Setelah mengungkapkan rencana untuk membangun enam pabrik baterai di Eropa pada tahun 2030 (salah satunya dapat didirikan di Portugal), Grup Volkswagen memanfaatkan hari kekuasaan mengumumkan niat untuk meningkatkan jaringan pengisian kendaraan listrik di tingkat Eropa, yaitu terkait dengan pengisi daya cepat.
Tujuannya adalah untuk memperluas jaringan Eropa ke 18 ribu stasiun pengisian cepat pada tahun 2025, dan untuk ini grup telah mendapatkan dukungan dari mitra penting seperti BP, di Inggris, Iberdrola, di Spanyol, atau Enel, di Italia.
Harus diingat bahwa jumlah ini mewakili lima kali jumlah stasiun pengisian yang ada di jaringan Eropa dan sesuai dengan sekitar sepertiga dari total kebutuhan yang diperkirakan di Eropa pada tahun 2025.
BP adalah mitra yang menentukan
Sekitar 8000 pengisi daya cepat yang direncanakan pada tahun 2025 oleh Volkswagen akan dipasang bersama dengan BP dan akan memiliki kapasitas 150 kW. Sebanyak 4000 SPBU BP dan ARAL akan didirikan di Inggris — di mana sebagian besar pengisi daya ini akan dipasang — dan di Jerman.
Kemitraan yang ditandatangani dengan Iberdrola harus mencakup sebagian besar jalan Spanyol, niat yang serupa dengan yang direncanakan untuk Italia, yang akan menjadi kenyataan dengan bantuan Enel.
IONITY di Portugal
Kemitraan strategis yang diumumkan Senin ini oleh Grup Volkswagen akan berlangsung secara paralel dengan upaya yang telah dilakukan beberapa merek melalui IONITY, jaringan pengisi daya ultra-cepat di benua Eropa.
Tujuannya adalah untuk memperluas jaringan IONITY ke 400 stasiun layanan dan empat pasar baru: Portugal, Polandia, Estonia dan Latvia.
operasi global
Selain 400 juta euro yang akan diinvestasikan Grup Volkswagen dalam memperkuat program stasiun pengisian Eropa hingga 2025, perusahaan Jerman itu ingin memasang 3.500 stasiun pengisian cepat baru di Amerika Serikat dan 17 ribu stasiun baru di China pada 2025.
Grup Volkswagen juga mengumumkan kesediaannya untuk mengintegrasikan kendaraan listrik ke dalam sistem energi pribadi, komersial dan publik, sehingga memungkinkan listrik disimpan di dalam kendaraan dan diperkenalkan kembali ke jaringan rumah melalui teknologi pengisian dua arah.