akan menyediakan 900 unit ke Eropa pada tahun pertama penjualan. Dengan demikian, pelanggan pertama yang memesan mobil sport ini akan menikmati berbagai keuntungan, seperti program pengalaman dan hadiah yang tidak dapat dibeli pada periode sebelum mobil dikirimkan, mulai akhir musim panas 2019.
Untuk saat ini, tidak diketahui berapa banyak dari 900 unit ini yang akan datang ke Portugal atau harga Toyota GR Supra baru di pasar kami.