Ketika Anda mengambil surat itu, mereka mengajari Anda itu untuk boot selalu kecepatan pertama . Tapi apakah memang seperti itu, atau bisakah Anda juga mulai dengan gigi kedua tanpa mempertaruhkan akun astronomi di bengkel?
Mari kita lakukan dengan langkah-langkah. Jika kita bisa mulai dalam hitungan detik, ya, kita bisa, tetapi itu akan tergantung pada jenis transmisi yang dilengkapi dengan mobil Anda, atau jika Anda berdiri di lereng.
Di ATM
Jika Anda memiliki mobil bertransmisi otomatis, tidak ada masalah besar, pada kenyataannya, ada merek yang melengkapi model mereka dengan mode untuk situasi lantai licin di mana start dilakukan di urutan kedua.Semua ini karena gearbox jenis ini tidak menggunakan kopling, tetapi konverter torsi yang menggunakan cairan hidrolik untuk mengatasi perbedaan kecepatan antara roda gila dan transmisi.
Jadi Anda bisa start kedua di mobil ini (Anda harus memasukkannya ke mode manual) karena Anda tidak perlu khawatir membuang kopling Anda, dan hal terburuk yang bisa terjadi adalah cairan terlalu panas.
Dan mobil manual?
Pada mobil manual, setiap kali Anda mulai, kopling, melalui gesekan, harus mendukung perbedaan kecepatan antara roda gila dan roda (melalui transmisi), hingga kecepatan kedua bagian setara.
Bahkan saat start pertama, akan selalu ada gesekan dan keausan akibat kopling (kopling selip). Tetapi mulai dengan kecepatan kedua semakin meningkatkan keausan saat kita memperpanjang periode waktu gesekan.
Berlangganan buletin kami di sini
Namun, jangan panik berpikir bahwa Anda sudah "membakar" kopling saat memulai di detik. Meskipun tidak disarankan, dia siap untuk menahan upaya ini, namun semakin sedikit Anda mencoba, semakin lama itu akan bertahan.
Dan bagaimana dengan gearbox kopling ganda?
Jika mobil Anda memiliki girboks kopling ganda, saran mengenai girboks manual juga berlaku untuk Anda. Walaupun memiliki sistem dengan kopling dua bahkan beberapa varian menggunakan oli untuk membantu mengurangi gesekan, namun yang ideal adalah selalu start terlebih dahulu agar tidak terjadi keausan berlebihan pada salah satu kopling.Kapan saya bisa boot kedua?
Dengan gearbox manual, Anda dapat memulai di gigi kedua saat menuruni bukit, memanfaatkan kemiringan, atau lebih baik lagi, gravitasi, untuk menjamin rotasi roda dan, akibatnya, transmisi, menghindari tekanan berlebih pada kopling.
Pada permukaan licin, seperti salju, untuk mencegah selip roda, kita juga dapat menggunakan gigi kedua, karena torsi yang ditransmisikan ke roda akan lebih rendah daripada gigi pertama. Namun, lebih baik, juga dalam skenario ini, untuk menggunakan gigi satu — yang tujuannya benar-benar untuk menggerakkan mobil — mengelola beban pada pedal gas dengan sedikit kepekaan lebih pada kaki kanan.
Sumber: Penjelasan Teknik