Dia adalah salah satu protagonis dari video Natal spesial kami, tetapi akankah Jaguar F-Type Coupé dengan hanya empat silinder masuk akal?
Ayo lihat. Memang benar bahwa ini adalah cara paling terjangkau untuk mendapatkan coupe Inggris yang mencolok, namun, 300 hp yang diambil dari mesin empat silinder 2,0 liter yang umum jauh dari patokan atau… eksotis.
Lagi pula, kami menemukan mesin identik dengan tenaga yang sama atau lebih besar dalam model seperti Renault Mégane RS Trophy, Volkswagen Golf R baru atau bahkan Mercedes-AMG A 45 S yang jauh lebih bertenaga, dengan 421 hp — akankah daya tarik mekanis keempat mesin ini? silinder cocok dengan daya tarik coupé cantik ini?
Hanya ada satu cara untuk menemukannya dan saya akan memberikan kesempatan kepada Diogo Teixeira yang menempatkan Jaguar F-Type Coupé dengan empat silinder dan 300 hp, dalam versi Edisi Pertama eksklusif, untuk diuji di jalan Serra da Estrelas:
Ada mesin apa lagi?
Jika mesin 300 hp dan empat silinder F-Type mengenal Anda beberapa waktu yang lalu dan Anda berpikir bahwa di bawah kap mesin coupé ramping itu harus "menghuni" mesin yang lebih "lebih mulia", satu-satunya pilihan adalah melengkapinya dengan mesin V8.
Setelah renovasi, F-Type mengucapkan selamat tinggal pada V6 (Supercharged) di Eropa, menjadi hanya tersedia dengan empat silinder yang kami uji dan dengan V8 yang menggelegar dengan kapasitas 5,0 l dan dua tingkat daya.
Varian V8 yang kurang bertenaga dan belum pernah terjadi sebelumnya menghadirkan dirinya dengan 450 hp dan 580 Nm yang dapat dikirim hanya ke roda belakang atau ke keempatnya. Versi V8 yang lebih eksplosif menawarkan 575 hp dan 700 Nm dan hanya tersedia dengan penggerak semua roda.
Untuk harga, varian penggerak roda belakang 450 hp mulai dari 136.204 euro (penggerak semua roda mulai dari 144.281 euro) sedangkan varian all-power 575 hp berharga 170.975 euro. F-Type empat silinder yang lebih terjangkau mulai dari € 95.229.
Yang mengatakan, ini masalah melakukan matematika. Tidak hanya harga, yang perbedaannya cukup besar, tetapi juga biaya tambahan yang cukup besar yang memerlukan lebih banyak silinder dan tenaga (pajak, perawatan dan bahan bakar).