Lampu darurat, "empat flasher" atau lampu hazard, tombol terkenal yang memungkinkan Anda menyalakan indikator empat arah secara bersamaan untuk menandakan situasi berbahaya mungkin salah satu yang paling sering digunakan dalam konteks perkotaan.
Lagi pula, berapa kali kita tidak menemukan mobil yang diparkir di baris kedua dengan "sinyal empat belok" menyala? Dalam kasus ini, pengemudi tampaknya yakin bahwa mereka berfungsi sebagai jubah Harry Potter, membuat mobil yang parkir kasarnya merupakan pelanggaran administratif "tidak terlihat" di mata hukum.
Di lain waktu, ketika saya berbicara, mereka digunakan di jalan terbuka (dan terutama di malam hari) untuk berterima kasih atas momen sopan santun yang semakin langka di kemudi, seperti memfasilitasi menyalip atau memberi jalan.
Tetapi apakah Anda benar-benar tahu kapan dan bagaimana "sinyal empat belok" atau lampu darurat dapat (dan harus) digunakan? Pada artikel ini, kami melihat Kode Jalan Raya untuk memberi Anda jawaban yang tepat.
Apa yang dikatakan hukum?
Penggunaan "empat sinyal belok", lampu darurat atau lampu peringatan bahaya diatur dalam pasal 63 Kode Jalan Raya dan hampir tidak bisa lebih jelas tentang keadaan di mana lampu ini dapat digunakan.
Berlangganan newsletter kami
Dengan demikian, dan menurut ketentuan Kode Jalan Raya, "sinyal empat belok" dapat (dan harus) digunakan ketika:
- kendaraan menimbulkan bahaya khusus bagi pengguna jalan lain;
- dalam hal penurunan kecepatan secara tiba-tiba yang disebabkan oleh rintangan yang tidak terduga atau oleh cuaca atau kondisi lingkungan khusus (seperti, misalnya, ketika kita mengalami kecelakaan);
- dalam hal imobilisasi paksa kendaraan karena kecelakaan atau kerusakan, jika itu membahayakan pengguna jalan lain;
- kendaraan sedang diderek.
Dalam dua kasus terakhir, jika "empat sinyal belok" tidak berfungsi, pengemudi harus (jika mungkin) menggunakan lampu samping. Terakhir, "sinyal empat belok" juga harus digunakan jika terjadi kerusakan pada sistem penerangan utama (keberadaan, persimpangan dan jalan), sesuatu yang, meskipun jarang, dapat terjadi (saya katakan demikian).
Siapa pun yang melanggar aturan yang kami berikan kepada Anda akan dikenakan denda 60 hingga 300 euro.
Dan kasus lainnya?
Nah, mengingat "surat undang-undang", tak perlu dikatakan lagi bahwa penggunaan "empat penutup mata" dalam semua situasi lain tidak tepat. Namun, ada detail kecil yang perlu diperhatikan (atau "utama"?).
Jika Anda menggunakan "sinyal empat belok" untuk mengucapkan terima kasih ketika kendaraan memudahkan untuk menyalip, hampir tidak merugikan siapa pun dan sudah dikenal sebagai "jalan gaul", hal yang sama tidak terjadi ketika kita menggunakan lampu darurat untuk meninggalkan mobil diparkir di baris kedua, di tempat yang disediakan untuk orang-orang dengan mobilitas terbatas atau di halte bus.
Tentu saja, kemungkinan besar banyak dari kita telah menggunakan "sinyal empat belok" untuk meminta izin parkir atau berhenti di tempat yang tidak seharusnya. Namun, mengingat bahwa ada kerangka hukum keseluruhan yang dirancang untuk menghukum parkir yang dilarang dan ini dapat berkisar dari pengenaan denda hingga pemindahan mobil, mungkin bukan ide yang buruk untuk mencari tempat.
Lagi pula, "sinyal empat belok" yang terkenal tidak memberikan kekuatan khusus pada mobil, menjadikannya sebagai kendaraan prioritas, atau menghentikan pihak berwenang untuk melihatnya melakukan pelanggaran administratif.