Audi melanjutkan gelombang presentasinya. Seminggu setelah mengendarai A8 baru, kemarin kita mengenal Audi A7 baru generasi kedua dari model yang pertama kali diluncurkan pada tahun 2010.
Sebuah model yang secara konsisten mengulangi banyak solusi dan teknologi yang diperkenalkan pada A8 baru pada generasi ini. Pada tingkat estetika, skenarionya identik. Ada banyak berita, tetapi kami memutuskan untuk merangkumnya dalam lima poin penting. Ayo lakukan?
1. Lebih dekat dari sebelumnya ke Audi A8
Sejak diluncurkan pada 2010, Audi A7 selalu dilihat sebagai A6 yang terlihat lebih sporty kami senang melihat Audi mengambil risiko lagi. Pada generasi ini, Audi memutuskan untuk menaikkan levelnya, dan menerapkan banyak bahan yang kami temukan di A8 pada A7.
Hasilnya sudah di depan mata. Sedan yang tampak lebih kokoh dan berteknologi, dengan Porsche "mengudara" di bagian belakang. Siluet, di sisi lain, mempertahankan identitas generasi sebelumnya, dalam sub-segmen yang memulai debutnya oleh Mercedes-Benz CLS dan kemudian bergabung dengan BMW Seri 6 Gran Coupé.
Di bagian depan, sorotan tertuju pada sistem HD Matrix LED, yang menggabungkan lampu depan laser dan LED. Teknologi? Banyak (dan mahal juga…).
2. Teknologi dan lebih banyak teknologi
Sekali lagi… Audi A8 di mana-mana! Sistem kokpit virtual Audi telah diperluas di seluruh dasbor dan sekarang muncul di layar berukuran besar di konsol tengah, membawa sistem Audi MMI (Multi Media Interface) ke tingkat yang baru.
Sebagai contoh, sistem kontrol iklim sekarang dikendalikan melalui salah satu layar ini yang, mirip dengan smartphone, bergetar saat disentuh untuk memberikan sensasi tombol fisik.
3. Menuju tingkat mengemudi otonom 4
Lima kamera video, lima sensor radar, 12 sensor ultrasonik, dan satu sensor laser. Kita tidak berbicara tentang rudal antarbenua, kita berbicara tentang sistem pengumpulan informasi untuk pilot parkir jarak jauh Audi AI, pilot garasi jarak jauh Audi AI dan sistem mengemudi semi-otonom level 3.
Berkat sistem ini, Audi A7 dapat diparkir menggunakan smartphone, di antara fitur-fitur lainnya.
4. Sistem 48V lagi
Memulai debutnya di Audi SQ7, sistem 48V sekali lagi hadir dalam model merek tersebut. Sistem kelistrikan paralel inilah yang bertanggung jawab untuk memasok semua teknologi yang ada di A7. Kemudi mesin poros belakang, suspensi, sistem bantuan mengemudi, dll.
Anda dapat mengetahui lebih lanjut tentang sistem ini di sini dan di sini.
5. Mesin yang tersedia
Sejauh ini hanya satu versi yang telah diumumkan, yaitu 55 TFSI. Tidak tahu apa artinya "55"? Kemudian. Kami juga belum terbiasa dengan nama baru Audi. Tapi lihat artikel ini yang menjelaskan bagaimana menafsirkan "salad Jerman" angka ini.
Dalam praktiknya, ini adalah mesin 3.0 V6 TFSI dengan 340hp dan torsi 500 Nm. Mesin ini, dikombinasikan dengan gearbox S-Tronic tujuh kecepatan, menghasilkan konsumsi 6,8 liter/100 km (siklus NEDC). Dalam beberapa minggu mendatang, keluarga mesin yang tersisa yang akan melengkapi Audi A7 baru akan diketahui.