Dengan sekitar tiga juta unit terjual dan lebih dari 18 tahun di pasar, the Kia Sorento hadir dalam generasi keempatnya sebagai etalase evolusi Kia selama dua dekade terakhir.
Di atas jajaran merek Korea Selatan di pasar nasional, SUV tujuh kursi ini "mengarahkan senjatanya" ke model-model seperti Skoda Kodiaq, SEAT Tarraco, Peugeot 5008, atau "sepupu" Hyundai Santa Fe.
Untuk mengetahui apakah ia memiliki argumen untuk para pesaingnya, kami mengujinya dalam versi hibridanya, Sorento HEV, dengan tenaga gabungan maksimum 230 hp, dan di tingkat peralatan Konsep, untuk saat ini satu-satunya yang tersedia di domestik. pasar.
Besar di luar...
Dengan panjang 4810 mm, lebar 1900 mm, tinggi 1695 mm, dan jarak sumbu roda 2815 mm, Sorento bisa disebut sebagai "mobil besar".
Saya harus mengakui bahwa dimensinya awalnya membuat saya khawatir ketika saya berjalan melalui jalan-jalan sempit di Lisbon. Namun, saat itulah salah satu kualitas terbaik dari Sorento HEV ini mulai terpancar, yakni beberapa perlengkapan yang dipasang sebagai standar.
Sadar akan dimensi SUV-nya, Kia memberinya lebih banyak kamera eksterior daripada yang digunakan di beberapa film pendek independen (kami bahkan memiliki kamera yang memproyeksikan apa yang ada di "titik buta" di dasbor saat kami menyalakan lampu sein) dan tiba-tiba menavigasi di ruang sempit dengan Sorento menjadi jauh lebih mudah.
… dan di dalam
Di dalam, dimensi eksterior yang besar memungkinkan Sorento untuk memantapkan dirinya sebagai salah satu SUV yang paling cocok untuk keluarga besar, di samping proposal yang lebih tradisional dalam hal kemudahan akses ke kursi belakang, seperti Renault Espace.
Selain bahan yang berkualitas, perakitan tidak layak diperbaiki.
Tapi ada lebih. Ingat sejarah peralatan standar? Penawaran ini murah hati, mengangkat Kia Sorento HEV ke tingkat di antara tolok ukur industri dalam bab ini. Kami memiliki kursi berpemanas (bagian depan juga berventilasi) yang dapat dilipat secara elektrik, soket USB untuk tiga baris kursi dan bahkan pengatur suhu untuk penumpang baris ketiga.
Semua ini dalam interior yang dirancang dengan baik secara ergonomis (perpaduan kontrol fisik dan sentuhan membuktikan bahwa tidak ada yang perlu dilepaskan), dengan bahan berkualitas yang tidak hanya menyenangkan mata tetapi juga sentuhan dan pemasangan yang cocok. yang terbaik dari yang terbaik dilakukan di segmen tersebut, juga dibuktikan dengan tidak adanya suara parasit.
Penggemar perjalanan panjang
Terlepas dari banyaknya kamera yang memudahkan untuk "menavigasi" kota dengan SUV ekspansif ini dan sistem hybrid yang menjaga konsumsi tetap berada di media ini (rata-rata sekitar 7,5 l/100 km), tak perlu dikatakan lagi bahwa Sorento terasa seperti “ikan di dalam air”.
Stabil, nyaman dan hening, Kia Sorento HEV terbukti menjadi teman perjalanan yang hebat. Dalam konteks ini, model Korea Selatan juga menonjol lagi untuk konsumsi, mencapai rata-rata antara 6 l/100 km hingga 6,5 l/100 km tanpa kesulitan yang bisa turun hingga 5,5 l/100 km saat kami bekerja keras. .
Ketika kurva tiba, Sorento dipandu oleh ketenangan. Tanpa pretensi gelar "SUV paling dinamis di segmennya", model Kia juga tidak mengecewakan, selalu menunjukkan dirinya aman dan dapat diprediksi, persis seperti yang diharapkan dari model berorientasi keluarga.
Kemudi yang presisi dan langsung berkontribusi pada hal ini, dan suspensi yang berhasil mengendalikan 1783 kg secara memuaskan yang "dituduh" kelas atas Kia pada timbangan.
Terakhir, di bidang performa, tenaga gabungan maksimum 230 hp tidak mengecewakan, memungkinkan Sorento HEV dikendarai dengan tegas ke kecepatan "terlarang" dan membuat manuver seperti menyalip sekadar "formalitas".
Apakah itu mobil yang tepat untuk Anda?
Di Sorento generasi keempat ini, Kia telah membuat salah satu proposal paling menarik dan atraktif di segmennya.
Dengan bahan berkualitas dan kekokohan yang luar biasa, Kia Sorento HEV juga memiliki rangkaian peralatan yang sangat lengkap dan tingkat kelayakhunian yang baik dalam daftar kualitasnya. Ditambah lagi dengan mesin hybrid yang mampu menggabungkan konsumsi dan performa dengan cara yang sangat menarik.
Harga 56.500 euro untuk unit kami tampaknya tinggi dan dibenarkan oleh tawaran peralatan yang luas dan, bagaimanapun, ini adalah hibrida yang lebih kompleks (bukan plug-in), tetapi dengan campuran kinerja/konsumsi yang sangat menarik.
Satu-satunya saingan langsung adalah "sepupu" Hyundai Santa Fe, yang berbagi mesin dengannya, dengan saingan lain yang menggunakan mesin hibrida plug-in (yang juga akan diterima Sorento nanti) atau mesin Diesel yang, dalam banyak kasus, mereka dapatkan harga sedikit lebih menarik.
Namun, dengan kampanye yang ada, Sorento HEV dapat dibeli dengan harga kurang dari 50 ribu euro dan, sebagai Kia, ia hadir dengan garansi tujuh tahun atau 150 ribu kilometer. Argumen tambahan untuk yang lain (kuat) bahwa itu sudah pasti, salah satu opsi untuk diperhitungkan di segmen ini.