Beberapa mobil dikaitkan dengan musim panas dan liburan seperti kereta terkenal yang memiliki Meyers Manx (alias Volkswagen Buggy), yang dibuat oleh Bruce Meyers, dalam bentuk aslinya.
Kami ingin memberi tahu Anda kisah Meyers dan ciptaannya yang paling terkenal, sebagai penghargaan yang pantas untuk pria yang bertanggung jawab atas salah satu mobil paling enak yang pernah ada.
Penghargaan anumerta, ketika Bruce Meyers meninggal pada 19 Februari, dalam usia 94 tahun, beberapa bulan setelah dia dan istrinya menjual perusahaan Meyers Manx ke Trousdale Ventures.
Kebutuhan mempertajam kecerdikan
Lahir pada tahun 1926 di Los Angeles, jalan hidup Bruce Meyers membawanya dari Angkatan Laut selama Perang Dunia II, ke balap segala medan, dan ke pantai California, di mana peselancar yang rajin ini menyadari bahwa dia membutuhkan kendaraan yang membuatnya lebih mudah. untuk menavigasi bukit pasir daripada Ford Hot Rod 1932-nya.
Batang panas? Ya Jauh sebelum ciptaannya yang paling terkenal melihat cahaya hari, Meyers memiliki masa lalu yang penuh dengan mobil — dia juga seorang pengemudi yang kompetitif — dan merindukan fenomena Hot Rod yang berkembang setelah Perang Dunia II di AS.
Berlangganan newsletter kami
Tidak hanya untuk mobil, penguasaannya terhadap fiberglass, bahan yang akan digunakan untuk membuat body buggy, berhasil membuat papan selancar dan bahkan katamaran kecil.
Pada tahun 2019, Volkswagen membuat ID. Buggy, interpretasi ulang dari aslinya, sekarang listrik.
Dengan cara ini, ia "mengambil" sasis Volkswagen Beetle, mobil sederhana secara mekanis, memendekkannya 36 cm, menghilangkan bodywork dan membuat yang lain dalam bahan yang sudah mendominasi, fiberglass. Ini menyederhanakan desain sebanyak mungkin, hanya menempatkan hal-hal penting, yang menjamin tampilan yang unik dan… menyenangkan.
Jadi kami mendapatkan Volkswagen Buggy pertama, Meyers Manx, yang dikenal sebagai "Merah Besar". Lahir pada tahun 1964, mobil bermesin roda belakang yang ringan dan serbaguna ini meletakkan dasar bagi sebuah "mode" yang telah menyebar ke seluruh dunia.
Bukan hanya sekedar iseng-iseng, tetapi Meyers dan "Big Red" telah dikreditkan sebagai salah satu pembalap utama dari balap off road yang terorganisir. Dia dan Tom Mangels, mitra balapnya, yang menetapkan rekor roda empat pertama — bahkan lebih cepat dari sepeda motor — di Baja pertama, Mexico 1000 tahun 1967, cikal bakal Baja 1000 saat ini.
"Harga" kesuksesan
The Meyers Manx mungkin telah melambungkan ketenaran setelah muncul dalam film 1968 "The Thomas Crown Affair" dan menjadi sampul majalah "Car and Driver" pada tahun 1969, namun, tidak semua "bersinar." ”.
Pada tahun 1971 Bruce Meyers meninggalkan perusahaan yang didirikannya, yang bangkrut, meskipun telah memproduksi sekitar 7000 eksemplar kereta yang terkenal itu. Para pelakunya? Pajak dan kompetisi yang menjiplak desain Anda.
Meskipun dia membawa plagiator ke pengadilan - pada saat itu lebih dari 70 perusahaan memproduksi model serupa - dia tidak pernah benar, dengan Meyers tidak dapat mematenkan Volkswagen Buggy-nya. Meskipun menjadi pencipta konsep, bisnis akan sangat dirugikan.
Namun, "bug" dalam memproduksi mobil terus berlanjut di dalam diri Bruce Meyers dan pada tahun 2000, sekitar 30 tahun setelah dia berhenti memproduksi kereta yang luar biasa, orang California itu memutuskan untuk kembali melakukan apa yang membuatnya terkenal: memproduksi Meyers Manx-nya sendiri.
Baru-baru ini, kami melihat Volkswagen memberikan penghargaan yang adil kepada sisi "Beetle" yang lebih tidak sopan, ketika menampilkan ID pada tahun 2019. Buggy, untuk menunjukkan fleksibilitas yang diizinkan oleh platform khusus untuk kendaraan listrik, MEB.