BMW 118d (F40) baru di video. Lebih baik atau lebih buruk dari generasi sebelumnya?

Anonim

Ini masih merupakan momen penting, meskipun bukan BMW penggerak roda depan pertama sama sekali. Sampai generasi ketiga dan baru ini BMW Seri 1 , kehadiran brand Bavarian di segmen ini selalu dibuat dengan penggerak roda belakang.

Sebuah arsitektur dengan kelebihan dan kekurangan, seperti yang juga kami buktikan dalam pengujian pendahulunya, tetapi yang menjadikannya proposal yang unik di segmen ini.

Adopsi platform FAAR — evolusi UKL untuk memungkinkan beberapa tingkat elektrifikasi — berarti bahwa Seri 1 baru (generasi F40, tidak ada hubungannya dengan kuda yang merajalela) sekarang mengadopsi jenis arsitektur yang sama seperti semua segmen C lainnya dan, di atas segalanya, para pesaingnya Mercedes-Benz Kelas A dan Audi A3 — mesin depan dalam posisi melintang dan dalam posisi yang lebih maju dalam kaitannya dengan gandar depan.

BMW 1 Seri F40
Ginjal ganda tumbuh dalam ukuran, keputusan yang tidak disukai semua orang.

Perubahan dengan dampak yang tak terhitung, dimulai dengan desain dan diakhiri dengan dimensi kelayakhunian, tak terhindarkan melewati perilaku dinamis.

Ketika kita berbicara tentang desain, kita menemukan proporsi baru (kap mesin lebih pendek dan as roda depan lebih tersembunyi); dalam hal kuota perumahan, perbedaannya ternyata jauh lebih kecil dari yang diharapkan. Memang benar, penumpang belakang diuntungkan dengan sedikit lebih banyak ruang, tetapi akses ke kursi belakang yang benar-benar diuntungkan, berkat bukaan yang lebih lebar.

Berlangganan newsletter kami

Dan ketika kita berbicara tentang perilaku dinamis? Nah… saatnya memberikan alasan kepada Guilherme dan mengetahui jawaban atas pertanyaannya: apakah BMW Seri 1 all-depan lebih baik dari pendahulunya dengan penggerak roda belakang?

Dalam pengujian ini, Guilherme menguji versi 118d. Ini dilengkapi dengan mesin diesel empat silinder 2.0 l dan 150 hp, di sini dengan transmisi otomatis delapan kecepatan yang sangat baik, menjanjikan kinerja yang baik dan konsumsi yang baik.

BMW 118d mulai dari 39.000 euro — 8500 euro lebih mahal dari 116d (ISV, siapa lagi?) — tetapi unit khusus ini dilengkapi dengan daftar panjang opsi yang membuat harganya mencapai 51.435 euro — periksa lembar teknis untuk mengetahui semuanya , seperti serta nilai-nilai mereka.

Baca lebih banyak