Setelah bagian pertama di mana kami mengenalnya luar dan dalam, dan bagaimana dengan hutan kota, di bagian kedua dari pengujian kami, kami akhirnya dapat mengambil yang baru. Pembela Land Rover ke habitat aslinya, jauh dari peradaban.
Itulah mengapa kami pergi ke jenis "hutan" lain, ke surga off-road, di Quinta do Conde, untuk menguji legenda off-road yang diciptakan kembali.
Apakah Anda berhasil mengatasi semua tantangan yang kami berikan kepada Anda? Ikuti Guilherme dan Defender baru dalam petualangan ini:
Land Rover Defender 110 P400 S
P400, bensin, adalah mesin paling atas. Harga mulai dari 94.610 euro, tetapi unit kami menambahkan lebih dari 13 ribu euro dalam ekstra, didistribusikan oleh:
- PANORAMIK LUAR RUANGAN (€7351).
- Batu Gondwana (warna); Selesai mengkilap; 20" roda "Gaya 5095" palang 5; Gloss Dark Grey dengan Contrast Diamond Turned finish; Roda cadangan dengan dimensi normal 20”; ban semua musim; Atap dalam warna tubuh; Atap geser panorama; Paket Eksterior Hitam; Kacamata Privasi; lampu depan LED; Lampu kabut depan.
- PANORAMIK INTERIOR (802 €).
- Kursi Acorn dalam Kulit Berbutir dan Tekstil Tenun Kuat dengan Interior Bulan; Kursi depan berpemanas sebagian listrik dengan 12 penyesuaian; Kursi belakang lipat; Kompartemen pendingin di konsol tengah depan 40:20:40 berpemanas dengan sandaran tangan tengah; Lapisan atap Oyster Morzine ringan; Balok silang dengan Finishing Brushed Powder Coat Abu-abu Muda.
- PILIHAN LAIN (€4859).
- Paket Kemampuan Off-Road Tingkat Lanjut; Paket Kenyamanan dan Kenyamanan; Kaca spion interior ClearSight; Akses Tanpa Kunci; Pelacak Aman Pro.
Spesifikasi teknis
| Land Rover Defender 110 P400 S | |
|---|---|
| mesin pembakaran | |
| Posisi | Depan, Membujur |
| Arsitektur | 6 silinder sejalan |
| Distribusi | 2 ac/24 katup |
| Makanan | Cedera Langsung, Turbo, Kompresor, Intercooler |
| Kapasitas | 2996 cm3 |
| kekuatan | 400 hp pada 5500 rpm |
| biner | 550 Nm antara 2500-5000 rpm |
| Daya tarik | di atas roda empat |
| Kotak roda gigi | Gearbox otomatis 8 kecepatan (konverter torsi) |
| Casis | |
| Penangguhan | FR: Independen — segitiga ganda; TR: Independen — Tautan Integral |
| rem | FR: Cakram berventilasi; TR: Cakram Berventilasi |
| Arah | bantuan listrik |
| Jumlah putaran roda kemudi | 2.7 |
| diameter putar | 12,84 m |
| Dimensi dan Kemampuan | |
| Komp. x Lebar x Alt. | 4758 mm (5018 mm dengan roda cadangan) x 1996 mm x 1967 mm |
| Panjang antara sumbu | 3022 mm |
| kapasitas koper | 857-1946 l |
| kapasitas gudang | 90 liter |
| roda | FR: 255/50 R20; TR: 255/50 R20 |
| Berat | 2361 kg |
| Sudut Off-Road | Serangan: ke-38; Keberangkatan: 40º; Ventral: 28th |
| bagian depan | 900 mm |
| Penyediaan dan konsumsi | |
| Kecepatan maksimum | 191 km/jam |
| 0-100 km/jam | 6.1 detik |
| konsumsi campuran | 11,4 l/100 km |
| emisi CO2 | 259 g/km |
Belum melihat bagian pertama dari tes ini?