Setelah kami memberi tahu Anda pada saat presentasi CUPRA Leon Competition yang baru bahwa kompetisi tersebut membawa “peningkatan signifikan dalam efisiensi aerodinamis”, hari ini kami menjelaskan bagaimana hal tersebut dapat dicapai.
Dalam sebuah video yang baru-baru ini dirilis oleh CUPRA, kita mengenal lebih baik proses yang membuat Leon Competicion baru menawarkan ketahanan aerodinamis yang lebih sedikit sambil memiliki downforce yang lebih besar.
Seperti yang diungkapkan oleh manajer pengembangan teknis CUPRA Racing, Xavi Serra, tujuan di balik pekerjaan di terowongan angin adalah untuk memastikan lebih sedikit hambatan udara dan cengkeraman yang lebih baik di tikungan.
Untuk melakukan ini, Xavi Serra mengatakan: “kami mengukur bagian-bagian pada skala 1: 1 dengan beban aerodinamis nyata dan kami dapat mensimulasikan kontak nyata dengan jalan, dan dengan cara itu kami mendapatkan hasil bagaimana mobil akan berperilaku di trek”.
terowongan angin
Terowongan angin di mana CUPRA Leon Competición sedang diuji terdiri dari sirkuit tertutup di mana kipas besar menggerakkan udara.
Stefan Auri, Insinyur Terowongan Angin.Yang paling penting adalah kita bisa mensimulasikan jalan. Roda berputar berkat motor listrik yang menggerakkan pita di bawah mobil.
Di sana, kendaraan menghadapi angin hingga 300 km/jam sementara, melalui sensor, setiap permukaannya dipelajari.
Menurut Stefan Auri, “Udara bergerak berputar-putar berkat rotor berdiameter lima meter yang dilengkapi dengan 20 bilah. Ketika dalam kekuatan penuh, tidak ada yang bisa berada di dalam kandang karena mereka akan benar-benar terbang”.
Superkomputer juga membantu
Melengkapi pekerjaan yang dilakukan di terowongan angin, kami juga menemukan superkomputer, yang memainkan peran mendasar dalam pengembangan ketika model dalam fase awal dan masih belum ada prototipe untuk dipelajari di terowongan angin.
Berlangganan newsletter kami
Di sana, 40.000 laptop yang bekerja serempak ditempatkan untuk melayani aerodinamika. Ini adalah superkomputer MareNostrum 4, yang paling kuat di Spanyol dan ketujuh di Eropa. Dalam kasus proyek kolaborasi dengan SEAT, kekuatan kalkulasinya digunakan untuk mempelajari aerodinamika.
Tim Razão Automóvel akan terus online, 24 jam sehari, selama wabah COVID-19. Ikuti anjuran Ditjen Kesehatan, hindari perjalanan yang tidak perlu. Bersama-sama kita akan mampu melewati fase sulit ini.