ITU Opel GT X Eksperimental itu bukan sekadar konsep lain — saat ini, secara umum, mereka tidak lebih dari mobil pameran, yaitu, model produksi yang "dipenuhi dengan riasan".
GT X, di sisi lain, adalah manifesto tentang masa depan merek, konsentrat solusi visual dan teknologi yang akan memandu Opel masa depan, dan yang juga menandai awal dari Opel "baru", sekarang terintegrasi ke dalam Groupe PSA, grup mobil Prancis yang memiliki Peugeot, Citroën dan DS.
Bahkan mengadopsi tipologi "modis", SUV atau crossover kompak — hanya sepanjang 4,06 m — GT X tidak meramalkan model produksi langsung, tetapi memberikan petunjuk kuat tentang apa yang diharapkan dari Opel masa depan. Tentu saja, yang paling kentara adalah identitas visual yang baru.
"detoks mata"
Penataannya lebih bersih daripada Opel masa kini, dengan desainer membebaskan bodi dari garis, tepi, dan lipatan berlebih yang menandai desain mobil masa kini, membiarkan permukaan bernafas dan "berbicara" — kebersihan yang oleh desainer merek disebut sebagai "detoksifikasi visual" atau visual detoks. Dengan demikian, permukaan lebih cair dan penuh, tetapi pada saat yang sama terstruktur. Juga terlihat adalah upaya terkonsentrasi untuk mengurangi garis "potong" yang memisahkan berbagai panel, berkontribusi pada tampilan yang bersih.
Kami telah melaporkan di sini tentang elemen terkuat dari identitas merek, the Kompas Opel (kompas), yang menyusun dan mengatur elemen-elemen di depan, sepanjang dua sumbu — vertikal dan horizontal —; ini adalah Opel Vizor (visor), secara efektif, wajah baru merek, di mana ia menjadi terintegrasi dalam satu modul — panel Plexiglas yang gelap — lampu daytime running, optik LED, emblem, dan juga kamera dan sensor sistem bantuan mengemudi.
Tiga warna menandai bodywork, dengan bodi utama berwarna abu-abu cerah, bagian atas — kap mesin dan atap — berwarna biru tua (sangat), dan elemen grafis berwarna kuning kontras.
Pengaruh dari konsep Opel lainnya, GT coupé yang ringkas dan atraktif, dapat dilihat dalam bahasa baru merek ini, yang dapat dilihat pada pemodelan permukaan dan elemen grafis berupa garis dalam warna kuning yang kontras. yang menguraikan area kaca. , dan yang berfungsi sebagai pemisahan antara area atas dan bawah bodywork, menambah dinamisme.
Hasil akhirnya adalah kendaraan yang terus mengekspresikan kekokohan visual yang diharapkan dari jenis kendaraan ini, tetapi tanpa jatuh ke dalam agresivitas visual yang berlebihan dari mobil masa kini.
Mark Adams, Wakil Presiden Desain di OpelOpel GT X Experimental mewujudkan nilai merek Jerman kami yang terjangkau dan menarik. Ini adalah prototipe yang "dapat diakses", dalam arti bahwa itu mewakili mobil yang dikenali orang. Ini memiliki garis dan bentuk yang murni dan mencolok, dengan teknologi canggih yang menyederhanakan penggunaannya. Secara jelas, prototipe ini menunjukkan masa depan yang sangat menjanjikan bagi merek
The "Opel Pure Panel" mencerminkan "Opel Vizor". Semua informasi terkonsentrasi dalam modul tunggal ini.
GT X Eksperimental, asal usul namanya
Nama tersebut mencerminkan penunjukan "mobil konsep" pertama Opel serta yang pertama kali diperkenalkan oleh pabrikan Eropa, Experimental GT 1965. Huruf "X" mencerminkan meningkatnya pengaruh SUV di pasar, dengan Opel memperkirakan bahwa 40% penjualannya pada tahun 2021 adalah SUV.
pedalaman
Mencerminkan eksterior, interior juga mengalami detoks tersendiri, dalam hal ini selain visual, juga “detoks digital”. Informasi dan sebagian besar pengoperasian kendaraan terkonsentrasi dalam satu modul, Opel Pure Panel, menghilangkan elemen visual lain yang mengganggu — terdiri dari panel besar, yang menyembunyikan beberapa layar, menampilkan wajah kendaraan — dan menerapkan prinsip yang sama agregator Opel Vizor . Modul ini juga mengintegrasikan outlet ventilasi yang terletak di belakang layar.
Bentuk Opel Vizor juga direplikasi di roda kemudi, yang juga mengintegrasikan kontrol yang disederhanakan. Seperti pada bagian luar, “kemurnian” interior juga dipatahkan oleh kehadiran elemen grafis, seperti segitiga terpotong yang terlihat pada bagian belakang jok.
Motorisasi? Listrik tentunya...
Jika Opel GT X Eksperimental, sebagai manifesto, mengantisipasi apa yang diharapkan dari model merek masa depan, elektrifikasi harus hadir — dalam rencana PACE!, semua model Opel akan memiliki versi elektrifikasi hingga 2024. Model pertama 100 % dari merek sudah "di tikungan", dan GT X, tentu saja, harus bertenaga listrik. GT X adalah konsep fungsional, yang mencakup satu set baterai lithium-ion 50 kWh, dengan kemungkinan pengisian daya melalui induksi.
Seperti yang Anda lihat dengan kehadiran roda kemudi, Opel GT X Experimental tidak otonom, juga tidak dimaksudkan untuk menjadi, meskipun memungkinkan tingkat 3 mengemudi otonom.
Michael Lohscheller, CEO Opel(…) Fokus pada identitas yang berakar kuat pada nilai-nilai kami — merek Jerman yang mudah diakses dan menarik — memainkan peran penting dalam kembalinya kami ke kesuksesan yang berkelanjutan. (…) GT X Eksperimental memberikan gambaran yang jelas tentang bagaimana kita di Opel melihat mobilitas masa depan.