Beberapa tahun terakhir tidak mudah bagi grup besar Volkswagen. Masih berurusan dengan konsekuensi dari skandal emisi, kelompok Jerman itu beralih ke mobilitas listrik dan sebagai salah satu raksasa industri, rencana masa depan disesuaikan dengan skalanya.
Berbicara kepada Automobilwoche, Herbert Diess, CEO grup, mengajukan sejumlah besar untuk masa depan listrik grup, mencatat bahwa dia siap menangani produksi 50 juta listrik(!) , setelah memastikan pembelian baterai untuk masa depan untuk dapat memproduksi baterai listrik dalam jumlah yang begitu banyak.
Jumlah yang sangat besar, tidak diragukan lagi, tetapi harus dicapai selama beberapa tahun, jelas — tahun lalu grup tersebut menjual “hanya” 10,7 juta kendaraan, dengan sebagian besar berasal dari matriks MQB.
Berlangganan saluran Youtube kami
Mengamankan pasokan baterai telah menjadi salah satu masalah terbesar bagi produsen dalam perlombaan elektrifikasi yang serba cepat. Kapasitas terpasang tidak cukup untuk memproduksi baterai sebanyak mungkin untuk memenuhi permintaan yang diantisipasi, yang dapat menyebabkan masalah pasokan — sesuatu yang sudah terjadi saat ini.
Target untuk menembak: Tesla
“Kami akan memiliki portofolio yang sangat kuat di mobil listrik”, kata Herbert Diess, sebagai salah satu cara untuk melawan Tesla, yang sudah disebut oleh grup Volkswagen sebagai target untuk ditembak jatuh.Selain rentang produk yang lebih luas yang didistribusikan oleh berbagai merek, grup Jerman akan melawan Tesla dalam hal harga, dengan berita terbaru mendorong harga dari 20.000 euro untuk model yang paling terjangkau — janji Elon Musk tentang Model 3 menjadi $35.000 (31.100 euro) masih harus dipenuhi.
Pertimbangkan skala ekonomi besar-besaran yang mungkin terjadi di raksasa industri itu, dan semua angka yang diumumkan tampaknya berada dalam jangkauan kelompok Jerman.
Pada tahun 2019, listrik generasi baru pertama
Pada tahun 2019 kita akan bertemu Neo (nama yang sekarang dikenal), hatchback kompak, mirip dengan Golf dalam dimensi, tetapi dengan ruang interior yang mirip dengan Passat. Ini adalah keuntungan dari arsitektur listrik, yang berhasil mendapatkan banyak ruang memanjang dengan tidak memiliki mesin pembakaran di bagian depan.
MEB, platform khusus grup Volkswagen untuk kendaraan listrik, juga akan memulai debutnya, dan dari sanalah sebagian besar dari 50 juta kendaraan listrik yang diumumkan akan diturunkan. Selain kompak Neo, mengharapkan sedan dengan dimensi yang mirip dengan Passat, sebuah crossover dan bahkan "roti roti" baru, dengan varian penumpang dan komersial.