Disampaikan kemarin, Anggaran Negara yang diusulkan untuk 2022 telah memicu reaksi dari Automóvel Clube de Portugal (ACP), yang tidak luput dari kritik terhadap dokumen yang disiapkan oleh eksekutif António Costa.
Kritik utama diarahkan pada beban pajak yang berat yang terus dipungut atas bahan bakar. Meskipun penghematan diperbolehkan oleh pengurangan IRS bagi banyak pembayar pajak, ACP mengingatkan bahwa ini akan, sebagian besar, dialokasikan secara tepat untuk biaya bahan bakar.
Menurut ACP, "Dengan eskalasi harga bahan mentah, juga karena krisis energi, devaluasi euro dan tingkat ketidakpastian di pasar, akan sangat penting untuk membantu «pemulihan ekonomi lengkap» bagi Pemerintah untuk campur tangan dalam penurunan pajak bahan bakar”.
Untuk tujuan ini, ACP mengingatkan bahwa Pemerintah dapat menarik pajak tambahan untuk Produk Minyak (ISP), sehingga mengimbangi kenaikan harga bahan baku. Namun, ini tidak akan terjadi, dan untuk alasan ini ACP menuduh eksekutif “berlindung dalam retorika dan menyalahkan”.
Masih tentang harga bahan bakar, ACP menekankan bahwa “walaupun Pemerintah selalu berbicara tentang bahan bakar sebagai masalah mobilitas individu, sebenarnya kenaikan harga ini merupakan lubang dalam ekonomi keluarga dan perusahaan kecil dan menengah. itu, mereka pasti akan membayar lebih untuk semua barang dan jasa.”
Insentif pemotongan masih kurang
Juga layak dikritik adalah kurangnya proposal untuk mendorong penghapusan kendaraan akhir masa pakai , ini di negara yang, menurut ACP, "memiliki salah satu tempat parkir tertua di Uni Eropa" dan di mana "transportasi umum tertinggal jauh di belakang rekan-rekannya dalam hal pasokan dan efisiensi".
Dalam komunike yang sama, ACP menganggap dukungan untuk pembelian kendaraan rendah emisi sebagai “steril bagi sebagian besar pembayar pajak”, mengingat banyak dari mereka tidak memiliki “anggaran untuk membeli kendaraan yang jauh lebih mahal, bahkan jika mereka lebih efisien dari sudut pandang lingkungan, dan lebih terbatas dalam hal otonomi”.
ACP juga mengkritik kenaikan ISV dan IUC dan pemeliharaan IUC tambahan untuk kendaraan diesel, yang menyatakan bahwa "Pemerintah melihat angkutan pribadi sebagai keistimewaan dan bukan sarana transportasi yang esensial dibandingkan dengan peta angkutan umum nasional".
Akhirnya, dan sebagai kesimpulan, ACP menganggap bahwa "keuntungan di IRS adalah kesempatan lain yang hilang dan 2022 tentu saja tidak akan menjadi tahun pemulihan bagi pembayar pajak" dan juga menekankan bahwa "sektor mobil, seperti biasa, adalah salah satu pajak terbesar. penerimaan negara”.