Kuadrat mati. tidak hanya Rover Streetwise tidak ada lagi lebih dari 12 tahun yang lalu, serta merek Rover milik sejarah — itu akan dilahirkan kembali sebagai Roewe, setelah yang pertama bangkrut dan dibeli oleh orang Cina, dan masih tetap ada.
Ada banyak Rovers yang menandai sejarah mobil itu — seperti P6 atau SD1 yang futuristik — tetapi kami merasa perlu untuk juga memasukkan Streetwise ke dalam grup itu, meskipun tidak ditandai dengan teknik atau desain inovatifnya. Tapi itu akan menjadi pendahulu dari ceruk yang tetap ada sampai hari ini.
Menjadi lebih ramping, Streetwise Rover tidak lebih dari 25 "artillated" Rover, semacam versi "Mad Max zero kalori" dari 25. Mengenakan baju besi yang terdiri dari bumper yang lebih besar, pelindung lengkungan roda, friez yang lebih tebal Sisi samping dan bahkan atap bar, model kompak juga melihat ketinggian tanahnya meningkat 40 mm — tetapi tidak ada penggerak empat roda.
Itu jelas merupakan taruhan pada estetika, upaya untuk menarik audiens yang lebih muda ke merek — umumnya terkait dengan kelompok usia yang jauh lebih tua — dan mengingat penggunaan mobil perkotaan yang diantisipasi, jujur, mengapa traksi pada empat? Rover sendiri mengidentifikasinya sebagai "The Urban On-Roader" dan media agak bingung dengan tujuannya — bukankah ini lebih dari sekadar latihan pemasaran kosong?
Inspirasi
Inspirasi datang tidak hanya dari generasi baru SUV dengan karakter yang lebih kaku — tanda-tanda awal demam masa depan sudah terasa — tetapi juga dari model seperti Audi Allroad, Volvo V70 Cross Country atau Renault Scénic RX4. Juga berasal dari mobil konvensional, tetapi lebih besar dan untuk tujuan yang sudah dikenal, mereka menambahkan tampilan yang lebih "macho" dan kasar, beberapa kompetensi off-road, mengintegrasikan all-wheel drive ke dalam persenjataan mekanik dan dinamis mereka. Dan kita dapat mengingat contoh lain seperti Citroën AX Piste Rouge atau Volkswagen Golf II Country, yang konsepnya lebih dekat dengan Streetwise, tetapi juga dilengkapi dengan penggerak semua roda.
Diluncurkan pada tahun 2003, hanya dua tahun sebelum Rover bangkrut, tetapi pasti mengejutkan — meskipun perjuangan merek yang jelas di berbagai tingkatan itu bertemu dengan beberapa keberhasilan dan hanya setahun kemudian Volkswagen meluncurkan Polo Dune, pelopor dari semua Cross saat ini mulai dari merek Jerman, yang mengikuti resep yang sama hingga plastik terkecil yang ditambahkan oleh Streetwise.
Streetwise Rover tersedia dengan bodywork tiga dan lima pintu…
Warisan
Ini masih merupakan resep untuk sukses. Daya tarik visual dari versi ini biasanya sama dengan varian olahraga, bahkan mengetahui bahwa mereka memiliki sedikit atau tidak ada keunggulan dibandingkan model dari mana mereka berasal.
Saat ini, relatif umum untuk melihat dalam rentang yang paling bervariasi dari merek yang paling bervariasi lintas ini, versi x-aquilo atau activ-aqueloutro dari mobil konvensional, yang menghasilkan begitu banyak pidato lain tentang gaya hidup cawan suci, mempertahankan resep yang sama diperkenalkan oleh Rover Streetwise 15 tahun yang lalu.
Terlepas dari pendapat apa yang mungkin kita miliki tentang nilai sebenarnya dari varian ini, inilah pengakuan dari Rover Streetwise, yang pertama melihat peluang baru dan memanfaatkannya. Sayangnya, tidak cukup untuk membuat Rover tetap terbuka.
Streetwise Rover akan mengakhiri produksinya pada tahun 2005, dengan penutupan pintu merek Inggris — diproduksi di lebih dari 14.000 unit — tetapi akan muncul kembali pada tahun 2008, di Cina, sudah sebagai MG 3SW, tetap diproduksi hingga 2010 .
Berikut adalah model sejarah lainnya:
- Apakah Anda ingat yang ini? Fiat Coupé 2.0 20v Turbo;
- Apakah Anda ingat yang ini? Mercedes-Benz E 50 AMG (W210);
- Apakah Anda ingat yang ini? Alfa Romeo 156 GTA. simfoni Italia;
- Apakah Anda ingat yang ini? Alpen B8 4.6;
- Artikel klasik lainnya.
Tentang "Ingat yang ini?" . Ini adalah bagian dari Razão Automóvel yang didedikasikan untuk model dan versi yang entah bagaimana menonjol. Kami suka mengingat mesin yang pernah membuat kami bermimpi. Bergabunglah dengan kami dalam perjalanan melintasi waktu ini, setiap minggu di sini di Razão Automóvel.