Langkah itu disetujui Selasa lalu oleh Majelis Kota Lisbon dan merupakan bagian dari proposal untuk mengubah undang-undang perusahaan angkutan umum jalan kota (Carris), yang poinnya dipilih secara terpisah. Salah satunya persis yang memungkinkan Carrie mengeluarkan tiket lalu lintas.
Menurut anggota dewan Mobility, Miguel Gaspar, dan Keuangan, João Paulo Saraiva, keduanya dipilih oleh PS, inspeksi ini akan meningkatkan “eksploitasi konsesi yang lebih efisien, yaitu berkaitan dengan kondisi sirkulasi di jalur dan jalur dicadangkan untuk angkutan penumpang umum biasa”.
Dengan kata lain, gagasan di balik proposal ini bukanlah untuk memberikan wewenang kepada perusahaan angkutan umum untuk mendenda pengemudi yang melampaui risiko terus-menerus, kecepatan, atau melanggar peraturan lalu lintas, melainkan mengizinkan Carris untuk mendenda pengemudi yang tidak benar beredar di jalur BUS atau yang berhenti di sana.
Ukuran disetujui tetapi tidak bulat
Meskipun tindakan itu disetujui, itu tidak dengan suara bulat dipilih oleh semua deputi. Dengan demikian, deputi kota dari PEV, PCP, PSD, PPM, dan CDS-PP memberikan suara menentang tindakan ini.Berlangganan buletin kami di sini
Isu-isu utama yang diangkat oleh para deputi yang memberikan suara menentang tindakan tersebut mereka berhubungan dengan cara pelaksanaan kekuasaan inspeksi dan kompetensi (atau kekurangannya) dari Carris untuk melaksanakan jenis inspeksi ini.
reaksi
Reaksi dari kedua pendukung tindakan dan mereka yang memilih menentangnya tidak menunggu. Wakil PCP Fernando Correia menyatakan bahwa dia tidak tahu "bagaimana kekuasaan inspeksi akan dilaksanakan", menambahkan bahwa "ini adalah kompetensi yang tidak boleh didelegasikan". Wakil PSD, António Prôa, mengkritik pendelegasian kekuasaan dan menganggapnya “umum, tidak tepat dan tanpa batas”.
Cláudia Madeira, wakil dari PEV, membela bahwa inspeksi harus dilakukan oleh Polisi Kota, mengklaim bahwa proses tersebut menghadirkan “kurangnya transparansi dan ketelitian”. Sebagai tanggapan, anggota dewan untuk Keuangan, João Paulo Saraiva mengklarifikasi bahwa "masalah yang dapat didelegasikan ke perusahaan kota berkaitan dengan parkir di jalan umum dan di tempat umum" yang menyatakan bahwa hal-hal seperti menyalip atau ngebut "tidak relevan dalam hal ini. diskusi".
Terlepas dari pernyataan João Paulo Saraiva, usulan deputi independen Rui Costa untuk intervensi pengawasan Carris dibatasi pada “berhenti dan parkir di jalan umum, di jalan di mana kendaraan angkutan penumpang umum yang dioperasikan oleh Carris beredar” dan “sirkulasi di jalur yang disediakan untuk angkutan umum” ditolak.
Sekarang masih diharapkan bahwa Dewan Kota, bersama dengan Carris, akan mengklarifikasi prosedur yang akan diadopsi "untuk pemeriksaan kepatuhan terhadap Kode Jalan Raya oleh perusahaan kotamadya ini", seperti yang diminta oleh rekomendasi oleh Komisi Mobilitas, dengan suara bulat disetujui oleh Majelis Kota Lisbon.