Di FT Future of the Car Summit, yang berlangsung di London, Violeta Bulc, Komisaris Eropa untuk Transportasi, dalam presentasinya membenarkan pernyataannya, tentang bagaimana di masa depan jalan-jalan Eropa akan memiliki setengah dari mobil yang kita lihat hari ini, dengan konteks teknologi dan sosial yang berubah dengan cepat.
Dengan munculnya kendaraan otonom, dan perubahan sosial yang kita saksikan — pemilik lebih sedikit, pengemudi lebih sedikit — mobil akan semakin menjadi bagian dari jaringan transportasi multi-moda, dengan kondisi yang ada untuk secara signifikan mengurangi jumlah mobil yang beredar di jalan.
Violeta Bulc, Komisaris Eropa untuk TransportasiSaya tahu orang masih ingin memiliki mobil, dan mereka akan menjadi bagian dari solusi, tetapi mobil akan menjadi modul untuk mendukung kebutuhan individu, perusahaan, dan masyarakat.
Visi Nol
Deklarasi ini harus menjadi konsekuensi alami dari inisiatif tersebut. Visi Nol Uni Eropa untuk Transportasi pada tahun 2050, dengan fokus pada keselamatan, lingkungan, mengemudi otonom, digital dan birokrasi — nol kecelakaan, nol polusi dan nol kertas adalah tujuan akhir.Violeta Bulc mengakui bahwa Eropa memiliki beberapa jalan teraman di planet ini, tetapi 25.000 orang tewas dan 137.000 terluka setiap tahun masih terlalu banyak — “mengapa kita setuju bahwa transportasi membunuh?” adalah salah satu pertanyaannya.
Ketika datang ke lingkungan, lebih banyak tekanan legislatif akan ditempatkan pada produsen mobil untuk memperkenalkan lebih banyak mobil "hijau". Hari ini, “beban pada kesehatan kita sangat tinggi […] — jauh lebih banyak daripada kecelakaan di jalan. Mengapa hal ini dapat diterima?”.
IKUTI KAMI DI YOUTUBE Berlangganan saluran kami
Lebih sedikit pengemudi, lebih sedikit mobil yang beredar
Mereka tidak akan hilang, tetapi di masa depan, Komisioner Eropa untuk Transportasi, itu juga menyediakan lebih sedikit pemilik mobil serta lebih sedikit warga negara dengan SIM : “sikap terhadap SIM berubah. Keluarga saya sendiri menginginkan mobilitas, tetapi tidak mengemudi”, tambahnya.
Penurunan pengemudi harus dipercepat dengan kedatangan kendaraan otonom — tanpa diragukan lagi, faktor pengganggu terbesar di masa depan mobil — yang akan membuka dunia baru kemungkinan, terutama yang terkait dengan layanan mobilitas. Alih-alih satu mobil per orang, kita akan memiliki mobil yang bisa mengangkut lusinan orang sehari.
Menurut Violeta Bulc, daya tarik mengemudi juga menurun, dengan generasi muda ingin menggunakan waktu yang dihabiskan untuk mobilitas untuk hal lain.
Bagaimana dengan keamanan mobil otonom, komputer asli di atas roda? ITU diskusi keamanan siber itu tidak dapat dihindari, dan Bulc meyakinkan bahwa UE akan memiliki undang-undang yang mampu mengikuti ancaman dunia maya yang terus-menerus, yang dapat memengaruhi keselamatan jalan.
FT Future of the Car Summit 2018 berlangsung di London hari ini dan berakhir besok, 16 Mei.