Jika Anda adalah pembaca veteran dan rajin Razão Automóvel, ini Mitsubishi Galant AMG Tipe 1 bukanlah kejutan sama sekali.
Hampir 10 tahun yang lalu kami melakukan drama tentang "anak haram" yang dimiliki AMG dengan Mitsubishi (hubungan singkat di akhir 1980-an abad lalu), sebelum mengambil hubungan eksklusif dengan Mercedes-Benz.
Selain Galant AMG yang sedang kita bicarakan di sini, ada juga Mitsubishi Debonair AMG, tapi itu tidak lebih dari kit estetika yang ditambahkan ke sedan. Hal yang sama juga terjadi pada Galant yang mendapat perhatian khusus dari AMG.
Salon Jepang, di sini dengan penggerak roda depan. "Tersembunyi" di bawah kap mesin 4G63, kode yang mengidentifikasi mesin yang bergema keras di semua mesin bensin: itu adalah blok yang sama yang melengkapi sembilan "evolusi" Mitsubishi Evolution.
Namun dalam kasus ini, 4GC3 tidak dilengkapi dengan turbocharger, karena merupakan varian yang disedot secara alami dari blok yang sama: sebagai standar ia menghasilkan 144 hp yang lebih sederhana (dalam versi GTI-16v) — nilai yang sangat baik untuk ketinggian.
Setelah melewati tangan AMG, blok dengan empat silinder segaris dan berkapasitas 2,0 liter itu tenaganya naik hingga 170 hp, mencapai 6.750 rpm. Untuk lompatan kekuatan ini, AMG merevisi sistem pembuangan dan asupan, melengkapi 4G63 dengan piston kompresi tinggi, camshaft sporty, pegas katup titanium, dan pemrograman ulang ECU. Transmisi ke roda depan dilakukan melalui gearbox manual lima kecepatan.
Mitsubishi Galant AMG Tipe 1 dibedakan oleh pakaiannya yang lebih sporty, warna abu-abu gelap pada bodywork-nya dan velg 15" (dengan ban 195/60 R15). Seperti yang bisa kita lihat di gambar, emblem AMG dengan bangga ditampilkan, baik di bumper depan atau belakang dan juga di cover mesin.
Tidak ada banyak
Diperkirakan tidak lebih dari 500 unit Galant AMG yang dibuat, didistribusikan dalam dua versi, Tipe I (seperti yang dijual ini) dan Tipe II yang muncul kemudian.
Fakta bahwa hanya ada sekitar 500 dan semuanya telah dijual baru hanya di Jepang membuat pernikahan Jepang-Jerman yang menarik ini cukup dikenal di antara banyak penggemar roda empat.
Jarang ada unit yang dijual, seperti ini tahun 1990, yang masih terdaftar di Jepang, tapi di Hong Kong, China.
Odometernya memiliki jarak 125 149 km dan, sebagai model yang ditujukan untuk pasar Jepang, roda kemudi (juga dari AMG) ada di sisi kanan. Interiornya terbuat dari kulit dan, menurut Collecting Cars, yang melelangnya, itu dilapis ulang pada tahun 2018. Ia juga dilengkapi dengan perlengkapan yang lengkap untuk model dari akhir 1980-an: AC, jendela elektrik depan dan belakang, dan kaca spion elektrik.
Pada tanggal publikasi artikel ini, tawaran tertinggi untuk Mitsubishi Galant AMG Tipe I ini adalah $ 11.000 (sekitar € 9.500), tetapi lelang masih lebih dari 36 jam lagi.