Tingginya beban pajak bahan bakar tidak cukup untuk menjelaskan kenaikan harga di bulan-bulan pertama tahun ini, tetapi tetap menjadi salah satu alasan utama mengapa Portugal (selalu) berada di urutan teratas daftar harga bahan bakar di Uni Eropa.
Antara Pajak Produk Minyak (ISP), biaya dan Pajak Pertambahan Nilai (PPN), negara Portugis mengumpulkan sekitar 60% dari jumlah akhir yang dibayar Portugis untuk bahan bakar.
Dalam kasus bensin, dan menurut informasi terbaru dari Apetro, mereka dikenakan tarif PPN 23% dan Pajak Produk Minyak 0,526 €/l, yang ditambahkan 0,087 €/l mengacu pada Kontribusi untuk Jalan Layanan dan 0,054 €/l mengacu pada Pajak Karbon. Diesel dikenakan tarif PPN 23% dan Pajak Produk Minyak Bumi sebesar 0,343 €/l, yang ditambahkan 0,111 €/l Pajak Pelayanan Jalan dan 0,059 €/l Pajak Karbon.
Biaya ISP tambahan dibuat pada tahun 2016
Untuk ini kami masih harus menambahkan biaya ISP tambahan, sebesar €0,007/l untuk bensin dan €0,0035/l untuk diesel jalan raya.
Pemerintah memperkenalkan biaya tambahan ini pada tahun 2016, diumumkan sebagai sementara, untuk menghadapi harga minyak, yang pada saat itu mencapai tingkat yang rendah secara historis (namun, mereka naik lagi…), untuk memulihkan pendapatan yang hilang dalam PPN. Apa yang seharusnya menjadi tindakan sementara, akhirnya menjadi permanen, sehingga biaya tambahan ini dipertahankan.
Pajak bahan bakar tambahan ini, yang dibayarkan oleh konsumen setiap kali mereka mengisi deposit mobil mereka, diserahkan ke Dana Hutan Permanen hingga batas maksimum 30 juta euro.
Tingkat Karbon Terus Meningkat
Tarif lain yang telah ada sejak tahun 2015 setiap kali kita berhenti di SPBU adalah Pajak Karbon, yang diperkenalkan dengan tujuan membantu untuk “mengurangi karbon ekonomi, mendorong penggunaan sumber energi yang lebih sedikit polusi”.
Nilainya bervariasi tergantung pada harga rata-rata yang dipraktikkan setiap tahun dalam lelang untuk izin emisi gas rumah kaca, dan ditetapkan demikian setiap tahun. Pada tahun 2021, sebagaimana disebutkan di atas, ini mewakili tambahan 0,054 euro untuk setiap liter bensin dan 0,059 euro untuk setiap liter solar.
Jika dibandingkan dengan angka tahun 2020, peningkatan tersebut bersifat residual: hanya 0,01 €/l untuk kedua jenis bahan bakar. Namun, kembali ke tahun lain, kami melihat bahwa nilai pada tahun 2020 telah berlipat ganda dibandingkan dengan tahun 2019, memberikan petunjuk tentang jenis evolusi tingkat ini dalam beberapa tahun terakhir.
Ketika mulai berlaku pada tahun 2015, tarif ini “hanya” 0,0126 €/l untuk bensin dan solar. Sekarang, enam tahun kemudian, angka ini meningkat lebih dari empat kali lipat. Dan prospek tahun 2022 akan meningkat lagi.